Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Zgłaszane propozycje nie są oficjalnym stanowiskiem Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy i nie należy ich z nim utożsamiać. Ponadto część propozycji zgłaszana jest przez osoby nie będące członkami Stowarzyszenia.

Moderator: spooney

Awatar użytkownika
ET40
Posty: 113
Rejestracja: 2011-03-26, 15:30

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: ET40 » 2012-04-19, 18:06

Nie lepiej by było, gdyby 1 po remontach jeździła nie do LG tylko na Bielawy? W końcu rejon Leśnego miałby porządne połączenie z Garbarami i rondem Grunwaldzkim.
Ostatnio zmieniony 2012-04-19, 20:08 przez ET40, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Darek
Członek Stowarzyszenia
Posty: 5984
Rejestracja: 2008-02-27, 16:07
Lokalizacja: Bydgoszcz

1

Post autor: Darek » 2012-04-19, 19:03

W końcu rejon Leśnego miałby porządne połączenie z Garbarami i rondem Grunwaldzkim.
A ja myślałem że właśnie końcowy odcinek Gdańskiej to jest osiedle Leśne ;)
80 lat komunikacji autobusowej w Bydgoszczy 1936-2016

Awatar użytkownika
ET40
Posty: 113
Rejestracja: 2011-03-26, 15:30

Po remontach 1 na Bielawy

Post autor: ET40 » 2012-04-19, 19:49

No tak, źle się wyraziłem. Jednak na Chodkiewicza linia tramwajowa przebiega przez bardziej zaludnione tereny, niż na Gdańskiej.

2 i tak zostanie do LG, a w zamian za 1 puściłbym tam 6, skoro 2 i tak ma jechać Jagiellońską.

Kris
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2414
Rejestracja: 2011-02-08, 00:22

Re: Po remontach 1 na Bielawy

Post autor: Kris » 2012-04-19, 20:08

No tak, biorąc pod uwagę jakie są założenia (1 obsługiwana solówkami, kursująca przez cały dzień), to jakoś niespecjalnie widzę to połączenie (Las Gdański-Wilczak). Moim zdaniem można by tak zrobić, ale wtedy solówki na 1 tylko w weekendy.

Awatar użytkownika
ET40
Posty: 113
Rejestracja: 2011-03-26, 15:30

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: ET40 » 2012-04-19, 20:13

Zarówno na trasie Wilczak-LG jak i Wilczak-Bielawy solówki powinny wystarczyć, jednak w chwili obecnej trasa Wilczak-Bielawy byłaby jedyną w miarę efektywną opcją wykorzystania torowiska na Chodkiewicza. 6 do LG dlatego, bo 2 od grudnia ma jechać Jagiellońską, więc gdyby skierować do LG 4 to za bardzo by się pokrywała z 2.

Kris
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2414
Rejestracja: 2011-02-08, 00:22

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Kris » 2012-04-19, 20:21

ET40 pisze:Jednak na Chodkiewicza linia tramwajowa przebiega przez bardziej zaludnione tereny, niż na Gdańskiej.
Zgadzam się z tym. Natomiast co do samej 6 do Lasu Gdańskiego-wtedy moim zdaniem solówki musiałyby tam jeździć także w soboty, a pamiętajmy że 6 dowozi do zakładów w ciągu ul. Toruńskiej, które pracują także w sobotę (zakładam, że to dlatego w soboty 6 jest obsługiwana składami). Natomiast dwie linie obsługiwane składami w sobotę do Lasu Gdańskiego - nie wydaje mi się, żeby 6 była w takiej sytuacji mocno zapełniona. A tramwaj ma wozić ludzi, a nie powietrze.

Kamil3836
Posty: 2637
Rejestracja: 2009-02-18, 12:24
Lokalizacja: Bydgoszcz

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Kamil3836 » 2012-04-19, 22:11

krzys54 pisze:(zakładam, że to dlatego w soboty 6 jest obsługiwana składami).
6 w soboty jest obsługiwana przez solówki.
1, 2, 3, 4, 6, 8, 72, 79
Linia 2 kierunek Rondo Kujawskie
Linia 2 kierunek LAS GDAŃSKI
520, 692, 787.
289, 296+7, 362+3, 364, 365.
Obrazek

Awatar użytkownika
Kawoszka116
Posty: 846
Rejestracja: 2012-01-22, 12:25

Re: Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Kawoszka116 » 2012-04-19, 22:14

A gdyby 4ka była szczytowa ?
1 LG-Wilczak

Przecież nie potrzeba nam 2ch pełnych linii na glinki po uruchomieniu 5tki, 4ka straci na obłożeniu.
"I pamiętaj że dana Ci pamięć. Nie kłam siebie a nikt Ci nie skłamie!"

Kamil3836
Posty: 2637
Rejestracja: 2009-02-18, 12:24
Lokalizacja: Bydgoszcz

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Kamil3836 » 2012-04-19, 22:20

Kawoszka116 pisze:Przecież nie potrzeba nam 2ch pełnych linii na glinki po uruchomieniu 5tki, 4ka straci na obłożeniu.
4 obsługuje rejon, który nam 5 nie będzie obsługiwać tj. Jagiellońska; Gdańska; Chodkiewicza. Warto nadmienić, że TRAMWAJE mają być PRIORYTETEM, więc nie potrzebnie chcesz obcinać :strzela:
1, 2, 3, 4, 6, 8, 72, 79
Linia 2 kierunek Rondo Kujawskie
Linia 2 kierunek LAS GDAŃSKI
520, 692, 787.
289, 296+7, 362+3, 364, 365.
Obrazek

Awatar użytkownika
Kawoszka116
Posty: 846
Rejestracja: 2012-01-22, 12:25

Re: Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Kawoszka116 » 2012-04-19, 22:29

Tylko że pokrywać się będzie na całości swojej trasy z innymi liniami. Obecna częstotliwość 4ki jest dla mnie przesadzona ale rozumiem że po likwidacji 9tki potrzeba było tramwaju na Glinki. Po stworzeniu 5tki ten problem zginie a 4ka nie będzie już tak ważna.
"I pamiętaj że dana Ci pamięć. Nie kłam siebie a nikt Ci nie skłamie!"

Artur Gotowski
Posty: 670
Rejestracja: 2007-01-06, 14:41

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Artur Gotowski » 2012-04-19, 22:42

U nas zawsze jakieś fragmenty będą się pokrywać z racji ubogiej infrastruktury torowej.

Awatar użytkownika
black125
Posty: 292
Rejestracja: 2008-12-21, 20:39
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: black125 » 2012-04-19, 22:47

Kawoszka116 pisze:tylko że pokrywać sie będzie na całości swojej trasy z innymi liniami . obecna częstotliwość 4ki jest dla mnie przesadzona ale rozumiem że po likwidacji 9tki potrzeba było tramwaju na glinki. po stworzeniu 5tki ten problem zginie a 4ka nie będzie już tak ważna.
Po puszczeniu "5", częstotliwość "4" spadnie do 15 min, obecnie kursy szkolne tj. nie(r) mają zadowalające potoki pasażerskie i wbrew pozorom zapraszam do przejechania się "4" rano z Glinek i popołudniu na Glinki. Sorry za OT. Co do "1" na Bielawy to dobry pomysł, skierowanie "6" do LG da pracownikom fabryk możliwość dojechania w głąb Leśnego na jednym bilecie.
Linia 4 kierunek GLINKI
Linia 4 kierunek BIELAWY



Linia 5 kierunek GLINKI
Linia 5 kierunek RYCERSKA
-----------------------------------
Konstal 805Na 247+8,271+2,277+8,304+5,324+5
Man Ng313 #549,Mercedes Citaro #438
-----------------------------------
4,5,9[*][/b],53,68,72[*][/b],77

Kamil3836
Posty: 2637
Rejestracja: 2009-02-18, 12:24
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Kamil3836 » 2012-04-19, 22:49

Kawoszka116 pisze:tylko że pokrywać sie będzie na całości swojej trasy z innymi liniami . obecna częstotliwość 4ki jest dla mnie przesadzona ale rozumiem że po likwidacji 9tki potrzeba było tramwaju na glinki. po stworzeniu 5tki ten problem zginie a 4ka nie będzie już tak ważna.
Tu nie chodzi tylko o Glinki. Warto zaznaczyć, że przy zwiększeniu częstotliwości w godz. szczytu do 7,5' liczba pasażerów także wzrosła. Z tego można wywnioskować, że tramwaje w Bydgoszczy w godz. szczytu powinny kursować co 10', a napełnienie napewno by wzrosło.
1, 2, 3, 4, 6, 8, 72, 79
Linia 2 kierunek Rondo Kujawskie
Linia 2 kierunek LAS GDAŃSKI
520, 692, 787.
289, 296+7, 362+3, 364, 365.
Obrazek

Kris
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2414
Rejestracja: 2011-02-08, 00:22

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Kris » 2012-04-19, 23:40

black125 pisze:skierowanie "6" do LG da pracownikom fabryk możliwość dojechania w głąb Leśnego na jednym bilecie
Ciekawe ilu jest takich, którzy tego potrzebują.

Awatar użytkownika
ET40
Posty: 113
Rejestracja: 2011-03-26, 15:30

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: ET40 » 2012-12-15, 02:42

Ponawiam. Linia Wilczak - Bielawy sprawdzałaby się lepiej, niż Wilczak - Las Gd., podobnie, jak dobrą zmianą byłaby zmiana trasy 6 na Łęgnowo - Las Gd. Trzeba by było tylko coś zrobić z 71 na Morską, moim zdaniem linia powinna zostać skrócona do Garbar w zamian za znaczne zwiększenie częstotliwości zwłaszcza poza szczytem i w dni wolne, dojazd na Bielawy z OSG byłby możliwy z tylko jedną przesiadką na rondzie Grunwaldzkim. Praktycznie aż do Wyszyńskiego można zastąpić 71 tramwajem... Natomiast żeby nie wyrządzać szkody mieszkańcom Morskiej i Głowackiego 54 powinna moim zdaniem kursować na trasie Piaski - Morska, od Fredry po dotychczasowej trasie 71, a co do Błonia to moją propozycją jest przywrócenie 62 ale tylko do Garbar - oczywiście z większą częstotliwością, niż miało to miejsce w poprzednim wydaniu tej linii.

Jedyna wada tego rozwiązania to utrudniony dojazd na Bartodzieje, więc niektóre kursy 71 z Rekinowej mogłyby zostać skierowane na Rycerską przez Fredry i J. Sowińskiego, to umożliwiłoby wygodną przesiadkę na 54. Byłby to wariant 71R co 15 minut w godzinach szczytu, co 20 poza szczytem i w dni wolne. Z powrotem przez Zygmunta Augusta, obok dworca PKP. Co do 71n to tak, jak planowano - zmniejszenie liczby kursów do minimum (ja proponuję regularnie co godzinę w relacji Niklowa - Garbary), w zamian 77 co 20 minut w szczycie, co 30 poza szczytem i w weekendy, ta linia jest znacznie bardziej przydatna, niż 71n.

Prawdę mówiąc jednak ilekroć jechałem 71 w okolice Głowackiego/Morskiej to pod koniec trasy był pustawy.

Kamil3836
Posty: 2637
Rejestracja: 2009-02-18, 12:24
Lokalizacja: Bydgoszcz

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Kamil3836 » 2012-12-15, 11:06

ET40 pisze: Prawdę mówiąc jednak ilekroć jechałem 71 w okolice Głowackiego/Morskiej to pod koniec trasy był pustawy.
Z reguły komunikacja miejska jest na końcu trasy pusta patrz np. 2 Rondo Kujawskie, 64 Barwna itp. Dla Twojego pomysłu stanowcze NIE>
1, 2, 3, 4, 6, 8, 72, 79
Linia 2 kierunek Rondo Kujawskie
Linia 2 kierunek LAS GDAŃSKI
520, 692, 787.
289, 296+7, 362+3, 364, 365.
Obrazek

Awatar użytkownika
ET40
Posty: 113
Rejestracja: 2011-03-26, 15:30

Re: Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: ET40 » 2012-12-15, 16:45

Dlatego postuluję pozostawienie 2-4 kursów na godzinę na dworzec PKP/Rycerską, żeby możliwa była wygodna przesiadka na 54 do Morskiej. Co to za różnica, czy na Morską jedzie 71 czy 54? Wystarczy synchronizacja przesiadek na Fredry (71 jak już pisałem nie przez Warszawską, ale przez Fredry i Sowińskiego).

Śmiem przypomnieć jakie jęki były przy wprowadzaniu A+T do Fordonu i likwidacji 94, która była wtedy linią pospieszną. Czy dziś ktokolwiek chciałby do tego rozwiązania wracać?

Awatar użytkownika
Paweł W
Posty: 750
Rejestracja: 2008-10-25, 23:00

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Paweł W » 2012-12-15, 23:49

ET40, autobusy to nie kolej gdzie dokładnie idzie skomunikować połączenia. Można je skomunikować w rozkładzie, w schemacie, ale w rzeczywistości zawsze przyjadą tak jak ruch pozwoli. A głupotą byłoby czekanie na siebie autobusów. Zresztą obie linie - 54 i 71 spełniają zupełnie inne założenia i kombinowanie przy nich uważam za zbędne. Tak jak Kamil zaznaczył - to, że jakaś linia jest pod koniec trasy pustawa nie znaczy, że trzeba ją usuwać.
79 Glinki <-> Rycerska
61 Rekinowa <-> Kapuściska (Mokra)
68 Osiedle Leśne <-> Glinki BFM (Exploseum/Prądocińska)
2 Rondo Kujawskie <-> Las Gdański
109 Dworzec Centralny <-> Os. Górczewska
11 Koniuchy <-> Czerniewice
51 Poznań Główny <-> Os. Sobieskiego
3 Nowy Bieżanów <-> Krowodrza Górka

Awatar użytkownika
ET40
Posty: 113
Rejestracja: 2011-03-26, 15:30

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: ET40 » 2012-12-15, 23:54

To w takim razie 1 niech zostanie do L.G. Myślałem prawdę mówiąc, że 71 zostanie skrócona do Garbar, dlatego w ogóle założyłem ten temat przed kilkoma miesiącami :)

Awatar użytkownika
Paweł W
Posty: 750
Rejestracja: 2008-10-25, 23:00

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: Paweł W » 2012-12-15, 23:55

Poczekaj na lato - teraz sezonu nie ma, ale latem "1" napewno cieszyć się będzie dużą frekwencją.
79 Glinki <-> Rycerska
61 Rekinowa <-> Kapuściska (Mokra)
68 Osiedle Leśne <-> Glinki BFM (Exploseum/Prądocińska)
2 Rondo Kujawskie <-> Las Gdański
109 Dworzec Centralny <-> Os. Górczewska
11 Koniuchy <-> Czerniewice
51 Poznań Główny <-> Os. Sobieskiego
3 Nowy Bieżanów <-> Krowodrza Górka

Awatar użytkownika
ET40
Posty: 113
Rejestracja: 2011-03-26, 15:30

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: ET40 » 2012-12-16, 00:03

Wiesz, zamiast 1 byłaby 6 w myśl moich propozycji, a jadąc z Wilczaka do LPKIW można by było się wygodnie przesiąść na Gdańskiej :)
No ale skoro przy 71 nie będzie nic robione to niech będzie jak jest.

Awatar użytkownika
michu76
Posty: 576
Rejestracja: 2008-01-28, 19:26

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: michu76 » 2012-12-17, 23:02

I będzie się pokrywać prawie z L.71? "1" ma jeździć do Lasu Gdańskiego. Tak jest po prostu dobrze.
Michu76

Awatar użytkownika
ET40
Posty: 113
Rejestracja: 2011-03-26, 15:30

Po remontach 1 na Bielawy, a 6 do Lasu Gdańskiego

Post autor: ET40 » 2012-12-18, 20:01

Na Bielawy by się pokrywała.

Prośba do administracji: proszę o zamknięcie tematu, jeżeli ZDMIKP zacznie coś majstrować przy 71 - wtedy proszę go otworzyć :)

/mod/ proszę bardzo

Zablokowany