Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

No akurat złomkiem bym go nie nazwał bo sprawuje się bardzo dobrze. Fakt, miasto mogło by go odkupić dla MZK za 70% ceny po całorocznym testowaniu.

Niestety nikt nie jest winny i nikogo z ZDMiKP nie można wziąć za mordę i pokazać na żywo na skrzyżowaniach i rondach, do czego doprowadzili. Tam pracują naczelnicy, którzy są nietykalni i uważają że wszystko jest ok. A nie jest.

Zawiesza się. jak się kopnie o jeden, to potem działa normalnie do pętli.

260? W nowoczesnym. Będę miał w końcu czysty wóz po NG.

Kraków? Chyba nie bo oni całe niebieskie mają niskopodłogowe.

Jeżeli to ma być dla nas, to już widać że barwy RAL ( niebieski ) nie są barwami miasta. Niebieski powinien być ciemniejszy jak na autobusach a z tego co widać będzie taki brzydki jak w Tramicusach. Czy tego q...a nikt nie kontroluje ani z TF ani z Ratusza ani z ZDMiKP ??? Po prostu kolor nie do prz...

Obserwator dokładnie tak ale jak powyżsi nie jeżdżą, to skąd mają wiedzieć czy to jest dobre czy nie.

Zauważcie że kiedyś nie było BWL-ek i tramwaje śmigały lepiej jak dziś. A co do odczepiania w mrozie doczep: tamte czasy minęły bezpowrotnie i mamy XXI wiek więc się nie uwsteczniajmy skoro mamy iść z postępem.

Ale komplikują pracę np. motorniczym, którzy mają do pisania kilka kart i skaczą po liniach zamiast jeździć na jednej.

Bardzo mnie ciekawi GDZIE zniknęła mała czarna granitowa kostka spod asfaltu. Czy wykorzystają ja na Starówce czy ktoś sobie zamówił ja na podjazd do domków jednorodzinnych za miastem. Mamy chyba prawo wiedzieć gdzie takie rzeczy znikają.

Na pewno. Bo po co ledowe takie jak ma Warszawa. Lepiej wstawiać ekrany LCD, które od nagrzewania i nadmiaru słońca padającego na nie robią się czarne (plamy).

Niech w urzędzie pracy nie ściemniają bo albo mają już komplet 10 osób albo nie wiedzą co ludziom mówić. Więc zostaje robić prywatnie.

Uwaga!!! Jeżeli jesteście zainteresowani kursem na motorniczego tramwaju, to najpewniej rozpocznie się pod koniec września i potrwa około 2-3 miesięcy w zależności od liczby osób. Koszt kursu będzie wynosił 5500-6000 zł. w przybliżeniu. Zapisów i wszystkich szczegółów udziela ośrodek szkolenia Agora...

Wiecie co: wstyd żeby na taki unikatowy zabytek nikt nie wyłożył pieniędzy. Przecież taki sprawny parowóz mógłby wozić na krótkich trasach pociągi retro-turystyczne. No ale my to nie Niemcy i najlepiej jakby wylądował na złomie. Brak słów.

Pętla Magnuszewska powinna mieć wjazd w środku rondka w Magnuszewską a następnie po 150m skręt w lewo przy Modrakowej i wjazd na pętle gdzie obecnie jest pusty skwer. A starą pętlę w obecnym miejscu zlikwidować. Na Magnuszewskiej przy W.P. były by przystanki koncowo-poczatkowe.

Jak ktoś chce coś więcej wiedzieć o kursie to do Urzędu Pracy się dowiadywać. Wiem nieoficjalnie że coś już wiedzą skoro mowa o wrześniu. Także dzwonić albo osobiście popylać na Toruńską.

No tor na Glinki na Szpitalnej jest zrobiony porządnie... Rzuca jak diabli. Jeszcze trochę i przy kościele będzie 20km/h.

Składy do 19.00 na piątce. Może zwrócicie uwagę na "4", która od dłuższego czasu wozi w ciągu dnia powietrze. Wiecznie czepiacie się piątki. Piątką jeździ więcej pasażerów niż czwórką. A za chwilę szkoła i napełnienie wzrośnie na "5".

Ładują kasę na takie inwestycje a na ścieżkę rowerową od Wrocławskiej do Bronikowskiego po południowej stronie Starego Kanału nie ma od lat kasy? Musimy jeździć po kamieniach, przebijać dętki gdzie sporo rowerzystów jeździ z Miedzynia tędy do Centrum czy w ramach rekreacji. Może warto ten temat poru...

No głównie przez krawężniki bo np. na Kapuściskach ciężko jest wkopać je na odpowiednią głębokość i odsunąć od skrajni toru ale to są TAAAKIE koszta że ZDMiKP nie ma na to kasy. Jak będą nowe tramwaje to wtedy na gwałt będą robić i to jeszcze jak Swing sobie coś uszkodzi lub urwie na trasie...

Kto mi tu moje uwagi wrzuca o stanie torów???!!! A tak na poważnie, napisałem że jeszcze kilka dni i jakiś wodogłowiec jak da w dechę to wystawi II wagon na bank. Szyna jest zjechana do granic wytrzymałości i prawidłowo po takim torowisku nie powinien już przejechać żaden tramwaj! A co mają robić? W...

Nie Darek. Jazz to Jazz a Swing to Swing. Nie ma połączenia dwóch typów wagonów w jeden. Będzie Swing.

Nie takim. To jest przód od Jazza a umowa jest na Swinga takiego jaki ma np. Warszawa czy Gdańsk. Co do malowania: kolor niebieski jak i sam wzór malowania powinien być taki jak w solarisach czy solbusach. Mam taki projekt, wysłałem zapytanie o przedstawienie malowania ale ZDMiKP nie odpisał.

No, wybory już się zbliżają więc miasto zaczyna swoje przedwyborcze wypociny. Do tej pory nie ma kasy na tramwaje a tu raptem 80 sztuk? Dobry żart bo póki co do dziś nie ma zaległych tramwajów za otwarcie linii do Rycerskiej.

Ale ma jeszcze stary typ siedzeń.

340+341 był już kiedyś w NG I ale jeszcze ma pojedyncze siedziska starego typu. A niezmodernizowane to: 225,226,227,259,260,293,336.

279+280===> szczena mi opadła jak go zobaczyłem. Na lakier obsrany olejną granat jakby kurde nie mogli zostawić jak był. Za kilka miesięcy zacznie odpadać płatami.

Jeśli chodzi o ośrodek kształcenia motorniczych to ruszy najprawdopodobniej po wrześniu. Na razie jest na etapie załatwiania formalności ale będzie utworzony bo teraz brakuje ludzi a za chwilę nie będzie do obsługi Fordon. Jakby co to pytania do mnie i najlepiej uczyć się tu a nie na obcym gruncie.

Pesy też już mają routery ale jeszcze prawdopodobnie nie działają.

Aaaa. Teraz wiem o co chodzi. Mój szwagier tą reklamę wyklejał. To było na 237+238 po II NG.