67- skrócenie, 59- tylko Witebska

[misiekbydzia]

Proponuję skrócić linię 67 do pętli Wyścigowa, a kursy 59 puścić tylko na Witebską. Zaoszczędzone wozokilometry z linii 67 oraz 59, oddać na nowe utworzenie linii 57 Przemysłowa- Wyścigowa. Dlaczego? Dojazd na Przemysłową linią 59 jest skazany na głęboką porażkę gdzie pomiędzy godzinami przedpołudniowymi jedzie 1 kurs przez 100 minut, i nie daj Bóg jak coś się stanie jakiemuś 67 po drodze. Kolosalne opóźnienia jakie notuje 67, nie pozwala na normalne "wydostanie się z Czeczeni" zwanej dalej Przemysłową. Dziś przykład, godzina 11-30, nie ma 59, i 67 jeden wypadł z kursu jest to 30 minut, gdzie na przystanku stała masa studentów i modliła się aby przyjechało cokolwiek. Gdy przyjechał Mercedesik, to z CUDEM pomieścił nadmiar pasażerów, niż ma wypisane z przodu. A i tak parę osób zostało.

Dlatego proponuję utworzenie nowej linii 57, która będzie spełniała swoje zadanie na tym odcinku. Autobus kursujący co 7-9 min w szczycie i co 16 min poza nim w zupełności wystarczy. Tabor i wozokilometry zaoszczędzone zostanę wykorzystane na tej trasie. A i tak jeszcze na górkę będziemy.

Co wy na to ?

[Kamil3836]

Tabor i wozokilometry zaoszczędzone zostanę wykorzystane na tej trasie. A i tak jeszcze na górkę będziemy.

Wątpię. Nawet mi się wydaję, że będzie trzeba dopłacać do tego interesu. Ponadto zostaje kwestia biletowa do rozstrzygnięcia.

Proponuję skrócić linię 67 do pętli Wyścigowa,

Jasne, i co jeszcze? Jeśli już to tylko zostaje możliwość skrócenia do Dźwigowej.

[spooney]

Zdarzeń losowych nie przeskoczysz. Wypadające kursy tak samo jak Tobie mogą doskwierać np. pasażerom 54, 56, 58...

67 Dworzec PKP - Wyścigowa (zawracanie przez stację benzynową?)
59 Os. Błonie - Witebska
57 Wyścigowa - Przemysłowa

Nie za dużo kombinacji?
No i zabierasz pasażerom z tamtego rejonu (studentom, mieszkańcom, pracownikom) możliwość dotarcia do centrum na 1 bilecie...
Jeśli nie opłaca się na całej trasie 59 lub 67 zwiększać częstotliwości to może lepiej rozeznać popyt i jakiegoś "BIS-a" puścić na kształt starego 59BIS?

[Darek]

O rany, jest mróz i normalne że więcej autobusów wypada. Mercedesy nie są w ogóle zdatne do zimowych warunków, a volva też się już sypią.
Ale to nie powód jeszcze żeby kazać ludziom z Przemysłowej dojeżdżać w każde miejsce na co najmniej dwóch biletach. Pomysł całkowicie do kosza.

[Kris]

Ja również uważam pomysł za beznadziejny. Chyba z jakiegoś powodu 11 z "haczykiem" lat temu puścili tam 67, czyż nie?

Najlepszym według mnie pomysłem byłoby przywrócenie autobusów przegubowych na 67, tylko czy to jest jeszcze realne?

A tak przy okazji:

Jeśli już to tylko zostaje możliwość skrócenia do Dźwigowej.

67 Dworzec PKP - Wyścigowa (zawracanie przez stację benzynową?)

A nie może zawracać pod Wiaduktami Warszawskimi, tak jak kiedyś wszelkie zatramwaje i jechać z pasażerami do pętli przy Wyścigowej?

[Kamil3836]

A nie może zawracać pod Wiaduktami Warszawskimi, tak jak kiedyś wszelkie zatramwaje i jechać z pasażerami do pętli przy Wyścigowej?

To jest bezsens.

[misiekbydzia]

Z tym, że to jest jeden z wielu przypadków opisanych wyżej, gdzie np. autobus jest tak przeładowany, że głowa boli, albo autobusy jeżdżące parami wraz z 59.

[Darek]

Więc trzeba walczyć o powrót przegubowców na 67 a nie na bezsensowne skracanie linii co nic nie da...

[Mateusz Machel]

A gdyby zrobić taki szach. Solówki w międzyszczycie na 67, w szczycie by się zmieniały w 59 i w ich miejsce by wchodziły przeguby na 67?

[Paweł W]

Z tego co się orientuję jedna kolejność 70 zjeżdża ok. 12:30, więc mogłaby się "przebrać" w 67 na Wyścigowej, ale to tylko taka luźna dywagacja.

[Kamil3836]

Solówki w międzyszczycie na 67, w szczycie by się zmieniały w 59 i w ich miejsce by wchodziły przeguby na 67?

A skąd weźmiesz 6 autobusów przegubowych tylko na szczyt? Zresztą, to są koszty.

[Mateusz Machel]

Z zajezdni jakiegoś przewoźnika przy okazji kolejnych przetargów.

[Kamil3836]

przy okazji kolejnych przetargów.

Za rok, to może nie być już tyle chętnych pasażerów na 59/67. Ale Wy chyba potrzebujecie tego na dzień dzisiejszy?

[misiekbydzia]

Chodzi po prostu o to, aby wydostać się z Przemysłowej. Gdzie popołudniami jeżdżą maks 3 osoby od Spornej.

Większość osób i tak się przesiada z 67, więc problemu dla mnie nie ma. Oczywiście linia przemyślana w swej konstrukcji bardzo, jednak Przemysłowa rządzi się swoimi prawami.