59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Zgłaszane propozycje nie są oficjalnym stanowiskiem Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy i nie należy ich z nim utożsamiać. Ponadto część propozycji zgłaszana jest przez osoby nie będące członkami Stowarzyszenia.

Moderator: spooney

Nowa trasa 59

Czas głosowania minął 2014-06-23, 10:38

1. Błonie - Szarych Szeregów
15
56%
2. Błonie - Stomil
3
11%
3. Błonie - Smoleńska / Pińczowska
5
19%
4. Niech pozostanie bez zmian
1
4%
5. Inna przedstawiona w poście
3
11%
 
Liczba głosów: 27

Kris
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2414
Rejestracja: 2011-02-08, 00:22

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Kris » 2014-06-11, 22:21

Kamil3836 pisze:Najlepszym rozwiązaniem byłoby skrócenie linii Nr 66 w obecnym kształcie do zawrotki na Magnuszewskiej
I tu kolejne pytanie: ile osób mniej więcej wsiada do 66 na Placu Kościeleckich i z niego wysiada? A poza tym: nie, mi chodziło o 59 i Dźwigową.

Kamil3836
Posty: 2637
Rejestracja: 2009-02-18, 12:24
Lokalizacja: Bydgoszcz

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Kamil3836 » 2014-06-11, 22:29

Kris pisze:o 59 i Dźwigową.
To frekwencja jest mizerna, ale na odcinku Fordońskiej o wiele osób więcej korzysta.
1, 2, 3, 4, 6, 8, 72, 79
Linia 2 kierunek Rondo Kujawskie
Linia 2 kierunek LAS GDAŃSKI
520, 692, 787.
289, 296+7, 362+3, 364, 365.
Obrazek

Krzysztof Ziętara
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2215
Rejestracja: 2007-01-12, 00:15
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: 59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Krzysztof Ziętara » 2014-06-11, 22:32

Kris pisze:
Krzysztof Ziętara pisze:umówmy się że 57 to była pomyłka natury przez ładne ostatnie parę lat kursowania, jeśli nie paręnaście.
Dlaczego?
Żywa skamienielina, wiecznie niepunktualne, dobre tylko dla emerytów i jednoliniowców.

Co do skrócenia 59 do Dźwigowej - naprawdę uważacie, że potrzebny jest enty pojazd na odcinku Kazimierza Wielkiego - Wiadukty Warszawskie?

Awatar użytkownika
Darek
Członek Stowarzyszenia
Posty: 5984
Rejestracja: 2008-02-27, 16:07
Lokalizacja: Bydgoszcz

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Darek » 2014-06-11, 22:43

Z 59 i 67 bardziej "zastudencioną" linią była zdecydowanie 67, więc moim zdaniem po prostu 67 powinno się kończyć jak dawniej na Łęczyckiej, ewentualnie to tą linię przedłużyć, ale np. do Magnuszewskiej (mamy odciążenie 79) a 59 obsługiwać Przemysłową i Fordońską. Może warto pomyśleć również o 59bis, czyli w weekendy i wieczorami jeździmy do Wyścigowej (po jej uruchomieniu). Przedłużenie 59 na Kapy sprawi że linia 7 będzie wykorzystywana praktycznie tylko w dwóch biegach: wzdłuż Fordońskiej do ronda F., oraz rondo Toruńskie (całkowita wymiana pasażerów) - Kapuściska jako uzupełnienie 8.
80 lat komunikacji autobusowej w Bydgoszczy 1936-2016

Krzysztof Ziętara
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2215
Rejestracja: 2007-01-12, 00:15
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: 59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Krzysztof Ziętara » 2014-06-11, 23:03

Darek pisze:Może warto pomyśleć również o 59bis, czyli w weekendy i wieczorami jeździmy do Wyścigowej (po jej uruchomieniu).
To w aktualnych realiach może być nieekonomiczne (autobus który albo więcej stoi niż jeździ albo wozi muchy luzem).
Przedłużenie 59 na Kapy sprawi że linia 7 będzie wykorzystywana praktycznie tylko w dwóch biegach: wzdłuż Fordońskiej do ronda F., oraz rondo Toruńskie (całkowita wymiana pasażerów) - Kapuściska jako uzupełnienie 8.
7 jeździ dłużej, a za chwilę będzie jeździć z Fordonu. Nie widzę tu bezpośredniej konkurencji.

Awatar użytkownika
Darek
Członek Stowarzyszenia
Posty: 5984
Rejestracja: 2008-02-27, 16:07
Lokalizacja: Bydgoszcz

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Darek » 2014-06-11, 23:07

To w aktualnych realiach może być nieekonomiczne (autobus który albo więcej stoi niż jeździ albo wozi muchy luzem).
Dajemy na linię małego Solarisa i dobra jest. Ekonomiczne z pewnością to nie będzie, ale w weekendy i wieczorami to byłby taki jedyny sposób na skomunikowanie Przemysłowej z resztą świata.
7 jeździ dłużej, a za chwilę będzie jeździć z Fordonu. Nie widzę tu bezpośredniej konkurencji.
Tylko nikt jadący z Bartodziejów na Kapy do 7 nie wsiądzie tylko wybierze krótszą podróż 59. Linia stanie się zbędna i pewnie zostanie zawieszona dopóki nie otworzą Fordonu.
80 lat komunikacji autobusowej w Bydgoszczy 1936-2016

Krzysztof Ziętara
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2215
Rejestracja: 2007-01-12, 00:15
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: 59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Krzysztof Ziętara » 2014-06-11, 23:12

Darek pisze: Dajemy na linię małego Solarisa i dobra jest. Ekonomiczne z pewnością to nie będzie, ale w weekendy i wieczorami to byłby taki jedyny sposób na skomunikowanie Przemysłowej z resztą świata.
No więc nie wiem czy nie korzystniej jest jednak taskać tam 67.
Tylko nikt jadący z Bartodziejów na Kapy do 7 nie wsiądzie tylko wybierze krótszą podróż 59. Linia stanie się zbędna i pewnie zostanie zawieszona dopóki nie otworzą Fordonu.
Odstoi się trochę w korkach na Planu to zmieni zdanie, poza tym teraz też z Bartodziejów na Kapy to stosunkowo niewielu pasażerów jeździ.

I nie sądzę żeby cokolwiek zawieszali.
Ostatnio zmieniony 2014-06-11, 23:29 przez Krzysztof Ziętara, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Darek
Członek Stowarzyszenia
Posty: 5984
Rejestracja: 2008-02-27, 16:07
Lokalizacja: Bydgoszcz

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Darek » 2014-06-11, 23:14

Odstoi się trochę w korkach na Planu to zmieni zdanie, poza tym teraz też z Bartodziejów na Kapy to stosunkowo niewielu pasażerów jeździ.
No więc dochodzimy do wniosku że przedłużenie 59 jest bezsensowne. Lepiej zostawić na Przemysłowej a 67 skrócić do Łęczyckiej jak do 2000 roku było.
80 lat komunikacji autobusowej w Bydgoszczy 1936-2016

Kris
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2414
Rejestracja: 2011-02-08, 00:22

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Kris » 2014-06-11, 23:17

Krzysztof Ziętara pisze:No więc nie wiem czy nie korzystniej jest jednak taskać tam 69.
Na pewno chodzi Ci o 69?

No i zgadzam się z Darkiem :)

Krzysztof Ziętara
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2215
Rejestracja: 2007-01-12, 00:15
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: 59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Krzysztof Ziętara » 2014-06-11, 23:31

Darek pisze: No więc dochodzimy do wniosku że przedłużenie 59 jest bezsensowne. Lepiej zostawić na Przemysłowej a 67 skrócić do Łęczyckiej jak do 2000 roku było.
Jak już, to na odwrót (ludzie się przyzwyczaili do całodziennej komunikacji), poza tym Skłodowskiej czy Głowackiego nie mają dogodnej komunikacji z Kapami i nie raz słyszałem na to marudzenie. Więc mało jeździ, bo nie ma czym (do siódemki to jednak trzeba dojść).

Puścić to 59k i wyjdzie w praniu co się dzieje.

Ciekawe, czy tym razem ktoś uaktualni informację pasażerską pod rondem Jagiellonów :swir:

Awatar użytkownika
spooney
Członek Stowarzyszenia
Posty: 6537
Rejestracja: 2008-08-21, 17:38
Lokalizacja: Bydgoszcz

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: spooney » 2014-06-12, 15:40

Wszystko ładnie, pięknie, ale nigdzie nie znalazłem wzmianki o tym, że 59 będzie linią całodzienną :P
A to już duży minus, nie dość że kursy 59K na Kapuściska będą tylko w godzinach szczytu to jeszcze kursowanie 59 tylko do 17-18?
Nie będzie to w żaden sposób atrakcyjne np. dla osób dojeżdżających do pracy na 3 zmiany :P
Obrazek

Kamil3836
Posty: 2637
Rejestracja: 2009-02-18, 12:24
Lokalizacja: Bydgoszcz

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Kamil3836 » 2014-06-12, 16:27

spooney pisze:Nie będzie to w żaden sposób atrakcyjne
No tak, dlatego później skasują 59K, zostanie samo 59, które skasuje ze względu na niskie potoki.
1, 2, 3, 4, 6, 8, 72, 79
Linia 2 kierunek Rondo Kujawskie
Linia 2 kierunek LAS GDAŃSKI
520, 692, 787.
289, 296+7, 362+3, 364, 365.
Obrazek

Awatar użytkownika
spooney
Członek Stowarzyszenia
Posty: 6537
Rejestracja: 2008-08-21, 17:38
Lokalizacja: Bydgoszcz

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: spooney » 2014-06-12, 17:09

Według mnie też dziwne jest to sprawdzanie "popularności" nowej trasy. Rzucą ochłapem po kilka kursów rano i w popołudniowym szczycie i liczą na to że wariant 59K stanie się popularny? Ja bym najpierw puścił tam wszystkie kursy, to dopiero zachęciłoby do przekonania się do tej linii nowych pasażerów, bo linia byłaby atrakcyjniejsza. I ewentualnie wtedy gdyby efekt był jednak odwrotny, czyli liche napełnienia - można dokonać zmian (cięć).
Obrazek

Robert Reimus
Posty: 5528
Rejestracja: 2007-01-06, 01:09
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Robert Reimus » 2014-06-12, 21:49

spooney pisze:Według mnie też dziwne jest to sprawdzanie "popularności" nowej trasy. Rzucą ochłapem po kilka kursów rano i w popołudniowym szczycie i liczą na to że wariant 59K stanie się popularny? Ja bym najpierw puścił tam wszystkie kursy, to dopiero zachęciłoby do przekonania się do tej linii nowych pasażerów, bo linia byłaby atrakcyjniejsza. I ewentualnie wtedy gdyby efekt był jednak odwrotny, czyli liche napełnienia - można dokonać zmian (cięć).
Nie wiem czy wszystkie, ale większość tak. I w ten sposób można sprawdzić, czy tyle kursów z Bartodziejów na Kapuściska jest potrzebne. Swoją drogą, ciekawe czy wpłynie to na frekwencję na "7".

Krzysztof Ziętara
Członek Stowarzyszenia
Posty: 2215
Rejestracja: 2007-01-12, 00:15
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: 59 i 67 po wyprowadzce UKW z Przemysłowej

Post autor: Krzysztof Ziętara » 2014-06-12, 21:53

Robert Reimus pisze: Nie wiem czy wszystkie, ale większość tak. I w ten sposób można sprawdzić, czy tyle kursów z Bartodziejów na Kapuściska jest potrzebne. Swoją drogą, ciekawe czy wpłynie to na frekwencję na "7".
Wydaje mi się, że nieszczególnie. 7 zbiera fordoniaków i ludzi z ciągu Fordońskiej głównie.

ODPOWIEDZ