„Piątka” musi poczekać
(...) Po wybudowaniu nowych rozjazdów pozwalających na skręt z Focha w Gdańską drogowcy zastanawiali się nad tramwajowym połączeniem Bielaw i Wilczaka. Nowa linia, która miała mieć przypisany numer 5, musi jednak poczekać.
- Analizowaliśmy uruchomienie linii nr 5 - mówi rzeczniczka ZDMiKP, Magdalena Kaczmarek. - Ale nie ma takich możliwości technicznych ze względu na parametry pętli na Wilczaku, gdzie trasę kończą już dwie linie, w tym bardzo często kursująca „trójka”. Nowy skręt na placu Teatralnym będzie jednak wykorzystany po budowie torowiska na dworzec PKP wzdłuż ul. Naruszewicza i Dworcowej.
Ułatwi on także organizowanie komunikacji w przypadku awarii lub następnych remontów. Do tej pory zablokowana Jagiellońska lub rondo Jagiellonów oznaczały, że Wilczak, Myślęcinek i Bielawy były odcięte od tramwajów. - Wracamy do starych dobrych rozwiązań - podsumowują pracownicy MZK. - Ten łuk między Focha i Gdańską zlikwidowano w latach 70., gdy likwidowano trakcję na Starym Mieście. Przez długi czas korzystała z niego linia nr 2, która łączyła Bielawy z Okolem.
Według bydgoszczan, w przyszłości warto byłoby pomyśleć też o przedłużeniu torowiska na Bielawach do Morskiej. - Wiem, że to oryginalny pomysł, ale chyba jeszcze nikt się nad tym nie zastanawiał - pisze jeden z internautów. - Ale jeśli trasa ekspresowa nie pobiegnie przez miasto, to nic nie stałoby na przeszkodzie, by północna część Bartodziejów była obsługiwana przez tramwaje. Tymczasem teraz po Chodkiewicza od UKW jeżdżą prawie puste składy. Szkoda jednak, że „piątki” nie uruchomiono chociaż na próbę, na przykład jako linię szczytową kursującą co 20 minut. Byłaby to konkurencja dla przebijającej się przez zatłoczone ulice „sześćsziesiątki”. (...)
Źródło: Express Bydgoski
http://www.express.bydgoski.pl/look/art ... 6&IdTag=85
Linia tramwajowa nr 5
Moderator: spooney
Linia tramwajowa nr 5
-
Krzysztof Juszczak
- Posty: 1567
- Rejestracja: 2007-02-03, 12:25
- Lokalizacja: Poznań
Taki pomysł jest ale tylko 2-3 solówkami. Lecz popieram Twoje zdanie, ale wolałbym żeby były składy i jedna PESA zamiast 1 w weekendy, ale w niedzielę można z 3 ściągnąć (nie kursuje) i dać na 1Krzysztof Juszczak pisze:Byłbym zwolennikiem utworzenia linii 5 na odcinku Wilczak - LPKiW, lecz kursującą wyłącznie w weekendy, sam z takiego połączenia bym korzystał.
. Dobry wtedy byłby dojazd do LPKiW.
Ostatnio zmieniony 2009-04-23, 22:53 przez Kamil3836, łącznie zmieniany 1 raz.
Jakoś 1 i 7 się nie blokowały.Wystarczy dobrze ułożyć rozkład. Teraz jeszcze PESA z 1 będzie musiała stawać na torze 3.Darek pisze:Linia z Bielaw byłaby ciekawym uzupełnieniem 60 tfu... 71. Ale obawiam się przepustowości obu pętli. 3 linie to w bydgoskich warunkach za dużo, nawet na Wyścigowej. 7 i 2 blokują się nawzajem.
Moim zdaniem to bardzo trafne rozwiązanie. Zachodnia część miasta uzyskałaby dogodny dojazd do LPKiW. A w weekendy jeśli pogoda dopisuje, to bydgoszczanie chętnie wybierają się, aby pospacerować po parku.Krzysztof Juszczak pisze:Byłbym zwolennikiem utworzenia linii 5 na odcinku Wilczak - LPKiW, lecz kursującą wyłącznie w weekendy, sam z takiego połączenia bym korzystał.
Po co pchać taką linię na Bielawy i robić konkurencję dla nowego 71.
Jeśli się uprzeć przy linii Wilczak - Bielawy, to można zrobić nowy system A+T (71 + 5), co u nas mieście ostatnio jest modne.
71 Rekinowa/Niklowa - Dworzec PKP
5 Wilczak - Bielawy
Moim zdaniem tylko wtedy będzie sens utworzenia takiej linii, ale takie rozwiązanie i tak jest mało realne do spełnienia.