Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Dla szukających pracy: KDD zbiera oferty, coś wiadomo będzie w czerwcu. Firma nie potrafi nic powiedzieć o zarobkach.
CV można składać.

10 zł brutto/h z tego co wiem.

Obserwator pisze:10 zł brutto/h z tego co wiem.

To chyba jakiś żart. Nawet w telemarketingu się więcej zarabia.

To chyba jakiś żart. Nawet w telemarketingu się więcej zarabia.

No przecież tani przewoźnik, oszczędność dla miasta no i w ogóle XXI wiek. Jaki problem? Dla emeryta 10/h to całkiem sporo, albo dla kogoś zwolnionego z MZK przez alko.

Obserwator pisze:10 zł brutto/h z tego co wiem.

Ciekawe skąd to Obserwator wie?

Kris pisze:

Obserwator pisze:10 zł brutto/h z tego co wiem.

Ciekawe skąd to Obserwator wie?

Ja też o tym wiem . Kierowcy MZK dowiadują się tego od innych kierowców itd . Krąży też plotka w MZK że KDD chce kupić diesle zamiast LNG

Obserwator pisze:10 zł brutto/h z tego co wiem.

Dzwoniliśmy i udawaliśmy zainteresowanych. Potwierdzam. A inna sprawa to ta ich niska stawka wynika raczej z głodowych zarobków a nie "autobusów na gaz". Ale niech pojeżdżą kilka miesięcy to może MZK zacznie się od nich uczyć ekonomii transportu.

Z innej strony mam informacje, które potwierdzały by stawkę 10 zł za godzinę. Jednak oficjalnie trzymam się wersji, którą podałem Wam powyżej.

W Olsztynie KDD boryka się z dużymi brakami kadrowymi (czyżby rewelacyjne warunki pracy i płacy?)

/mod/ 1. artykuł stary (2013) już tu przerabialiśmy, 2. nie wklejamy całej treści

Zadzwoniłem do PKS Żary, bo uwielbiam 55 ;-) Osoba odbierająca telefon stwierdziła, że coś pomyliłem, a potem wyraziła głębokie zaskoczenie, że jakaś Bydgoszcz, jakieś 55 i że chciałbym pracować... Zostałem przełączony na wyższą instancje, ale nikt nie odbiera.

No to wiadomo już co będzie na 55 jeździło, może podeślą coś ze złomownika KZNSów, może jaki Ikar będzie lub M-11 No to Grzesiek żeś tera żeś dolał do ognia oliwy

No i znów wydałem 19 groszy na rozmowę.
Dodzwoniłem się do kierownika przewozów pasażerskich PKS Żary. Rozmowa błyskawiczna: Dodzwonił się pan pod zły adres, nie znam sprawy...

Zaznaczam, że moim celem nie jest wykrywanie afer, niedomówień, braku informacji. Chcę się tylko dowiedzieć ile zarobię, bo nie chce marnować papieru na CV. (czuje się zagrożony w MZK- umowa do 1 września...)

ikarusiarz pisze:Chcę się tylko dowiedzieć ile zarobię, bo nie chce marnować papieru na CV

Napisz na maila ( http://www.kdd.com.pl/index.php/kontakt ) i załącz CV

ikarusiarz pisze:czuje się zagrożony w MZK-

Kilku emerytów odejdzie na zasłużony odpoczynek, ktoś musi też jeździć nowymi 91, 93 i 94 więc bez paniki...

spooney pisze:Napisz na maila ( http://www.kdd.com.pl/index.php/kontakt ) i załącz CV

Czytaj uważnie. Już pisałem o kontakcie z KDD (6 post od góry).
W 5 od dołu pisałem o kontakcie z PKS Żary, bo koniecznie chcę wozić kolegę Artka ;-)

Podwykonawca KDD Trans jest Feniks V(PKS Żary/PKS Gliwice).

Marcin_558 pisze:Podwykonawca KDD Trans jest Feniks V(PKS Żary/PKS Gliwice).

Zgadza się. Doszedłem do tego w sobotę, ale nie miałem dostępu do komputera.

To o co tu w końcu chodzi? Podwykonawca podwykonawcy?

Nie. PKS Żary i PKS Gliwice zmieniły nazwę na Feniks V. Teraz są jedną firmą.

W Olsztynie kierowców dla KDD zatrudnia PKS Olsztyn i pracują w PKSie. Na godzinę mają od 12zł do 15zł brutto, stawka zależna od stażu pracy.

Kamil3836 pisze:W Olsztynie kierowców dla KDD zatrudnia PKS Olsztyn i pracują w PKSie. Na godzinę mają od 12zł do 15zł brutto, stawka zależna od stażu pracy.

Podzielisz się skąd ta wiedza? Jak obliczysz, przy nominale 168 godzin, to wychodzi ponad 1800zł. Dla pracownika ze stażem oczywiście. Bo ta pierwsza stawka.. Boję się liczyć.

Lubię takie czary mary: Blue Line Łańcut+KDD Niemcz, ale zatrudnia PKS Olsztyn. W razie kłopotów finansowych, to szukaj wiatru w polu...

ikarusiarz pisze:Podzielisz się skąd ta wiedza?

Kolega z Olsztyna.

W dzisiejszym EB był artykuł o kierowcach, a raczej ich braku. Coś napisane było o KDD. Firma ma problem z skompletowaniem załogi.. Brak kierowców na rynku. Kierowcy by się znaleźli, ale przyczyna jest inna: Płaca. Dotyczy to wszystkich firm.

Dla miłośników tramwajów: Napisane było, że 9 wakatów jest w MZK. Robić kurs i do pracy.

Najpierw trzeba GDZIE mieć zrobić ten kurs i mieć 7.000 zł. Najbliższy ośrodek w Warszawie lub Wrocławiu. MZK nie chce bo uważa, że będą to koszta jak coś! Śmiech na sali, koszta- wpisanie do rejestru ośrodka szkolenia motorniczych. A póki co ludzi jest dość skoro z wolnego nie dają obsady. Oczy się w MZK otworzą jak ruszy Fordon. Wtedy będzie za późno a około 20 osób będzie na bank potrzebne plus niby te około 10 czyli 30 osób razem. I ciekawe, kto będzie jeździł robić kurs na drugi koniec Polski.

Jakby był ktoś ciekawy to tutaj macie cały artykuł na ten temat: http://tnij.org/7i1h5yl

Zdesperowane KDD próbowało podkupiać kierowców z MZK proponując im 8 zł brutto za godzinę, oczywiście z umową na zlecenie, czym wzbudzili ogólny śmiech. Druga sprawa to tabor- Solbus prawdopodobnie nie jest w stanie zbudować tylu autobusów do września. 1 września na 3 liniach czeka nas paraliż.

Darek pisze:Druga sprawa to tabor- Solbus prawdopodobnie nie jest w stanie zbudować tylu autobusów do września. 1 września na 3 liniach czeka nas paraliż.

By MZK nie przeciągały to KDD miało by więcej czasu na zorganizowanie się.
Na początek ściągną pewnie sobie kilka wozów z innych miast i tyle.

@Darek: Przecież Solbus kończy produkcje SM18 dla Warszawy. A gazowce dla Warszawy dopiero są na początek 2015. Wiec mają teraz czas na produkcje dla Bydgoszczy.

Marcin_558 pisze:@Darek: Przecież Solbus kończy produkcje SM18 dla Warszawy. A gazowce dla Warszawy dopiero są na początek 2015. Wiec mają teraz czas na produkcje dla Bydgoszczy.

Nawet jeden bydgoski jest już niby wyprodukowany

Darek pisze:proponując im 8 zł brutto za godzinę

Jakie 8? Jeśli już to 10 zł.

Na początek ściągną pewnie sobie kilka wozów z innych miast i tyle.

No tak! Przecież mają tyle filii! Na pewno któryś z oddziałów im pomoże.