Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Wczoraj tj. 23.08.2009 na którymś ze składów zauważyłem, że dolny pasek został pomalowany kolorem fioletowym, a nie jak to tej pory było niebieskim. Może Wy wiecie co to za skład.

#270 zasuwa już w nowym ubranku

Już kilka miesięcy.

#225 - dolny fartuszek pomalowany na błękitny niebieski

Za pół roku będzie po remoncie 306+307.

Niech MZK znajdzie jeden kolor i koniec a nie, jeden błękitny, drugi granatowy, a trzeci fioletowy (najlepiej żeby granatowy).

Nie wiem czy mi się wydawało ale widziałem dziś kilka składów z nowym malowaniem i wszystkie miały jednolitą barwę niebieskiego, nawet #270 nie jest już bladoniebieski tylko dostał ciemniejszy odcień jak pozostałe wagony. Wyglądało to na świeżo malowane.

Ciekaw jestem czy z czasem wyremontowane zostaną tramwaje obsługujące linię 7 i 9 chciałbym zobaczyć jedno wagonowy tramwaj wyremontowany tak jak 284+285

Marzenie. Na solówkach jeżdżą najstarsze padliny i raczej pójdą na żyletki niż zostaną wyremontowane (może pomalują - jak farba zostanie). Ale chciałbym się mylić.

Ostatnio na 3 w niedzielę jechał jeden wagon wyremontowany

Masz na myśli pomalowany?

Pewnie chodzi o np. 241- 242, który na niedziele jest rozszczepiany i czasem jeździ, podobnie jak kilka składów po remoncie.

Ciekawostką, też jest mniej wagonów pod płotem. Podobno poszły do remontu.

[err=Nie możliwe] Niemożliwe[/err], prędzej na złom. Przecież są całe przegnite od środka a MZK nie ma przecież braków taborowych wręcz nadmiar.

Darek pisze:nadmiar.

Do czasu

Dla zainteresowanych parę fotek piasecznic z niedawno wyremontowanego Konstala 805Na #316+317

Obecnie remont generalny przechodzi skład #306+307.

Do remontu przygotowywany jest skład #277+278, trwa demontaż

Eeeee

Darek pisze:jest rozszczepiany

Mówi się koplowany lub rozkoplowany (nie mylić z kopulacją).

/o: poprawiłem cytowanie

Trochę z innej strony:

korpi pisze:Trochę z innej strony:
#307 IMG_2795 [640x480].JPG
#307

#278 i #307 IMG_2796 [640x480].JPG
#278 i #307

korpi, Twoje zdjęcia prezentują wagon o numerze #306, drzwiczki zostały przełożone z likwidowanej "szafy" z drugiego wagonu, stąd ta pomyłka

obserwator pisze:korpi, Twoje zdjęcia prezentują wagon o numerze #306, drzwiczki zostały przełożone z likwidowanej "szafy" z drugiego wagonu, stąd ta pomyłka

Sorry, a to możliwe. A specjalnie robiąc zdjęcie zamknąłem drzwiczki. Ale możliwe że jest błąd ;p

Ma ktoś jakieś info co z 306+307 i 277+278?

306- 307 wyjedzie lada dzień. 277-278 pewnie wiosną.
Następnie (w kolejności nieznanej):
229-252, 273-274, 290-291, 295-299, 296-297, 308-309, i 314-315
To pewnie jakieś 2 lata remontów.
Wówczas wszystkie wozy będą po kapitalnych remontach (oprócz solówek), od 1998 roku, kiedy skład 275- 276 dostał m. in. drzwi z tworzywa i żółte poręcze.

Czyli za 3 lata można zabrać się za #201. Tylko czy "Ona" to wytrzyma?

A np by mogli zrobić #249+250 na stan z "początku", na wzór np poznańskiego #194+193 http://www.galeriapgk.com/details.php?image_id=10540

Nowość wyjechała (#306) na 3/5 zamiast Pesy.

Z tego co wiem to moce przerobowe warsztatów wynoszą 6 wagonów (3 składy) na rok.

korpi pisze:A np by mogli zrobić #249+250 na stan z "początku"

250 jest w trakcie kasacji.

Z tego co wiem to moce przerobowe warsztatów wynoszą 6 wagonów (3 składy) na rok.

Niestety do niedawna były to 4 składy (2000-2007). Ale fakt że zakres remontów się znacząco poszerzył.

Czyli za 3 lata można zabrać się za #201. Tylko czy "Ona" to wytrzyma?

Jeśli liczyć 3 składy/ rok, to pod koniec 2012 roku składów bez remontu kapitalnego już nie będzie. Wtedy zabiorą się za składy remontowane w 1998 roku. 14 lat bez kapitalki to wystarczająco dużo.
Za żadne 201 się nie wezmą, bo przede wszystkim tabor zabytkowy, i nie będzie nigdy liniowo eksploatowany (bo po co?!).
Koniec OT

Darek pisze:Wtedy zabiorą się za składy remontowane w 1998 roku. 14 lat bez kapitalki to wystarczająco dużo.

Czyli wychodzi na to że za 14 lat będziemy robić te co w tej chwili robimy. No chyba że przybędzie Pes (albo czegoś innego...)