Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Janusz Sosnowski pisze:ledwo co wyjadę na trasę już są kierowane do naprawy ?

Janusz Sosnowski pisze:#364 , 365 nie powinny jeździć na jakiejkolwiek linii. Jazda nimi staję się, co raz bardziej niebezpieczna. Czy pomimo nieskończonych kontroli, będzie można przemieszczać się tym syfem bezpieczniej, czy dopiero po przybyciu nowych składów w 2018-19 , zostaną usunięte ostatecznie ?

Janusz Sosnowski pisze:Podróżowałem ostatnio 115-stką , jednak nie ma takiego zagrożenia jak w 364/5. Czy ktoś w końcu w zarządzie powie , że PESA to jeden wielki syf, który po prostu nie nadaję się na jakąkolwiek produkcję tramwajów .....

Darek pisze:To faktycznie ciekawe.

Nowe tramwaje w Fordonie hałasują [WIDEO]

Jeden z naszych Czytelników zwrócił uwagę, że składy Pesa Swing jeżdżące w Fordonie powodują spory huk podczas przejazdu, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu.

- Od kilkunastu dni w pięciu składach Pesa Swing (numery 111-115) występuje problem z odkształconymi kołami, najczęściej w ostatnich wózkach. Powoduje to spory huk podczas przejazdu, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu - pisze w mailu do redakcji nasz Czytelnik. - Nie może być tak, że roczne tramwaje wymagają napraw i nie są właściwie utrzymywane. Stan poprzednich dwóch składów PESY zakupionych w 2008 roku jest tragiczny, także huczą i mają częste awarie - dodaje.

http://www.expressbydgoski.pl/dzielnice ... ,11863624/

Maciej Kozakiewicz pisze:Tory do Fordonu nie wymagają naprawy, bo są nowe. Deformacje, jakie powstawały w pierwszym okresie eksploatacji usuwane były na bieżąco. W tym roku planujemy standardowe podbijanie stabilizacyjne na wybranych odcinkach trasy, głównie na odcinku ul. Lewińskiego – kończy.

(...) Jak informuje Michał Żurowski, z uwagi na naturalne zużycie powierzchni tocznej kół tramwaje o numerach bocznych 111, 112 i 113 zostały wycofane z eksploatacji celem wykonania odpowiednich czynności obsługowych. - Chodzi między innymi o toczenie obręczy kół - dopowiada rzecznik i dodaje: -PESA jako producent tramwajów nie odpowiada za ich eksploatację, nie lekceważy jednak sygnałów użytkownika i pozostaje z nim w stałym kontakcie, by wspólnie reagować, gdy wystąpi taka potrzeba. (...)

http://www.expressbydgoski.pl/aktualnos ... 1866726/2/

spooney pisze:

(...) Jak informuje Michał Żurowski, z uwagi na naturalne zużycie powierzchni tocznej kół tramwaje o numerach bocznych 111, 112 i 113 zostały wycofane z eksploatacji celem wykonania odpowiednich czynności obsługowych. - Chodzi między innymi o toczenie obręczy kół - dopowiada rzecznik i dodaje: -PESA jako producent tramwajów nie odpowiada za ich eksploatację, nie lekceważy jednak sygnałów użytkownika i pozostaje z nim w stałym kontakcie, by wspólnie reagować, gdy wystąpi taka potrzeba. (...)

http://www.expressbydgoski.pl/aktualnos ... 1866726/2/

Kawka pisze:Wszystko to pokazuje jaki bałagan panuje w Pesie i Tramwaju Fordon.

Kawka pisze:Ponad pół roku temu miała miejsca aktualizacja "Systemu Informacji Pasażerskiej" w Swingach. Polegało to na poprawie wizualnej części systemu wewnątrz pojazdu tj. wyświetlanie bydgoskich patronów tramwajów, dodanie daty i godziny na ekranach podsufitowych.

Czas się zatrzymał dla jednego wozu #117 gdzie nadal możemy oglądać ubogą wersję. Wszystko to pokazuje jaki bałagan panuje w Pesie i Tramwaju Fordon. Na dowód załączam zdjęcie:

Srubka pisze:ale nazwy przystanków są na tak wąskim pasku, że nawet nie mieszczą się w całości...