Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Kaliskiego - UTP (nie wiem czy na stacji benzynowej są bilety?)

Są w dwóch punktach ksero przy ul.Kaliskiego. Jeden przy skrzyżowaniu z Bydgoskich Olimpijczyków, drugi koło przejścia dla pieszych.

Przyznaję się, faktycznie, chyba wyszedłem z podobnego założenia jak Darek i stwierdziłem, że skoro tam było tak źle, to była to droga o nawierzchni gruntowej. Szkoda że nie pomyślano wtedy o budowie drogi dwupasmowej... Rezerwa pod drugą jezdnię jest, ale nie było kasy na wyburzenia i przesiedlenie...

Piękna jako taka była, ale była droga gruntową. Nie istniała w obecnej wersji ulica Solskiego. Były jakieś małe fragmenty ale również w charakterze drogi gruntowej. Solskiego oddano do użytku w 1997 (bodajże). Wtedy też na Pięknej zbudowano jezdnię asfaltową, zmieniono przebieg linii 55, 61 i przeni...

103 przez jakiś czas miała zupełnie inną trasę niż obecne 79. Z Dworca PKP jeździła przez Śniadeckich, Krasińskiego, Sieńki, Ogińskiego, Jagiellońską, most Pomorski, Ujejskiego, Wojska Polskiego na Kapuściska. Po otwarciu Solskiego przerzucono ją na trasę obecnego 79 i, jak ktoś wcześniej napisał, s...

Krzysztof Juszczak pisze:obecnie trwa ich (impregnowanie, zabezpieczanie? jakąś czarną mazią).

Malują tzw. abizolem, który jest traktowany jako izolacja przeciwilgociowa, przeciwwodna, by teoretycznie uniemożliwić dostęp wody.

Ciężarówkom, tirom i autobusom ciężko będzie się wyrobić na zakręcie o kacię kącie prawie 90 stopni. Ciężarówki i TIRy generalnie nie mają czego tam szukać, bo to jest strefa ograniczonej dostępności pojazdów cięzkich - pojazdy tranzytowe nie mają tutaj wstępu. Zaś jeśli chodzi o autobusy - zmieszc...

Powyższe zdjęcie pokazuje, jak nie organizować tymczasowej organizacji ruchu. Brak dokładnie wydzielonych torów ruchu, oznakowanie poziome niewymiarowe itd.

ZDMiKP kiedyś tłumaczył tę sytuację faktem, że 52 i 59 jadą bezpośrednio na Błonie i zasadę, że czekając na przystanku pod rondem - cokolwiek przyjedzie jedzie na Błonie.

Linia 69 pisze:Lepiej zamknąć Dworcową i Kr.Jadwigi dla samochodów a nie KM.

Dopóki nie będzie zbudowana Graniczna, to Królowej Jadwigi nie może być zamknięta. Trzeba jakoś zamknąć śródmiejski ring.

Ogólnie, pomysł dobry. Jego lokalizację bym przesunął. Tam, gdzie proponujesz jest parking podziemny i ogólnie teren należący do Multikina - wątpię, by się zgodzili na zabranie terenu i ograniczenie wjazdu na parking kinowy z Focha. Proponowana przez Ciebie lokalizacja jest również dość niebezpieczn...

pawel_nk pisze:I czemu jak 3 kursowała do LPKiW niektórych kursów nie zrobili jako 1, a pozostałych jako 3.

Bo inna linia niż '3' ot tak nie może być składową A+T. Potrzeba do tego uchwały rady miasta itd.

Na czym to polega? Prądu zabraknie? Ktoś tu chyba przesadza! Włącz u siebie w domu pralkę, grzałkę, czajnik elektryczny, wszystkie lampy, komputer, telewizor, żelazko, nie zapomnij o lodówce, to zobaczysz na czym to polega :lol: Będą wyłączone podstacje na Gdańskiej i na Nakielskiej - to co pozosta...

^^ Coś mi się wydaje, że tylko "3" może być częścią składową systemu A+T. Jeśli by tak nie było, to dziś jechałaby "1" do LPKiW. I tutaj też chyba przyczyną dużej częstotliwości "3" są zawiłości organizacyjne. Ale to tylko moje domysły.

Wyszło też opracowanie "Koleje wąskotorowe regionu bydgoskiego" Prokopińskiego w 1988.

W ogólności sprowadza się to, że nowy tabor jeździ tylko na tej linii (taki też jest wymóg UE), wrocławskie skody zazwyczaj śmigają tylko na 6 i 7, warszawskie pesy jeżdżą na 9.

Zobacz jak wygląda Poznańska Trasa PeSTka Korpi, faktem jest, że jak padnie PST to MPK Poznań organizuje komunikację zastępczą. Jednakże istnieje wiele alternatyw - południowe Piątkowo idzie na 9 lub 11, część idzie na Serbską na 4 lub 10. Ponadto jest duży wybór linii autobusowych 74,76,93, które ...

^^ Jest tak, tworzysz koncepcję powstania nowej linii tramwajowej z A do B. Ze wstępnych analiz ruchliwości i modeli komunikacyjnych wynika, że do obłużenia danej trasy poza posiadanym taborem potrzeba np. 10 tramwajów. Wtedy w koszt przedsięwzięcia włączasz te tramwaje, na które musi być przeznaczo...

volvo7000A pisze:mieszkańcy Siernieczka gdy zostanie im tylko 57

Nooo, tam mieszka tyle ludzi. Do Centrum dojadą? Dojadą.

Inna para kaloszy, że powinno zostać coś jadące wzdłuż Fordońską na Fordon, Rynek.

Reszta - do ścięcia.

Wniosek. O tym problemie nikt wcześniej nie pomyślał. I pewnie powstanie taki sam problem po wybudowaniu tramwaju, bo pewnie też nikt nie rozważa tego problemu. A władze naszego miasta będą wtedy mówić do mieszkańców Fordonu, chcieliście tramwaj to macie... A wyobrażasz sobie teraz przetarg, gdzie ...

Szkoda ze nikt nie myśli o np. 1 listopada. Jak dojade na Wiślaną z Tatrzańskiego? 1 listopada będzie specjalna komunikacja - vide Wrocław. Ciekawi mnie za to skąd MZK weźmie kasę na nowe tramwaje, Jedynym sposobem na wyciągnięcie z UE kasy na nowy tabor jest budowa nowej linii tramwajowej. UE daje...

korpi, po co mnożyć problemy? Dwa rozstawy? Wąskie tory wystarczą na szybki tramwaj. A 81 wzięte "na razie". Później i tak pewnie pozmieniają.

K. Aładowicz pisze:w pozostałym czasie co 20 min.

Za mało.

Powinno być co najmniej tak: szczyt 6, poza 10, soboty 10/15, niedziele 15.

Info z godziny 17.00. Co najmniej do jutra, do 6.00 odcinek NWW-Złotniki Kujawskie będzie zablokowany. Kursują wahadła Inowrocław-Złotniki Kujawskie oraz Bydgoszcz Główna-NWW. Między NWW a Złotnikami kursuje komunikacja zastępcza. Pociągi dalekobieżne i towarowe kursują przez Toruń z opóźnieniem co ...

Ale, ale... jeśli wypadek zdarzył się koło Złotnik, to cała linia Bydgoszcz-Inowrocław jest zablokowana. Linia przez Żółwin odłącza się w Nowej Wsi Wielkiej, a Złotniki są między NWW a Inowrocławiem, więc objazdy pewnie przez Toruń.

A Wy myślicie, że co! Że panowie z Katedry (może Kliniki?) Budownictwa Drogowego UTP znają całe miasto i dysponują nowoczesnymi programami z uzbrojeniem i zagospodarowaniem miasta? Ja też tak myślałem... Widocznie wpisują w google "mapa bydgoszczy" i maja :) ot poprostu. A Ty co?! Nawet im do pięt ...

Przykłady dwa: Kraków - KST na Kurdwanów - ludzie potrafią przejść nawet kilometr piechotą by dojść do tramwaju. Poznań - PST - ludzie mając pod nosem pętlę tramwajową Piątkowska wolą iść 600 m na szybki tramwaj bo więcej linii i częściej jeżdżą. W Fordonie aż takich odległości nie ma. Ludzie muszą ...

korpi, jak nie masz pojęcia o procesie inwestycyjno-budowlanym, to lepiej nie dyskutuj. Fajnie się mówi, że wiadomo jak tramwaj jedzie i w ogóle, ale chyba nie zdajesz sobie sprawy jak skomplikowanym przedsięwzięciem jest budowa inwestycji liniowej na terenie zabudowy.

Co nie narzekają to chyba tylko Poznań.

Też narzekają. Linii do Franowa nie widać, na Naramowice również, przedłużenie PST do Dworca Zachodniego się odwleka. Siatka połączeń od 2005 niestety nie jest już tak dobra, jak dawniej. Wszędzie są narzekania.

Tarhim pisze:jaka jest tak właściwie różnica między rzeką Wyszyńskiego a rzeką S5?

Nie ma żadnej. A bariera dla dróg kołowych, pieszych, rowerów podobna.

Ale to okazja, żeby powtórzyć, że z punktu widzenia interesu miasta lepiej będzie, gdy ta droga przebiegnie przez Bydgoszcz. To jest bardzo dobra okazja, by powtórzyć, że to będzie idiotyczny pomysł. Mamy jedną rzekę w mieście - Brdę. Konstanty nam zorganizuje drugą pod nazwą S5 - kłopotów co niemi...