Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Jako iż właśnie skasowany został pierwszy fabrycznie nowy dostarczony do Bydgoszczy po wojnie wagon tramwajowy, Stocznia Północna 2N, przypomnę w tym miejscu jego historię...

Wagon oznaczony numerem 38 na bydgoskich torach pojawił się 19 listopada 1951 roku. Był to pierwszy w Bydgoszczy tramwaj wyposażony w pantograf (na początku jednak kursował z pałąkiem), dlatego wyjechał na linię 1 (Dworzec-Okole), posiadającą zmodernizowaną sieć.
Wagon przez długi czas był dumą użytkowników linii "1" i obiektem westchnień dla pasażerów pozostałych linii.
Następne dostawy fabrycznie nowych wagonów miały miejsce dopiero w 1955 roku.
W 1969 roku wagon wycofano z ruchu z przeznaczeniem na wagon sieciowy. W 1971 roku uzyskał numer 501, z którym to funkcjonował aż do haniebnej i bezmyślnej kasacji w lipcu 2011 roku...

E, na mój gust on jeszcze dziś w południe stał. I tylko 432 wygląda na rozbebeszony.

To ja już mam masę sprzecznych informacji. I tak wóz jest prawdopodobnie nie do uratowania.

Dziś już szkielet stoi i to częściowo bez blach także jutro jak skończą 432 zaczną 501.

/spooney/ zamiast numerologii przydałoby się nazwy podawać, nie każdy jest "obryty" w numerkach

Słuchajcie, wie ktoś jak to w tej chwili wygląda? Co zerżnęli, co zostało?

Został tylko jeden Konstal 2N, ten ocalony po telefonie wiceprezydenta, nr pamięta Michał.

Wagon 2N nr 502 ex...Nie podam teraz bo nie pamiętam.