Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Proszę podać jakie znajdują się pojazdy na zajezdni które są:
"nie jeżdzą", historyczne, techniczne, do naprawy, "złom" i nie wiadomo co xD

nie byłem na zajezdni a są wagony, ale proszę powiedzieć dokładnie co tam mamy

Hmmm... z nie jeżdżących złomów to: 803N, Lilpop, doczepa do 5N (brak homologacji)...
Z technicznych to eNki: pudło 152 czekające na kasację, 154, 157, 432 i coś jeszcze oraz eNkopodobny wytwór Stoczni Północnej (2N 501)...
Historyki to jak wiadomo Herbrand i 5N...

I to wszystko co pamiętam ;)

Dziękuje ale to bardzo ogólnikowo

http://pl.youtube.com/watch?v=kyilLyBUfj8
http://pl.youtube.com/watch?v=-XcG9bkDBSg
http://pl.youtube.com/watch?v=UYdmnPg5Le4

to tak w temacie tych tramów

Parówa jeszcze się trzyma, ale jest coraz gorzej z nią, kierownik ubolewa ale nie ma kasy na jej remont

obserwator pisze:Sporo tego "złomu" tam jeszcze stoi

Dzisiaj miałem okazje wszystko obejrzeć i oczywiście sfocić

Taka mała uwaga:
Nie wiem czy to osobista wina, ale większość dzisiejszych dodanych zdjęć widzę od góry mniej więcej 1/3 ;/

obserwator pisze:Parówa jeszcze się trzyma, ale jest coraz gorzej z nią, kierownik ubolewa ale nie ma kasy na jej remont

Trzeba powiedzieć prawdę! Rozmawiałem z kierownikiem i odpowiedź była taka. Ważniejszy jest najpierw remont liniowych 805Na (nie wiem czemu myślenie takie że szkoda dać na 803N który by tak mógłby być liniowy). 803N równa się generalnego remontu 2x 805N. Jak ktoś jest chętny to koszt 300 tys.zł. Szkoda bo już trochę składów zrobiono a on niej zapomnieli ;(

/o: scaliłem Twoje dwa posty napisane jeden po drugim

Widzisz korpi, problem jest w tym że oni widzą te remonty jeśli wozy potem zarabiają. Jeśli chcemy wyremontować 803 to bez wieeelu sponsorów szans nie ma żadnych. A 803 liniowy być by nie mógł bo nie po to go wycofywali w 92 roku...

Przecież nie ma najmniejszego sensu wypuszczać na linię jednego wozu danego typu- kolosalne problemy z zamawianiem części, naprawami itp. -to się po prostu nie opłaca.

Ktoś może się orientuje, do którego roku liniowo jeździły eNki?

Kamil3836 pisze:Ktoś może się orientuje, do którego roku liniowo jeździły eNki?

Wg strony MZK to 01.02.1992. Jednak z tego co pamietam to na końcu eNki kursowały już tylko na liniach nocnych. I właśnie wraz z likwidacją nocnych linii tramwajowych zakończono ich eksploatację. Ale mogę się mylić. Kiedy zakończono ich eksploatację na liniach dziennych to nie jestem w stanie określić.

Herbrand GE-58

A gdzie to?

misieek pisze:A gdzie to?

Babia Wieś

"sześćdziesiątka ósemka"

To są zdjęcia z 200x r. z jakiegoś przejazdu specjalnego.

Mateusz Machel pisze:200x r

Raczej wcześniej.
1. Gdańska miała remont w 1997r. (dokładnie oddanie 23 czerwca)
2. Numery boczne/taborowe czcionką "starego" typu więc jeszcze wcześniej (...niż zdjęcie pierwsze)

Dokładna data zrobienia drugiej fotki - 26 V 2001.

Ta pierwsza fotka - 68+135, tak mi się wydaje, że skręca z Dworcowej na Gdańską. A mogli tak zostawić tą trasę chociaż dla linii turystycznej...

Mati pisze:tak mi się wydaje, że skręca z Dworcowej na Gdańską

Nie wydaje tylko na 100%

Te siedzenie od enek go postarzyły. Ale i tak prezentował się superzaście

Data: 15.06.2010r. (wtorek)
Linia/kolejność: Nauka jazdy/-
Godzina: 11:55
Dane tramwaju: Konstal 5N #68+135
Miejsce: Babia Wieś

A więc ND #135 "odzyskała" homologację i dziś możemy zobaczyć ją jako nauka jazdy, pewnie tylko dlatego żeby nikt nie wsiadł ;p

Sorry za jakość zdjęć ale aparatu było brak. Tak szybko jak się dowiedziałem to wybiłem na miasto z budy. A tu okazało się że stoi na Babiej, więc nie miałem daleko xD ach Drzewna...

jako nauka jazdy, pewnie tylko dlatego żeby nikt nie wsiadł ;p

Pewnie szkolą motorniczych na wakacyjną linię.

Darek pisze:Pewnie szkolą motorniczych na wakacyjną linię.

Akurat był znany motorniczy właśnie z nie wiadomo jaką osóbką

Nie zadziobały kury, to zeżre rdza?

- Express Bydgoski - Katarzyna Kaczór, Czwartek, 10 Sierpnia 2006

Po co wstawiasz tak stare artykuły?

Ktoś się orientuje, jaki prawdziwy ma numer Herbrand?

Prawdziwy to #100 tak mi się wydaje...

Ktoś się orientuje, jaki prawdziwy ma numer Herbrand?

#100 lecz widnieje na nim #120 bo zostało ze 120 lecia

korpi pisze:#100 lecz widnieje na nim #120 bo zostało ze 120 lecia

No właśnie, nie byłbym pewny, bo na dokumentach ma numer 200.

Kamil3836 pisze:na dokumentach ma numer 200.

Ciekawe. Konstal'e 803N miały numery #201-222

Od tej numeracji są tramwaje szybkobieżne.
Wolnobieżne (eNki, Lilpop'y, Herbrand'y itd.) miały inne numery więc z numeracją #200 to dziwne.