55 Morska-Port Lotniczy

[Dawid Szramke]

55 kończy na Ignacego Skorupki. Myśle sobie czy jego trasy nie przeciągnąć na Port Lotniczy. Może byłby mały dubel 80 ale inna trasa.

[Kraw]

55 kończy na Ignacego Skorupki. Myśle sobie czy jego trasy nie przeciągnąć na Port Lotniczy. Może byłby mały dubel 80 ale inna trasa.

Heh,kolego najpierw oblicz frekwencje,ustal częstotliwości opłacalnośc lini..Jak ja kocham to..kiedy ktoś tak ,,Ni z choinki'' poda jakiś plan ,,A może by był dubel..zawswze inna trasa ..napisz o plusach i minusach trasy ..bo po to żeby tylko ,,Była'' bo inna i fajniejsze klimaty to bez sensu....Jak dlamnei to bez sensu puszczać 55 do Portu lotniczego ,prędzej połączyć port lotniczy z pks i pkp jak już...

Ps.Nie zap[omnij uwzględnić potoków pasażerskich ..musisz przyjrzeć się ludziom i potrzebie tkaiej lini jacy ludzie dokąd i skąd i po co ;) i o której są potrzebne kursy i czy wogóle i ile ;) także wiesz napisać też moge 94 przez Strzelce do Koronowa np ale po jakiego kija?

[misieek]

55 na lotniczy? Bez sensu. Bo dla kogo. 80 to chociaz ludzi na Zawisze wozi z lotniska... Chyba byloby lepsze 69 przez port lotniczy ;]

[Robert Reimus]

69 przez port lotniczy

nie żartuj.

a odnośnie Morska- Lotnisko. Już to napisałem przy okazji wywodu o liniach długich i "pospiesznych".. przejedź się 80 i oceń frekwencję na odcinku Wąbrzeska- Lotnisko, na podstawie tego można ocenić ile osób naprawdę jeździ na lotnisko.

Moim zdaniem nie ma potrzeby przedłużania czegokolwiek na lotnisko, nie jest to jakiś centralny punkt w mieście, nie wysiadają tam masy ludzi co 5minut itd. Doprawdy, czasami można ruszyć dupę i się przesiąść.
A bartodzieje i szwederowo chyba raczej nie odstają od średniej pod względem zapotrzebowania na dojazd na lotnisko, i nie muszą mieć osobnej linii.