[Przetarg] 15 nowych tramwajów

Post autor: **spooney** » 2014-08-07, 08:36

To juz dzisiaj

Bydgoszcz zyska nowe tramwaje! Jutro podpisanie umowy

Enjoy Bydgoszcz
http://enjoybydgoszcz.pl/bydgoszcz/komu ... anie-umowy

Post autor: **spooney** » 2014-08-07, 14:27

Umowa podpisana. Takim tramwajem pojedziemy do Fordonu

Gazeta Wyborcza
http://bydgoszcz.gazeta.pl/fordon/1,112 ... rdonu.html

michu76 · Post autor: **michu76** » 2014-08-07, 19:40

Nie takim. To jest przód od Jazza a umowa jest na Swinga takiego jaki ma np. Warszawa czy Gdańsk. Co do malowania: kolor niebieski jak i sam wzór malowania powinien być taki jak w solarisach czy solbusach. Mam taki projekt, wysłałem zapytanie o przedstawienie malowania ale ZDMiKP nie odpisał.

Post autor: **Darek** » 2014-08-07, 19:47

Czyli będziemy mieli Swinga z przodem Jazza. I dobrze bo jest zdecydowanie ładniejszy.

michu76 · Post autor: **michu76** » 2014-08-07, 19:52

Nie Darek. Jazz to Jazz a Swing to Swing. Nie ma połączenia dwóch typów wagonów w jeden. Będzie Swing.

Post autor: **Darek** » 2014-08-07, 20:11

Jeżeli tak wygląda wizualizacja to takie będą nowe tramwaje.

landart · Post autor: **landart** » 2014-08-07, 20:58

Swingi z przodem od Jazza będą jeździły w Toruniu, zatem istnieje możliwość połączenia tych dwóch typów w jeden. Byłoby miło, gdyby rzeczywiście bydgoskie tramwaje otrzymały taki wygląd. Moim zdaniem, ten design jest mniej toporny od tego, który znamy z tradycyjnych Swingów.

Kawka · Post autor: **Kawka** » 2014-08-07, 21:01

Co tu dużo mówić jeśli wizualizacja stanie się faktem to będę zadowolony. Jest piękny i tyle

reputed · Post autor: **reputed** » 2014-08-07, 21:51

Darek pisze:Czyli będziemy mieli Swinga z przodem Jazza. I dobrze bo jest zdecydowanie ładniejszy.

Też tak uważam, a i malowanie jakieś takie ładniejsze ;)

Post autor: **spooney** » 2014-08-08, 19:07

Materiał video z podpisania umowy

Tramwaje PESA wyjadą na bydgoskie tory. Zobacz wideo z podpisania umowy

Enjoy Bydgoszcz
http://enjoybydgoszcz.pl/biznes/item/87 ... ania-umowy

Kawka · Post autor: **Kawka** » 2014-08-10, 21:10

...Witold Urbanowicz, Transport-publiczny.pl: Wczoraj (7 sierpnia) Pesa podpisała umowę ze spółką Tramwaj Fordon na dostawę 12 pojazdów. Jaki dokładnie tramwaj dostanie Bydgoszcz?

Robert Szot, dyrektor rynku tramwajowego w Pesie: To będzie nowy typ Swinga. Oczywiście całkowicie niskopodłogowy, z pięcioma członami, trzema wózkami, nowym czołem, które będzie rzecz jasna podcięte z uwagi na skrajnię bydgoską. Miasto nie podjęło decyzji, żeby zmienić obowiązująca skrajnię, dostosujemy się do stawianych w tym względzie wymagań. Pojazd będzie bardzo bogaty w rozwiązania informatyczne – będzie miał diagnostykę on-line, wi-fi dla pasażerów, monitoring, system informacji pasażerskiej, system emisji reklam, dodatkowe czujniki w kabinie, czujnik dymu, kamerę śledzącą zachowanie motorniczego, kamerę toru jazdy, kamerę obserwując pantograf. Będzie to w tej chwili najbardziej wyposażony pojazd tramwajowy w Polsce, jaki do tej pory komukolwiek zaoferowaliśmy...

http://www.transport-publiczny.pl/wi...ansa-2910.html

Hania · Post autor: **Hania** » 2014-08-12, 06:21

Kawka pisze:skrajnię bydgoską

Czy ktoś bardziej obeznany, może wyjaśnić, jaka jest skrajnia bydgoska i czym się różni od łódzkiej, grudziądzkiej, elbląskiej, toruńskiej?

Post autor: **Kris** » 2014-08-12, 18:36

Hania pisze:jaka jest skrajnia bydgoska i czym się różni od łódzkiej, grudziądzkiej, elbląskiej, toruńskiej?

Mnie się wydaje, że chodzi o rozstaw 1000 mm i od tych, które wymieniłaś, nie różni się niczym. Chodzi o to, że skrajnia bydgoska różni się choćby od częstochowskiej (1435 mm)

Kawka · Post autor: **Kawka** » 2014-08-12, 18:41

Raczej chodzi o bariery jakie tramwaj napotyka. Krawężniki, przystanki itp.

Post autor: **Darek** » 2014-08-12, 21:48

Dokładnie, chodzi o promień łuków oraz o rozstaw krawężników. Do tej pory Pesy nie mogą wjeżdżać na niektóre szlaki, głównie przez krawężniki.

Post autor: **Krzysztof Ziętara** » 2014-08-13, 10:52

Tak, tylko że to nie są bariery chronione programem Natura 2000, nie do ruszenia. Mam nadzieję że przynajmniej przy następnych zakupach się o tym myśli.

Post autor: **Robert Reimus** » 2014-08-13, 11:22

No dokładnie. Pod enki robiło się modernizacje sieci, potem pod konstale, teraz czas na kolejną modernizację (oczywiście mówię o miejscach problematycznych).

michu76 · Post autor: **michu76** » 2014-08-13, 11:23

No głównie przez krawężniki bo np. na Kapuściskach ciężko jest wkopać je na odpowiednią głębokość i odsunąć od skrajni toru ale to są TAAAKIE koszta że ZDMiKP nie ma na to kasy. Jak będą nowe tramwaje to wtedy na gwałt będą robić i to jeszcze jak Swing sobie coś uszkodzi lub urwie na trasie...

Post autor: **Darek** » 2014-08-14, 09:53

No dokładnie. Pod enki robiło się modernizacje sieci, potem pod konstale, teraz czas na kolejną modernizację (oczywiście mówię o miejscach problematycznych).

Oczywiście. Dwie największe gruntowne przebudowy sieci miały związek ze zmianami typu eksploatowanego taboru. Głównie poszerzanie łuków, wzmacnianie podłoża, rozsuwanie torów i budowa nowych podstacji. Pytanie tylko czy łuk w Chodkiewicza da się bardziej poszerzyć bez konieczności rozbiórek?
W przeciwieństwie do czasów PRL dziś wystarczy tylko przebudować krawężniki. W porównaniu do poprzednich modernizacji to pestka.

Post autor: **spooney** » 2014-08-14, 09:58

Darek pisze:Pytanie tylko czy łuk w Chodkiewicza da się bardziej poszerzyć bez konieczności rozbiórek?

On chyba już został przystosowany do nowoczesnych wagonów, problem pozostał na pętli Bielawy

Hania · Post autor: **Hania** » 2014-08-20, 20:35

spooney pisze:On chyba już został przystosowany do nowoczesnych wagonów, problem pozostał na pętli Bielawy

A wiadomo kiedy rozpocznie się drugi etap remontu Chodkiewicza? Ciekawe, czy wyprofilują odpowiednio pętlę - czy jest tam tyle miejsca.

Kamil3836 · Post autor: **Kamil3836** » 2014-08-20, 22:37

Hania pisze:A wiadomo kiedy rozpocznie się drugi etap remontu Chodkiewicza?

Przyszły rok.

Post autor: **lukasn26** » 2014-10-01, 21:17

Dziś wracając ze szkoły zauważyłem że w Pesie od strony Zygmunta Augusta stoi pomalowany szkielet tramwaju w barwy niebiesko-białe, ktoś coś wie o pierwszych dostawach do nas?
P.S Sorry za kiepską jakość, na dużym zoomie i komórką.

http://s4.postimg.org/6uwt9r9i4/2014_10_01_14_59_39.jpg

Obrazek

/mod/ załączniki wstawiamy na hosting a nie bezpośrednio z dysku na forum, tym razem poprawiłem następnym razem post do kosza

Post autor: **korpi** » 2014-10-02, 15:09

Ciekawe. Musze się bliżej przyjrzeć. Lecz z dnia na dzień praktycznie przestawiają. A gdyby był bydgoski to raczej byłby już w kolorach Bydgoszczy.

Post autor: **Karol** » 2014-10-02, 16:20

A to nie przypadkiem Krakowskie ?

michu76 · Post autor: **michu76** » 2014-10-02, 18:11

Jeżeli to ma być dla nas, to już widać że barwy RAL ( niebieski ) nie są barwami miasta. Niebieski powinien być ciemniejszy jak na autobusach a z tego co widać będzie taki brzydki jak w Tramicusach. Czy tego q...a nikt nie kontroluje ani z TF ani z Ratusza ani z ZDMiKP ??? Po prostu kolor nie do przyjęcia i jeszcze tyle białego. I znów Bydgoszcz będzie za Toruniem bo trzeba wszystko spieprzyć żeby zza miedzy mieli się z czego nabijać.

Post autor: **Darek** » 2014-10-02, 18:32

To pewnie Kraków. Spokojnie

Post autor: **korpi** » 2014-10-02, 19:51

Darek pisze:To pewnie Kraków. Spokojnie

Dokładnie

michu76 · Post autor: **michu76** » 2014-10-02, 20:27

Kraków? Chyba nie bo oni całe niebieskie mają niskopodłogowe.

Post autor: **korpi** » 2014-10-02, 22:33

Tak niby mówią. Jutro sprawdzę. Dobranoc