70 i/lub 94 do Mariampola

misiekbydzia · Post autor: **misiekbydzia** » 2011-03-15, 18:30

I? To argument? Sądzę, że BTBSy i tak będą szły po mojemu więc pomysł o autobusie w tym kierunku umiera śmiercią braku potrzeby...

reputed · Post autor: **reputed** » 2011-03-15, 18:39

Dokładnie - w Starym Fordonie mieszka sporo ludzi starszych więc tym bardziej potrzeba na przewozy jest większa.
Ludzie młodzi mieszkający na Terenach Nadwiślańskich sobie dojdą ten kawałek.

Poza tym, jak misiek napisał, w nowych blokach większość ma kasę i ma auta. Byłem tam kilka razy i parkingi pełne.
Może za 10 lat tak, ale teraz nie ma potrzeby zwiększać oferty przewozowej w tym rejonie.

piterek30 · Post autor: **piterek30** » 2011-03-15, 22:57

94 nigdy nie jeździł do Starego Fordonu, a z tym, że każda rodzina ma auto to zupełnie jak w dzisiejszym artykule GW, że na rodzinę w Bydgoszczy przypadają uwaga: dwa auta! Ciekawe skąd takie wyliczenia? Jakbyś zobaczył ile młodych matek z dzieciakami, wózkami w tych okolicach i masa ludzi niepełnosprawnych dochodzi jak to nazwałeś ten kawałek to byś się zdziwił jeden cwaniak z drugim. Cóż każdy może mieć swoje zdanie ale nie wolno pisać bzdur bez uzasadnienia! Oferta przewozowa w tym rejonie za jakiś czas pewnie i tak będzie poprawiona przekonamy się już po wakacjach.

/spooney/ zdania oddzielamy spacją

pawel_nk · Post autor: **pawel_nk** » 2011-03-16, 15:40

volvo7000A pisze:Dokładnie - w Starym Fordonie mieszka sporo ludzi starszych więc tym bardziej potrzeba na przewozy jest większa.

Przypomnę, że kilka lat temu do Starego Fordonu dojeżdżał pośpieszny 91, który został zlikwidowany ze względu na małą frekwencję. 94 też był wówczas pośpieszny, a napełnienie jego było bez porównania większe.

reputed · Post autor: **reputed** » 2011-03-16, 18:37

pawel_nk pisze:Przypomnę, że kilka lat temu do Starego Fordonu dojeżdżał pośpieszny 91, który został zlikwidowany ze względu na małą frekwencję. 94 też był wówczas pośpieszny, a napełnienie jego było bez porównania większe.

Ależ nie bądź śmieszny!
Przypomnę, że ów 91 kursował co 60 minut (epizodycznie co 30 min) tylko w szczycie
94 za to kursował co 10 minut, i to przez cały tydzień.

Poza tym trasa 65 i 91 w 75% się pokrywała.

Po prostu podałem przykład, że równie dobrze można by wydłużyć 94 do Rynku w St. Fordonie jak i na Mariampol, z tym że na Mariampol pojedzie mniej osób niż do Rynku.

piterek30 · Post autor: **piterek30** » 2011-03-16, 21:43

To podałeś zły przykład

pawel_nk · Post autor: **pawel_nk** » 2011-03-16, 22:34

volvo7000A pisze:Ależ nie bądź śmieszny!
Przypomnę, że ów 91 kursował co 60 minut (epizodycznie co 30 min) tylko w szczycie
94 za to kursował co 10 minut, i to przez cały tydzień.

Właśnie to dowodzi temu, że nie było większego zapotrzebowania na przejazdy ze Starego Fordonu. 91 (wcześniej 101) powstał już ładny kawał czasu temu i z tej linii tylko ubywało pasażerów, co w następstwie doprowadzało do ograniczenia kursowania i likwidacji. Zatem z czasem jedna linia do obsługi Starego Fordonu zupełnie wystarczyła.

volvo7000A pisze:Poza tym trasa 65 i 91 w 75% się pokrywała.

Zgoda, ale jeśli ktoś chciał dojechać zwykłym autobusem ze Starego Fordonu do centrum (czyli np. do Ronda Jagiellonów) musiał się przesiąść z 65 np. na tramwaj. Czyli płacił tyle samo co za pośpieszny. Dla pośpiesznej 94 była podobna alternatywa w postaci 70 + 3, a mimo to linia była bardzo popularna wśród mieszkańców.

reputed · Post autor: **reputed** » 2011-03-16, 22:47

Uh, nie ma co z Tobą dalej dyskutować, bo chyba nie bardzo pamiętasz tamte czasy i argumenty masz słabe. Samo "bloki się budują" to za mało.
Widzę dwa ukryte argumenty u Ciebie, albo mieszkasz przy Bora i chcesz sobie polepszyć, albo chciałbyś by MZK miało więcej kilometrów (kierowca?).

Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy