Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

krzys54 pisze:A pamiętasz może w którym roku ją dostał? Bo mnie się kojarzy, że 1994 lub 1995.

Na początku wszystkie 280.70B miały reklamę PEPSI później 3824 dostał reklame Centrostalu ablo w 1995 albo 1996 r.

krzys54 pisze:tóryś z Ikarusów z ręczną skrzynią biegów miał reklamę Centrostalu (ale w środkowej części - tam, gdzie kierunkowskazy )

Jak dobrze pamiętam to w barwach Centrostalu jeździł 3824 ale to automat

Robert Reimus pisze:Chyba sobie żartujesz. Zamieszkaj sobie na Toruńskiej i miej do dyspozycji dwie linie tramwajowe, jadące stadem. Zobaczymy czy byłbyś zadowolony:>

Tak naprawdę trochę osób wsiada na Rondzie Bernadyńskim.... następne przystanki świecą pustkami.... więc to raczej Ty sobie żartujesz :>

Tematem jest reforma układu w warunkach istniejących. Dywagacje o tym że lepiej by było mieć tramwaj na Dworcowej od Gdańskiej, na Błonie, Kujawską przez ostatnie pięć lat i tak dalej wykraczają bardzo mocno poza niego. Tory wyglądają jak wyglądają i na tym trzeba pracować. Drogi to samo. Właśnie t...

Krzysztof Ziętara pisze:No i to jest poza tematem.

Nie jest gdyż zanim na coś wyda się pieniądze warto to dobrze przemyśleć a nie wywalać co kilka lat kase w błoto. Mało już było takich kiepskich pomysłow w Bydgoszczy?

Poza tym 2 i 4 pokrywają się na bardzo sporym odcinku więc wsiadającym na odcinku od Szarych Szeregów w kierunku centrum naprawdę będzie obojętne czy jechać 2 czy 4 na daną pętlę Właśnie, że nie... Gdyż 2 jest w stanie dać połączenie z Osiedlem Leśnym większej liczbie osób niż 4. Dodatkowo dużo osó...

@lukas_3830: Uzasadnisz jakoś swoje zdanie? Jeśli chodzi o linię jadące do Wyścigowej to masz post wyżej. A co do zamiany 2 z 4 to już wcześniej był taki układ tramwajowy, który się mało sprawdził stąd zrobiono 2 najpierw do Dworca PKP później po uszkodzeniu gazociągu na dworcowej i zamknięciu tras...

11 Linii tramwajowych a ja się pytam skąd wozy wezmą. No chyba że częstotliwości będą zabójcze. Wszystkie wozy przerobią na solówki :P A na poważnie to za dużo linii do Wyścigowej. 3,7 i ewentualnie proponowana linia 11 starczy. Nie można z każdego punktu miasta puścić tramwaju do Wyścigowej..... 7...

Za duża kombinacja z liniami autobusowymi....i tym samym zbędne wydawanie kasy na zmiany. Najpierw niech powstanie tramwaj do Fordonu później można przerabiać linie autobusowe. Na dzień dzisiejszy dobrym pomysłem jest 8-Kapuściska-Rycerska, 9-Rondo Kujawskie-Łęgnowo i linia 11. Natomiast bzdrurą jes...

Nadal ikary automaty nie są poprawione
3843-52
3822-68
3847-53
To ich podstawowy przydział także w 1998r. Dopiero od 1999r nastąpiła zmiana.

2833 i 2462 nie miały czasem przydziału na 69?

Kuba pisze:Do 1994/95 jeszcze: 568, 569, 570 ale to mały ot ;)

heh no faktycznie taki "tyci tyci" ot :p

53 pierwsza połowa roku 1998. Te wozy jeździły na 53 najczęściej. 3423 3458# 3586 3613 3626# (częsty gość także na 79) 3826 3827 3830 [*] 3835 3847 3473 (częsty gość także na 67) Dodatkowo można powiedzieć, że 53 miał częstotliwość w szczycie co 8-9 minut a 68 co 7 minut. Wozy na 68 zgadzają się w 1...

Darek pisze:W 1998 roku łącznie 13 sztuk.

Łącznie tak, ale kolega pisał o początku roku.... a nie o całości

KrzysztofSadowski pisze:Ciekawe ile mogło być taboru na początku 1998?

Więc pierwsza dostawa B10LA liczyła 8szt (2451-2457 i 3458). i były to wozy bez komunikatów głosowych.

KrzysztofSadowski pisze:Ikarus 260 - ok. 105 Ikarus 280 - ok. 30

Chyba odwrotnie
No i były także Volva B10LA z pierwszej dostawy 8 szt

B10B,B10M nie miały zapowiedzi głosowych oraz B10LA z pierwszej dostawy tj. 2451-2457 oraz 3458. Zapowiedzi głosowe pojawiły się z przybyciem następnej dostawy B10LA 3474-3477 oraz 2478-2480 a także B10L 3771-3775 oraz 2776,2777. Owszem 3836 był także na 54. Ale mowa była o ikarusach po NG, więc nie...

Arek82 dokładnie tak
Zajezdnia Inowrocławska
3401-52
3600-68
3609-68
3424-64
3418-68
3441-54
Zajezdnia Szajnochy
2603-69
2416-94
2414-65
2404-69/65
2410-94/65
2601-65
niestety ale szajnoch dokładnie to już nie pamiętam. Więc proszę o korekty Co do Ina to taki przydział istniał do 1.1.1999r.

Dokładnie, przeguby na 79 pojawiły się tak ok. 2000-2001, poza tym w 97 to było bodajże 103 lub 93. Ciut wcześniej... w połowie 1998r zaczęły pojawiać się przguby regularnie Np:pierwszy przydział Volvo B10LA (3475,3476) był na 79. A od przetargu na 68 i zakupie Jelczy które poszły do obsługi 71 i 6...

A 94 tak jeździ, najpierw na pętlę, a potem dalej na Bora-Komorowskiego. Czy w tym wypadku nie ma mowy o marnowaniu kilometrów?Ja bym wolał, by obie linie jadące na Mariampol wjeżdżały na pętlę Nad Wisłą, lub by obie nie wjeżdżały. Byle było jedno spójne rozwiązanie. Komunikacja miejska ma być pros...

Excellence. Na początku powstania 79 były obsługiwane wyłącznie przez wozy krótkie: Jelcze M11, Ikarusy Z260 oraz później (pod koniec 1997r.) przez Volva B10B. Przeguby zostały wygospodarowane później po korekcie rozkładów.

1. Jak dobrze pamiętam to H6 były na 80
2. 1997 i 1998 roku częstotliwość była podobna jak nie taka sama dopiero w 1999r została zmodyfikowana.
3. B10MA z Inowrocławskiej miały przydział następujący:
3463-68
3468-60
3469-64
3472-52
3473-53/67
reszta B10MA miała przydział na liniach "fordońskich"

2

Z tym 624 to możliwe. Nie będę się spierał :D

Moment moment na początku (1996r) Jelcze były podzielone następująco: 3623#-52 2624#-94 2625#-69 2626#-69 2627#-94 3628#-64 3629#-68 Po przerzuceniu wszystkich Jelczy na zajezdnie przy Inowrocławskiej wyglądało to już trochę inaczej. Ale nie pamiętam czy to było w 1997r gdyż zrobiono to po przybyciu...

Spoko ja też sporo czasu spędzałem w autobusach a zwłaszcza na liniach 53,68 :) Częstotliowść 68 w dni robocze wynosiła co 7 minut a brygad było 10 w tym jedna niskopodłogowa na której śmigał Jelcz 629# W dni wolne 68 jeździł co 12 minut na 5 brygadach. 53 W dni robocze śmigał co 8-9 minut na 9 bryg...

Arek82 co do 822 to jednak prawie codziennie jeździł na 68 a 843 na 52....Reszta ok. Zależy także czy opisujesz przed dostawą pierwszych Volvo czy po..?

Co do kilku wozów to pamiętam, że było inaczej.... gdyż 68 jeździłem do szkoły a 53 na dodatkowe zajęcia :) 821-60 później w 1999r poszedł na 79 jak 68 zostało linią przetargową i obsługiwane wyłącznie przez nowe wozy..... 822-68 często śmigałem nim do szkoły 826-53 828-68 835-53 podobnie w 1999r po...

Jak dobrze pamiętam to :
62-5
66-3
64-9

Jak dobrze pamiętam częstotliwość na 79 wynosiła początkowo 15 minut a później 10 minut w szczycie. Przy obsłudze wozami krótkimi to był mega tłok a w dodatku 79 nie zatrzymywał się na każdym przystanku ja to robi teraz.....

Tak to prawda jeśli chodzi o autobusy dla przykładu 68 co 7 minut w szczycie a 53 co 8-9 min 66 co 11 min i tu ciekawostka bo 79 jeździł jak dobrze pamiętam co 15 minut . Siódemka była obsługiwana składami....

Jak dobrze pamiętam 322+323 jeździł w barwach "Metro Nieruchomości" i to dość niedawno