Linia 78 Wyścigowa - Łowicka/Witebska

[Krzysztof Juszczak]

Witam!
Dostęp na Przemysłową jest dość trudny, podobnie zresztą jak na tor regatowy(sporo wioślarzy i kajakarzy tam dojeżdża).
Stąd moja propozycja aby utworzyć linię 78, z częstotliwością 30 min, obsługiwaną jednym pojazdem klasy MIDI, typu MA3 226 czy nawet MB Sprinter.
Linia zostałaby zintegrowana z systemem A+T, umożliwiłaby dojazd studentom kończącym później, wioślarzom, pracownikom tamtejszych firm oraz nielicznym mieszkańcom (nie liczę Witebskiej).
Linia miałaby 6 par przystanków, pętle na Wyścigowej i Łowickiej przy targu.
Wyścigowa - Fordońska - Przemysłowa/Portowa - Przemysłowa/Wiadukt - Przem. UKW - Witebska/Stanica Żeglarska - Witebska/tor Regatowy i pętla Łowicka Targ .
Ew. dalszy wariant z wydłużeniem do pętli "Witebska".
Obsługa przez Mobilis, MZK czy jakąś firmę busiarską.
Wszystkie firmy dysponują taborem, mobilis pewnie też dał by dumpingową cenę za WZKm

Co o tym myślicie, marnotractwo to, to nie jest, linia miałaby rację bytu.

Pozdrawiam i czekam na wasze opinie

/h: AMOk

[Darek]

Ja też myślałem o takiej linii, ale aż do Fordońskiej i do pętli Os. Bajka.

[heimat]

moim zdaniem wariant do Bajki zupełnie bez sensu, obłożenie miałaby żadne. Co do reszty - trudno mi powiedzieć.

[Robert Reimus]

Bo ja wiem czy jest sens tworzyć taką linię. Przecież na Przemysłową jedzie co kwadrans 67 i co 20 minut 59, które w dodatku przejeżdżają przez przystanek przy Wyścigowej. Z pętli do stanicy jest dość blisko więc można się przejść.

Z drugiej strony tak samo: od przystanku 57 Łowicka/Witebska jest rzut beretem do yacht clubu (czy jak to się zwie).

[spooney]

czy jest sens tworzyć taką linię.

Nie ma sensu tworzyć nowej lini dla paru leniwych osób, którym nie chce się przespacerować kawałek. Ja też bym chciał żeby autobus miał przystanek pod moim blokiem... ale bez przesady! Mogę sobie dojść kawałek!
Poza tym:

jedzie co kwadrans 67 i co 20 minut 59

i

od przystanku 57 Łowicka/Witebska jest rzut beretem do yacht clubu

więc raczej taka linia nie ma racji bytu. Lepiej tą jedną kolejność dołożyć na linię 59 żeby wyrównały się takty w godzinach szczytu (obecnie jest ok. 15min. i co jakiś czas 25min. przerwy między kursami).
I czemu 78? Przecież pierwszy wolny numer to 77, po co takie dziury robić i bajzel w numeracji linii.

[Kamil3836]

Bo ja wiem czy jest sens tworzyć taką linię. Przecież na Przemysłową jedzie co kwadrans 67 i co 20 minut 59, które w dodatku przejeżdżają przez przystanek przy Wyścigowej. Z pętli do stanicy jest dość blisko więc można się przejść.

Z drugiej strony tak samo: od przystanku 57 Łowicka/Witebska jest rzut beretem do yacht clubu (czy jak to się zwie).

Partisan: Te 14 minut to w szczycie bo później to jest co 24min(wieczór). 59 to po za szczytem to jest nawet co 25-40min. Co do tej linii(78) to nie wypali.

[Robert Reimus]

Partisan: Te 14 minut to w szczycie bo później to jest co 24min(wieczór). 59 to po za szczytem to jest nawet co 25-40min.

Nie sądzę żeby wioślarze trenowali wieczorami lub po prostu kiedy jest ciemno.

[mc_pele]

Te 14 minut to w szczycie bo później to jest co 24min(wieczór).

Wieczorami to jak w 67 skręcającym w Przemysłową z Fordońskiej zostaje 5 osób to jest to bardzo dobry wynik. Po zakończeniu zajęć na Wydziale Humanistycznym UKW po Przemysłowej autobusy wożą powietrze ( jest tam kilka zakładów przemysłowych więc po 22 zapewne ludzie wracają do domu, jednak między 18-19 a 22 oprócz nielicznych miejscowych nikt tam się nie zapuszcza ). Moim zdaniem taka linia też nie miałaby żadnego uzasadnionego sensu istnienia.

Ja też myślałem o takiej linii, ale aż do Fordońskiej i do pętli Os. Bajka.

Jeśli puścić taką linię dalej na Tatrzańskie lub Nad Wisłą to z pewnością znaleźliby się studenci którzy korzystaliby z takiego połączenia, musiałoby jednak być one dopasowane do godzin zajęć a te każdy kierunek a nawet rok ma zupełnie inne. Dla tych kilku/kilkunastu kajakarzy naprawdę nie warto.