[52, 84] Komunikacja do Niemcza/Osielska

[Darek]

Z obecnych linii widzę 84 w Osielsku albo Niemczu.

[Kamil3836]

Z obecnych linii widzę 84 w Osielsku albo Niemczu.

52 jedzie już koło Niemcza, więc najpierw powinno być Osielsko, trzeba zachęcić by zostawili samochody u siebie na wsi i skorzystali z jakże ciekawej linii, która dowiezie ich do centrum Bydgoszczy.

@spooney: Możesz przenieść?
/spooney/ wątek wydzielony

[spooney]

84 w Osielsku albo Niemczu.

Ciekawe czy kiedykolwiek ten temat był pomiędzy ZDMiKP a wladzami gminy Osielsko podejmowany?

[reputed]

Ciekawe czy kiedykolwiek ten temat był pomiędzy ZDMiKP a wladzami gminy Osielsko podejmowany?

Chyba był, ale jak wiadomo, gminy myślą, że to im za półdarmo będzie jeździć, a jak słyszą teoretyczną kwotę to uciekają.
Ostatnio przecież Osielsko utworzyło własną linię Tatrzańskie-Bożenkowo.

Wracając do linii 84 to powinna mieć trochę wyprostowaną trasę i wydłużoną do Osielska-Niwy.

[Kris]

Volvo, co masz na myśli pisząc o "wyprostowanej" trasie? Czy Twoim zdaniem powinna kursować przez Modrzewiową?

[reputed]

Spójrz na obecną trasę, jest zawiła.
Mieszkańcy Osielska nie będą chcieli objeżdżać osiedli jadąc do pracy.

[Darek]

No to niestety prawda. Ale linia miała służyć również dojazdowi do cmentarza na Bielawkach. Linia do Osielska powinna iść prosto Sułkowskiego, Modrzewiową i Gdańską. No i bez kluczenia Zamczyskiem.

[reputed]

Moim zdaniem 52 powinno jechać jak jedzie bez skrętu w Zamczysko, czyli prosto Gdańską.
A 84 Sułkowskiego, Kamienną i Armii Krajowej do stacji (czy jako międzygminna do Osielska)

[Krzysztof Juszczak]

Przy działkach wsiada jednak sporo ludzi do 52.

[reputed]

Wystarczy zrobić przystanki przy Gdańska/Zamczysko i ten kawałeczek to sobie dojdą na 52.
A z drugiej strony na 84 są przystanki.

[spooney]

No to temat "ruszył się" w Niemczu
Tylko czy nie lepiej wykorzystać wreszcie linię 84 i nadać jej sensowny kształt?

Miejskim autobusem do Niemcza. 52 pojedzie inaczej?

[Kamil3836]

Wystarczy podzielić linie 52 na strefy. Od przystanku Jeździecka-Gdańska powinna obowiązywać ważność biletów jak na linie międzygminne i nie ma problemu jeśli chodzi o taryfę biletową.

[Darek]

To nie jest pomysł. Tutaj potrzeba linii dowozowej na Osiedle Leśne albo trochę dalej. Może zlikwidujmy od razu 92 przedłużając 52 do Murowańca? W żadnym normalnym mieście główna linia miejska nie pełni jednocześnie funkcji podmiejskiej!

[spooney]

Tutaj potrzeba linii dowozowej na Osiedle Leśne albo trochę dalej.

Czas na ogarnięcie linii 84, "wyprostowanie" jej nieco np. coś kształt wcześniej przedstawianej propozycji

[Michal3490]

Z tego co wiem od kierowców PKS-u z linii miejskich do końca kontraktu będą jeździć po mieście na liniach 51,58,76,80,84. Po wygaśnięciu kontraktu PKS nie chce już podchodzić do przetargu.

[michał 78]

Problem z 52 jest (wg. mnie) tej natury że tylko pewne kursy są wydłużone. Jeśli kurs na Podkowę "padnie" to jest problem. Przychylam się do propozycji Darka czy Spooney`a. A przy awarii itp. CR może w miarę szybko zrobić przerzut. Ponadto łatwiej taką linię rozliczyć.

[spooney]

84. Po wygaśnięciu kontraktu PKS nie chce już podchodzić do przetargu.

Przewoźnik nie ma tu kompletnie nic do rzeczy

[Kris]

Czas na ogarnięcie linii 84

Zgadzam się, tylko czy przy obecnym rozkładzie ta linia spełniałaby dobrze swoją funkcję?

[Michał]

Zgadzam się, tylko czy przy obecnym rozkładzie ta linia spełniałaby dobrze swoją funkcję?

To wiadome że linia pewnie zostałaby rozwinięta o więcej kolejności .

[Kris]

To wiadome że linia pewnie zostałaby rozwinięta o więcej kolejności

Pytanie czy starczyłoby taboru. I jeszcze jedna rzecz:

Sułkowskiego, Kamienną i Armii Krajowej do stacji

Propozycja trasy podana przez Volvo jest według mnie najlepsza.

[Darek]

Pomijamy wówczas Leśne. Dużo młodzieży z Osielska i Niemcza uczy się w szkołach na Leśnym.

[Michał]

Pytanie czy starczyłoby taboru. I jeszcze jedna rzecz:

Hmm...takie lekkie szukanie dziury w całym, przewoźnik musi się dostosować do danej mu linii . A co do trasy to nie ma bata Leśne powinno 84 zaliczać gdyż dużo ludzi przesiada się tam na 65, 68 i jak Daras wspomniał do szkół tam uczęszczają .

[Kris]

Dobrze. Zatem odniosę się jeszcze do tego:

Linia do Osielska powinna iść prosto Sułkowskiego, Modrzewiową i Gdańską.

Zgoda. Tylko która linia tak jedzie? 52! Zatem jaka jest alternatywa?

No i bez kluczenia Zamczyskiem.

Zgoda. Ale do Zamczyska dojazd też jest potrzebny. Zatem 84 powinno tam zostać.

Reasumując: czy jest sens zmieniać coś przy 84? Chyba dowozówka lepsza.

na Osiedle Leśne albo trochę dalej.

Jakie miejsce masz Darku na myśli pisząc "trochę dalej"?

[michał 78]

Leśne jest ok bo jest pętla i skomunikowanie z reszta miasta + tramy na Gdańskiej.

przewoźnik musi się dostosować do danej mu lini

Jeśli zamówienie będzie sensowne( np. 2-3 lata) to chyba nie będzie problemu zainwestować w dobry tabor.( patrz Lubicz-krótkie zamówienia np. 1 rok i tabor jak z poprzedniej epoki)

[reputed]

52 do Leśnego:
- co 60' do Myślęcinka (we wszystkie dni październik-kwiecień, maj-wrzesień w dni powszednie),
- co 20' wszystkie do Myślęcinka (dni wolne, maj-wrzesień)

84 DW. AUTOBUSOWY - Ogińskiego > Sułkowskiego > Kamienna > Armii Krajowej > Zamczysko > Gdańska > Jeździecka > Niemcz (Słowackiego > Mickiewicza > Bydgoska) > Jeździecka - PODKOWA
- co drugi kurs skrócony do Jeździeckiej

[spooney]

84 DW. AUTOBUSOWY - Ogińskiego > Sułkowskiego > Kamienna > Armii Krajowej > Zamczysko > Gdańska > Jeździecka > Niemcz (Słowackiego > Mickiewicza > Bydgoska) > Jeździecka - PODKOWA

W korki na Kamiennej bym go nie pchał, niech już jedzie do końca Sułkowskiego i w prawo w Modrzewiową

[reputed]

W korki na Kamiennej bym go nie pchał, niech już jedzie do końca Sułkowskiego i w prawo w Modrzewiową

Myślałem o tym, ale musi wtedy w obu kierunkach zawracać na skrzyżowaniu z Kamienną

[michał 78]

Wypadałoby uwzględnić też trasę busa( jak jedzie , cenę ,czestotliwość) żeby oferta się uzupełniała a nie kłóciła.

[reputed]

Wypadałoby uwzględnić też trasę busa( jak jedzie , cenę ,czestotliwość) żeby oferta się uzupełniała a nie kłóciła.

Wypada to wykończyć busiarzy, by ludzie korzystali z transportu publicznego

[michał 78]

Wypada to wykończyć busiarzy, by ludzie korzystali z transportu publicznego

Jeśli wozy będą sprawne a oferta atrakcyjna cenowo to czemu nie. Przeciez nic tak nie wpływa na jakość jak konkurencja. Poza tym jeśli komunikacja jeździłaby do os. Leśnego + przesiadki to np. obecna trasa busa do R. Jagiellonów byłaby dla wielu alternatywą- jest mi po trasie do szkoły \pracy więc nie korzystam z przesiadek- godze się na minusy busów( brak ulgi 50 % czy brak miesięcznego(a może mają)).