http://forum.komunikacja.bydgoszcz.pl/
http://forum.komunikacja.bydgoszcz.pl/viewtopic.php?f=44&t=2133
Tramwaj do Fordonu wraca jak bumerang
Zarząd dróg rozpisał przetarg na studium wykonalności dla budowy linii tramwajowej do Fordonu. Jednak do realizacji inwestycji jest jeszcze długa droga. (...)
EXPRESS BYDGOSKI
No świetnie, to teraz wyremontuja wiadukt a później go zburzą, żeby postawic nowy. A to Polska własnie :DMarcin_3558 pisze:Obejmuje on, między innymi, powstanie nowego wiaduktu
Nie - oni zbudują nowy wiadukt, który będzie szedł nad torami linii kolejowej Bydgoszcz-Toruń, jak i magistrali węglowej. Będzie on łączyć Fordońską z ul. Lewińskiego.X-ik pisze:No świetnie, to teraz wyremontuja wiadukt a później go zburzą, żeby postawic nowy.
w końcu... ale tak długo trzeba było czekać aby stwierdzić oczywistą rzecz?Marcin_3558 pisze:W 2005 roku rozważano budowę szybkiej kolejki, podobnej do tej jeżdżącej w Trójmieście. Jednak to rozwiązanie praktycznie przepadło. Analiza wykazała, że pociągi kursowałyby puste. Nie zmieniłby tego nawet nowy tor biegnący w głąb fordońskich osiedli. Oznaczałoby to tylko pogorszenie warunków podróży. Większość z nich skazana byłaby na podwójne przesiadki. Poza tym, inwestowanie w SKM mogłoby zostać uznane za niegospodarność.
OK pojąłem, już myślałem, że gorzej z tym miastem :D zwracam honory włodarzom.Ikarus280 pisze:Nie - oni zbudują nowy wiadukt, który będzie szedł nad torami linii kolejowej Bydgoszcz-Toruń, jak i magistrali węglowej. Będzie on łączyć Fordońską z ul. Lewińskiego.
Juz to widizałem u kumpla ze Szczecina, niezły bajer i co najlepsze, to nie jest montaż :DW sumie to mi nawet tramwaj nie potrzebny, wystarczą tory i takie Ikarki śmigające po nich.
mc_pele pisze:Dożyliśmy w końcu czasów gdy w Radzie miasta zasiedli ludzie potrafiący trochę ruszyć głową i rozumiejący potrzeby mieszkańców oraz problemy miasta z przepustowością ulic, brawo!
Jak widać prawie wszyscy chcą ruszać głową. Znów odzywa się bydgoska przeszkoda w inwestycjach i rozwoju.Tomekk pisze:Zapał studzi nieco prezydent Konstanty Dombrowicz, który nie jest w stu procentach przekonany do tej inwestycji.
Tramwaj do Fordonu nie ma szans na dofinansowanie z Unii. Fordońscy radni czekają na oficjalne stanowisko marszałka.
http://www.express.bydgoski.pl/look/art ... icle=80660
-----
http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,4610762.html
elfalcone pisze:No comments.
taaaa... całe cztery pociągi dziennie(...)Dodał, że w przyszłym roku ma być reaktywowana linia kolejowa łącząca Bydgoszcz przez Fordon z Chełmżą, którą mieszkańcy dzielnicy będą mogli dojechać do centrum.
Pociągi jeździły kilka lat temu do Fordonu i pokazały że w ogóle linia nie nadaje się do zapewnienia sprawnej komunikacji największej dzielnicy Fordonu, tylko zaraz się okaże że reaktywują linię do Szubina, puszczą dwa szynobusiki dziennie i okaże się że tramwaj na Dworzec w ogóle nie jest potrzebny bo po co tramwaj skoro ze wszystkich stron miasta można dojechać pociągami? :]
GW pisała, że to 200 mln potrzebne jest na tabor, bez sensu, mam nadmiar tramwajów, 30 letnich ale na pewien czas by wystarczyły Ale nie do końca widzę rozumiesz zasadę finansowania z pieniędzy unijnych, nie ważne, że jest stary tabor, Unia daje kasę i wymaga wkładu własnego, jeśli tego wkładu nie będzie to nie będzie kasy z Unii. Proste?Krzysztof II pisze:GW pisała, że to 200 mln potrzebne jest na tabor, bez sensu, mam nadmiar tramwajów, 30 letnich ale na pewien czas by wystarczyły
Nadmiar? Ciekawe rzeczy opowiadasz.Krzysztof II pisze:Cofamy się
Ehe, genialna komunikacja to by była, jedynka co 25 minut na przykład. Przecież to oczywiste że po przedłużeniu 1,3, ew. 7 i może coś jeszcze będzie jeździć do Fordonu, ale w tym celu na te linie trzeba dołożyć wozów!Qba_3555 pisze:Tylko myślę, że gdyby puścili tramwaj do Fordonu, to pętla przy Wyścigowej przestałaby istnieć. Wtedy wszystkie 1 i 3 mogłyby jeździć do Fordonu
Zostałaby jako zapasowa, awaryjna, dla rezerw etc.Qba_3555 pisze:to pętla przy Wyścigowej przestałaby istnieć.
http://www.infofordon.pl/index.php?opti ... &Itemid=38
mc_pele pisze:Usprawiedliwienie wszystkiego brakiem pieniędzy, to najprostsza wymówka.
mc_pele pisze:Można przecież podzielić projekt na część związaną z infrastrukturą i taborem. Budowę torowiska, w razie potrzeby warto rozbić na mniejsze etapy. Na przykład, na początku zrealizować węzeł wschodni, potem odcinek do Przylesia. Na takie kawałki byłoby zdecydowanie łatwiej zdobyć fundusze.
Jak to łatwo w kilku zdaniach można zrobić frajerów z tych którzy na łamach prasy jeszcze kilka dni temu mówili że "nie da się" (,i ch**). Da się, tylko trzeba pomyśleć.mc_pele pisze:To że na budowę linii miasto może uzyskać 50-procentowe dofinansowanie, było wiadomo już 5 lat temu. Tylko dlaczego do jednego projektu wpisano też zakup taboru? Pomijam już fakt, że wiele tramwajów stoi w zajezdni. Jednak na nowe wagony można uzyskać nawet 85-procentowe wsparcie
Bardzo dobrze Wy TAM w Fordonie dajcie podpisy chociaż raczej nic z tego nie wyjdzie 
W najbliższy czwartek 8 listopada o godz. 16 w Klubie za Miedzą - ul.
Pielęgniarska 17 organizujemy spotkanie dotyczące walki o tramwaj do Fordonu.
Obecni będą fordońscy radni oraz mieszkańcy, którzy chcę wesprzeć akcję.
Serdecznie wszystkich zapraszam
Jarosław Kubiak
staryfordon@wp.pl
660-794-350
Ja bardzo chciałbym zobaczyć jak takie spotkanie może wyglądać i porobić chociaż sztuczny tłok żeby zwiększyć frekwencję ale akurat w czwartek idę na cały dzień do pracy...