Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Może mu chodzi, że powinno być: "Zjazd Rondo Toruńskie/Perłowa"?

To 69 przejdzie na przystanek przy pętli 2-ki?

Jak rozumiem stają tam 53, 66, 86 i 31N?

A jak na fejsbuku zwróciłem uwagę na częstotliwość takich imprez to zostałem zwyzywany od leniuchów, piwoszy itp. itd. Tysiąc razy powtarzałem, że jestem za, tylko, że w innej lokalizacji, a Ci dalej swoje. Nawet zostałem nazwany faszystą No cóż, ciemnogród postępuje.

Reaktywacja 98 na wydłużonej trasie? Czemu nie? Tylko, czy bo to było opłacalne? Nie wiadomo, czy Koronowo byłoby stać

Stanąć z karabinem na mecie i powystrzelać

Jest to strona wiaty przeciwna od podjazdu autobusu, naklejki są więc widocznie naklejane symetrycznie do drugiej strony. A 61 doklejone, bo jeszcze wtedy nie istniała ta linia jak stawiali wiatę.

Teraz to zaczynam mocno kibicować projektowi Kamila, żeby mnie nie musiało 58 wozić

A Ty dalej z tym bezpośrednim połączeniem z dworcem... Ja też bym chciał bezpośrednio, i co? Mam? Autobusy we Fordonie mają pełnić funkcję przede wszystkim dowozową do tramwajów, które dowiozą w inne rejony miasta. Taka jest idea

A można by było puścić 57 trasowane następująco: ...Kaliskiego - Andersa - Rondo Misji Pokojowych ONZ - Andersa - Kleeberga - Twardzickiego...? Na tej części Andersa to prócz objazdów komunikacja nie zaglądała.

Będzie 5 na Przylesie, stamtąd to już od wyboru do koloru w każdą stronę Fordonu.

Rozumiem, że oznaczone kursy linii 80 zatrzymywałyby się na obecnej Rycerskiej, następnie jechałyby przez Pileckiego, Ludwikowo, Żeglarską i Unii Lubelskiej i dalej Warszawską i Zygmunta Augusta wracałyby w to samo miejsce? Bo tak wywnioskowałem ze schematu. Raczej z Rycerskiej przez Pileckiego, Że...

Jak dokładnie jeździłyby nocne?

Niektóre nazwy by się przydało zmienić, np. Zbożowy Rynek (te tramwajowe i PKS) na Rondo Bernardyńskie, Szpitalna / Solna na Szpitalna / Białogardzka, Andersa / Wolna na Andersa / Kasztelańska. Jeszcze parę by się znalazło

Jak się ma kwestia nazewnictwa przystanków? Zostanie bez zmian z wyjątkiem drobnych poprawek, czy tutaj też rewolucja?

Może napiszcie tabor i częstotliwość dla każdej linii wyprzedzając pytania

Chociaż, żeby 82 przez Karolewską jechało, jedyny market w okolicy też chcecie nam zabrać?

spooney pisze: Rano 20', później 30' tabor 4x 12m

Nie zgadzam się z taką koncepcją... Troszkę ludzi z Opławca jednak jeździ.

Jaka ma być częstotliwość i pojemność 82? No i 82 powinno jeździć wg mnie częściej od 51, bo zabierać będzie raczej więcej pasażerów

Napiszę to co na SB, 51 dać na Garbary, 82 na Inowrocławską

Ciekawe jak chcą utrzymać linie za tak niską cenę i na czym będą oszczędzać

Wyprowadzam się z Opławca...

Na Solnej też jest wiata przy ulicy. Stawał tam kiedyś 31N?

A nie w kierunku Łęgnowo przypadkiem?

A po co mi wiedzieć o objeździe jak jadę na Wilczak?

Kamil3836 pisze:Na r. Ossolińskich nie wyświetla linii 59.

Z tego, co wiem to 59 w ITS-ie ma zaprogramowane, że odjeżdża z przystanku 52 na Ossolińskich... Tak jest na stronie odjazdów rzeczywistych, więc by się zgadzało

ikarusiarz pisze:A tymczasem po przystanku Saperów Czołgistów, kolejny "NŻ" przekształcony zostanie w normalny: Sobocińskiego, na 58. Gratulacje...

Po pierwsze: Soboczyńskiego. A po drugie ten przystanek stracił status NŻ razem z Czołgistów.

81S ma trasę zmienioną przez Andersena. Na dodatek brak oznaczenia "S" na wyświetlaczu

Jak wygra KDD to chyba się wynoszę z Opławca

80 staje na stanowisku 34N i 35N