Skrócenie 56

[Darek]

Skoro już oszczędzamy likwidując linie pomyślałem ostatnio o linii 56 która wozi powietrze do Belmy, ponieważ na odcinku od Lisiej do pętli jeździ pusta. Jedyne potoki generowane są podczas zmian (5-6, 13-14, 21-22), dlatego uważam że w ramach oszczędności powinno się wycofać większość kursów do starej pętli przy ul. Lisiej, natomiast do lasu dać max 1-2 kursy na godzinę cały dzień, a więcej na czas zmian w zakładach pracy.
56 w dzisiejszej formie to relikt poprzedniej epoki kiedy komunikacja przede wszystkim dowoziła do miejsc pracy. Teraz jest dużo mniejsze zatrudnienie i 10x więcej samochodów.

[misiekbydzia]

A dokąd ty byś chciał ją skrócić i gdzie niby ta pętla miałaby się znajdować?

Dla mnie idea niekonkretna. Wiele osób z przystanku za Lisią wędruje sobie spacerkiem poboczem do Lisiego.

[Kamil3836]

Nie proponuj zmian na 56, bo tu skrócimy i tam skrócimy więc zaraz na trasie zostanie 5 przystanków albo w ogóle jej nie będzie.

[Darek]

Jest dawna pętla na wysokości Lisiej. Miejsca jest wystarczająco dużo.

Nie proponuj zmian na 56, bo tu skrócimy tam skrócimy, i na trasie zostanie 5 przystanków albo w ogóle jej nie będzie.

Nie masz innych argumentów? Lepiej wozić powietrze po lesie z dużą częstotliwością?

[misiekbydzia]

Tam tyle tego lasu.

Zaproponuj to ludziom, którzy tam pracują a zapewne by na stosie Ciebie spalili.

[Darek]

Ci ludzie jeżdżą w znacznej większości na 6, 14 ewentualnie na 22. Te kursy zostawiamy.

[spooney]

o linii 56 która wozi powietrze do Belmy

Tam jest nie tylko Belma. jest sporo firm które pracują w innym systemie godzinowym niż 6-14-22 w tym także Belma (na 7, na 8)

A może te niektóre "puste" kursy zamiast skracać to lepiej puścić do Lisiego Ogona?
Akurat o tym myślałem ostatnio i mam gotową mapkę



Przystanek przenosimy w nowe miejsce [A]. Nowe przystanki [C] [D] w pobliżu zabudowań.
Kursy naprzemienne, jeden do Belmy, drugi do Lisiego Ogonu (lub odpowiednio 2 do Belmy, 1 do Lisiego Ogonu). Trasa czerwona jest dwa razy dłuższa niż niebieska od miejsca ich rozwidlenia więc byłyby konieczne korekty czasów przejazdu (dłuższe postoje przy Belmie) żeby nie mieszać za dużo w rozkładzie i nie przeplatać kolejności. Nie wiem czy to się kupy trzyma ale kiedyś mnie tak coś naszło... Oczywiście jakaś kasa od gminy...

A jeśli uparcie skracamy 56 to trzebaby porządnie rozeznać potoki przez cały dzień - kiedy są pasażerowie a kiedy nie ma żeby potem nikt nie płakał

[misiekbydzia]

Pomysł ten akurat do przedyskutowania.

Wiadome jest, ze lepiej aby autobus jechał do Lisiego niż kończył na Lisiej.

[Kamil3836]

Lisiego Ogonu

Dobrze mi się wydaje, że pętla byłaby w okolicach stacji?

korekty czasów przejazdu

Ile potrzeba na przejechanie tego dodatkowego odcinka (mniej więcej)?

/spooney/ Kamil no co Ty masz z tym "e-ę" "a-ą", dosyć często piszesz na odwrót... :D

[spooney]

Dobrze mi się wydaję, że pętla byłaby w okolicach stacji?

No właśnie nie wiem co tam jest ale miejsce można zmienić.

Ile potrzeba na przejechanie tego dodatkowego odcinka(mnie więcej)?

No jeszcze raz tyle co do Belmy + chociaż ze dwie minutki postoju.

[Kamil3836]

No jeszcze raz tyle co do Belmy + chociaż ze dwie minutki postoju.

To do końca tygodnia przedstawię dwie koncepcje proponowanych rozkładów. Oczywiście coś jest kosztem czegoś.

[spooney]

To do końca tygodnia przedstawię dwie koncepcje proponowanych rozkładów.

No jak chcesz to się pobaw.

Jednak ostatnio u nas tnie się wozokilometry więc prędzej by się skusili na opcje Darka czyli skrócenie niż na przedłużenie kilkunastu kursów do Lisiego Ogona (z dopłatą gminy).
Najbardziej puste kursy są zapewne te pomiędzy 9 a 12 i pomiędzy 17 a 21.

[Kamil3836]

by się skusili na opcje Darka czyli skrócenie

Można jeszcze też poskracać.

No jak chcesz to się pobaw.

Zrobione, poniżej prezentuję.