Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Może gdzieś było wspomniane, ale nie mogę szukać ;/

Otóż zastanawiało kiedy znikły pantografy w doczepach. Chyba nikt nie mógł określić choć przybliżonej daty. Na moje oko końcówka lat 80tych

Zdjęcie poniżej jest z 20.08.1985r. jako dowód. Miejsce to Chodkiewicza - Niemcewicza. Po lewej w tej chwili jest parking AS Marketu

Ma takie zdjęcia i się nie chwali... ech...

Darek pisze:Ma takie zdjęcia i się nie chwali... ech...

Spokojnie, spokojnie. Jeszcze coś się znajdzie. Kilka mnie zatkało ale spokojnie i nie w tym temacie ;p

Pantograf w doczepie - ul. Wojska Polskiego.
Według autora slajd pochodzi z pierwszej połowy lat 80-tych.

No tak, ale po co pantograf w drugim wagonie?
A ja widziałem w ( chyba ) 2005r. jak były dwie doczepki! Chyba na 6.

Kubuś pisze:No tak, ale po co pantograf w drugim wagonie?

Radzę poczytać trochę o konstrukcji 805Na i możliwościach łączenia składów (tzw. jazda ukrotniona)

Mnie się wydaje, że około 1995r. Nie pamiętam nic co było w komunikacji przed 1993r. A to pamiętam. W 1996r. raczej na pewno nie było już pantografów w doczepach. Ale głowy nie dam.

Pantografy z II wagonów pozdejmowano do 1990-91 roku.Tylko wagony z ostatniej serii 356 do 361 były na gwarancji i jeździły z dwoma pantografami. Po tym okresie rozłączono je na wozy pojedyncze w 1993 roku aż do ponownego połączenia (wtedy II wagony pozbawiono patyków). Ciekawostką jest to, że w dniu wizyty Ojca Świętego Jana Pawła II w Bydgoszczy na jeden dzień połączono skład 356+359 stosując zasilanie znane np. z Poznania. Na II wagonie nie zdjęto pantografu tylko go opuszczono-zasilanie przewodem po dachu z I wagonu. Niestety skład ten stal jako rezerwa i nie wyjechał, a szkoda.

Pantografy w doczepach zaczęły być wymontowywane w kwietniu 1986, stopniowo.
Informacja z książki "Bydgoskie Tramwaje"
Ciekawe co ile czasu w każdym?