Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Bydgoszcz: Przetarg na 18 tramwajów niskopodłogowych

15 wagonów o długości ok. 30m i 3 ok. 20m.
Szerokość należy do przedziału <2,35m; 2,4m>

Cena 60%
Unifikacja pozdespołów 33%
Serwis 7%

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE ... HTML&src=0

Bardzo dobrze ;)

Zróżnicowana długość taboru pozwoli na skierowanie nowych wagonów na mniej obciążone linie, np. te na których kursują pojedyncze wagony 805Na.

Podobno jeszcze jeden przetarg ma być, ale pod budowę mostu tramwajowego Perłowa/Kazimierza Wielkiego i przebudowę węzła Szarych Szeregów na 12 sztuk.

Kolejna zmiana terminu otwarcia ofert - 18.11.2016

Wystartowała tylko PESA BYDGOSZCZ S.A.

I bardzo dobrze, przynajmniej jednolicie będzie ;)
P.S: Mam nadzieję że te Pesy się nie rozlecą jak 364 i 365

Wielka strata. Szkoda że nie ma dla nich nauczki. Jeśli nowe swingi będą tak "sprawne" jak obecne swingi to strach się bać. Serwis na żenującym poziomie a wręcz kpiący sobie z usterek. Pesa powinna się wstydzić że sra we własne gniazdo.

Nic zaskakującego skoro przetarg rozpisany pod jednego producenta.

Kawka pisze:Wielka strata.

Dokładnie.

Kawka pisze:Wielka strata. Szkoda że nie ma dla nich nauczki. Jeśli nowe swingi będą tak "sprawne" jak obecne swingi to strach się bać.

Wszyscy wiedzą, dlaczego nowe Swingi, nowe Darty i nowe Gamy są tak awaryjne. Bo były budowane na szybko, na wczoraj, przez byle-kadrę sprowadzoną na szybko. Z poprzednimi pociągami Pesy nie ma takich problemów (Gama Kolei Mazowieckich ma dostępność prawie 100%). W Warszawie jeździ ponad 200 tramwajów z Pesy i też nie ma armageddonu. Także wyluzujcie, jeśli tramwaje nie będą zamówione na ostatnią chwilę, gdy znowu będzie ogrom zamówień, to będą wyklepane dobrze.

Wszyscy wiedzą, dlaczego nowe Swingi, nowe Darty i nowe Gamy są tak awaryjne. Bo były budowane na szybko, na wczoraj, przez byle-kadrę sprowadzoną na szybko. Z poprzednimi pociągami Pesy nie ma takich problemów (Gama Kolei Mazowieckich ma dostępność prawie 100%). W Warszawie jeździ ponad 200 tramwajów z Pesy i też nie ma armageddonu. Także wyluzujcie, jeśli tramwaje nie będą zamówione na ostatnią chwilę, gdy znowu będzie ogrom zamówień, to będą wyklepane dobrze.

Okej zgadzam się z Tobą że sporą winę ponosi pośpiech przy ich składaniu i brak wykwalifikowanej kadry i to nie podlega dyskusji. Martwi mnie serwis, nie wiecie co się za patologia wyprawia na Toruńskiej. Lekceważy się usterki, zaklina rzeczywistość a z motorniczych kpi. Taki ma być serwis PESY? Popytajcie motorniczych, poczytajcie książki zleceń to jest kabaret i żarty. Każdy swing ma już 4 lub 5 z kolei książkę zleceń zapisaną, każda książka to 30 kartek. Dodam że to są nowe wozy!

Pesa konkuruje niestety ceną, a nie jakością produktu, co wielu innych producentów w branży już podkreślało. Przykładem może być wymieniony Dart, który jest klasy InterCity, który ma szafę na środku przedziału pasażerskiego, żaden inny producent nie ma czegoś takiego w swym portfolio z tej półki - konkurencyjny Flirt3 produkcji Stadlera nie ma czegoś takiego. Kolejny przykład to podbój Pesy rynku niemieckiego eksportowym produktem, jakim jest Link, na który Niemcy narzekają na słaba klime. To nie jest jakość!

Narzekają na klimy a one są produkcji niemieckiej.

I oficjalnie - Pesa

http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/attachme ... oferty.pdf

Nic dziwnego ...

Podpisano wczoraj umowę Miasta Bydgoszcz z PESA Bydgoszcz S.A. na 18 tramwajów niskopodłogowych PESA Swing Bydgoszcz z małą modyfikacją malowania, inną klimatyzacją. Miasto Bydgoszcz w umowie zrobiła że może rozszerzyć zamówienie o 50% czyli kolejne 9 tramwajów.

http://www.pomorska.pl/strefa-biznesu/w ... ,11914360/

Dobrze, że w końcu zaczyna się inwestowanie w nowy tabor, bo ile już można w nieskończoność remontować Konstale....

Paweł W pisze:Dobrze, że w końcu zaczyna się inwestowanie w nowy tabor, bo ile już można w nieskończoność remontować Konstale....

Częściej (co 2 dzień) remontowane są te syfy od PESY #364-365

Janusz Sosnowski pisze:Częściej (co 2 dzień) remontowane są te syfy od PESY #364-365

Raczej naprawiane. Do remontu jeszcze daleko.

Jeszcze zapłaczecie za konstalami jak znaczą je ciąć. Wystarczyłoby zrobić prototyp, taki jak w Gdańsku. Połączenie dwóch wagonów ze środkowym członem niskopodłogowym. Wystarczające rozwiązanie jak na Bydgoszcz.

Podobno miasto zwiększyło zamówienie w PESA Bydgoszcz:

johny..byd:

Podobno od razu kupujemy 17 5-członowych i 6 3-członowych tramwajów. Takie plotki chodzą w firmie.

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=7848

"Podobno".... czy na stronie MZK jest jakieś ogło0szenie tego typu?

@Paweł W Miasto Bydgoszcz wspominało że może zwiększyć zamówienie o 50%.

Pan prezydent Bruski odpowiedział na facebooku co do ilości tramwajów:

Wyprodukowany pierw zostanie 18 tramwajów a potem...

Rafał Bruski:
No właśnie dzięki temu, że w przetargu zabezpieczyliśmy sobie możliwość zwiększenia zamówienia o 50% przetargu nie trzeba będzie robić. Zobaczymy jak kosztowo wyjdą inne inwestycje z dofinansowaniem unijnym. Ile dokładanie pieniędzy własnych będziemy musieli zabezpieczyć i może wtedy skorzystamy. Po to opcje sobie zabezpieczyliśmy.

Ciekawe czy wzrost aktywności prezydenta na portalach społecznościowych ma związek z idiotycznym pomysłem referendum, które firmuje dziwaczne towarzystwo złożone z kiboli (to oni zniszczyli Zawiszę, co zarzucają Bruskiemu), kukizowej przystawki Pisu (pan poseł uważa że bydgoskie ulice są z trzeciego świata - zostawię to bez komentarza) oraz pana radnego Dzakanowskiego, który chyba znalazł nowy pomysł na zaistnienie w szeregach Kukiza. Nawet PiS kpi z tego referendum. Bruski z tego starcia wyjdzie zwycięski - i bardzo dobrze.

No i pięknie 3 kolejne "szczeniaki" Swing dokupuje UM Bydgoszcz których będziemy mieli 6. Ciekawe czy po jakimś czasie dokupią więcej dłuższych Swingów.