Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Powinny się sypnąć mandaty za wjazd na skrzyżowanie bez możliwości zjazdu.

Z praktyki przejazdu przez tamto rondo z kierunku Fordońska -> Most Pomorski wiem, że jeżeli autobus stanie na torowisku przed ostatnim sygnalizatorem oznacza to, że już wcześniej przejechał na czerwonym na sygnalizatorze na "środku" ronda i powinno to być karane mandatem za nie stosowanie się do sygnalizacji.

Tu stanę w obronie KDD. Nie zawsze jest tak, jak piszecie. Też kiedyś mnie tramwajarz na radiu zjechał, ale całkiem niesłusznie. Wjechałem na zielonym, ale na zjeździe zapaliło się czerwone. Bardzo przepraszam, ale czerwone to stoję, a przyczepy nie utnę.

ikarusiarz pisze:Wjechałem na zielonym, ale na zjeździe zapaliło się czerwone. Bardzo przepraszam, ale czerwone to stoję, a przyczepy nie utnę.

Taka sama sytuacja (najpierw zielone, potem czerwone) jest na Rondzie Grunwaldzkim na skręcie z Focha w Kruszwicką np. 79 często blokuje przejazd tramwajom

ikarusiarz pisze:Tu stanę w obronie KDD. Nie zawsze jest tak, jak piszecie. Też kiedyś mnie tramwajarz na radiu zjechał, ale całkiem niesłusznie. Wjechałem na zielonym, ale na zjeździe zapaliło się czerwone. Bardzo przepraszam, ale czerwone to stoję, a przyczepy nie utnę.

Być może na innych krzyżówkach tak jest, ale na Fordońskim jest tak jak napisałem.

ikarusiarz pisze:Też kiedyś mnie tramwajarz na radiu zjechał, ale całkiem niesłusznie. Wjechałem na zielonym, ale na zjeździe zapaliło się czerwone. Bardzo przepraszam, ale czerwone to stoję, a przyczepy nie utnę.

Takie sytuacje bywały często-gęsto i w czasie gdy 70 i 74 zawracały na fordońskim A ostatnio to chyba ten lewoskręt na most pomorski wyraźnie się skrócił.

Dziś w A218 na Fordońska-K. Wielkiego pasażer podszedł do kierowcy powiedzieć że na siedzeniach przy przegubie leży człowiek i może potrzebować pomocy lekarskiej. Kierowca to zlał z bulwersem takim że ruszył na czerwonym i zaraz ostro hamował bo z mostu jeszcze zjeżdzali na zielonym. Ów leżący człowiek był w stanie nietrzeźwości i zmieniał często pozycje chrapiąc przy tym więc dramatu nie było, ale....

Artek82 pisze:A ostatnio to chyba ten lewoskręt na most pomorski wyraźnie się skrócił.

Jest krócej jeżeli tramwaj czeka.

Artek82 pisze:Kierowca to zlał

Niestety kilometery trzeba zrobić, wyrzucić pół kółeczka nie można a zanim policja pofatyguje się do nietrzeźwego to sporo czasu mija...

Dzisiaj w A211 po 21:00 szło się ugotować, stojąc na przegubie czułem buchający gorąc. Ponadto był problem z ostatnimi drzwiami, gdy już prawie były zamknięte samoczynnie odbijały. Natomiast w A210 kierowca nie używał CG. Dopiero jadąc A208 było wszystko w porządku.

Brawo PKS!

PKS i tak większość kasy dostaje ze stacji paliw, udostępniania dworca, ciężarówek i KomfortBus, także te przewozy szkolne to tylko grosze..

Karol pisze:PKS i tak większość kasy dostaje ze stacji paliw, udostępniania dworca, ciężarówek i KomfortBus, także te przewozy szkolne to tylko grosze..

Oparłeś to na podstawie jakichś danych? Jeśli tak, to udostępnij je. Jeśli nie, to twoja teza jest na wyrost.
A kasa to kasa, nieważne czy przewóz uczniów czy nie. Ten jest o tyle lepszy, że PEWNY.

Jan Niezbędny pisze:

Karol pisze:PKS i tak większość kasy dostaje ze stacji paliw, udostępniania dworca, ciężarówek i KomfortBus, także te przewozy szkolne to tylko grosze..

Oparłeś to na podstawie jakichś danych? Jeśli tak, to udostępnij je. Jeśli nie, to twoja teza jest na wyrost.
A kasa to kasa, nieważne czy przewóz uczniów czy nie. Ten jest o tyle lepszy, że PEWNY.

Danych z góry nie mam, ale wiem z innych firm że na ciężarówkach zarabiają itd. No chyba że 3,5zł/wzkm to naprawde kokosy.

zapewne wyjdą na zero po rozliczeniu wszystkich kosztów, ale co promocja to promocja. Ważne jest by te autobusy były widoczne na tych "wiochach", bo im więcej ludzie widzą, tym częściej myślą " o, oni tu są często, to może przerzucę się na samochód?"

KDD Gackowski startuje w przetargu na linie w Olsztynie. Nie mylić spółki z KDD Trans to inny twór.

207 wyświetlacze zapalają się na 2 sekundy, gasną na kilka, jeździ z jedną tablicą. W weekend ciężko było wypuścić sprawny wóz?

Kamil3836 pisze:207 wyświetlacze zapalają się na 2 sekundy, gasną na kilka, jeździ z jedną tablicą. W weekend ciężko było wypuścić sprawny wóz?

To jest KDD. Czego Ty się spodziewałeś ??

Nowe kadry nadchodzą. Szkoda, że powodem są problemy alkoholowe kierowców... Co dziwi, to to, że to są młodzi ludzie... KDD się cieszy.

Hubert_865 pisze:

Kamil3836 pisze:207 wyświetlacze zapalają się na 2 sekundy, gasną na kilka, jeździ z jedną tablicą. W weekend ciężko było wypuścić sprawny wóz?

To jest KDD. Czego Ty się spodziewałeś ??

A co KDD ma wspólnego z wyświetlaczami? Po prostu PIXEL im sprzedał bubla i tyle. KDD nie ma z tym nic wspólnego.

Nie no, KDD muszę pochwalić, aż w dwóch wozach A204 i A218 wczoraj były zamknięte okna, włączona klimatyzacja i działający CG. Naprawdę pochwalam. Zapowiedzi również działały, ale tylko w A204. No ale to niemożliwe, żeby wszystko było poprawnie w aż dwóch wozach xD

solariskuba pisze: A204

Potwierdzam, ale to można policzyć na palcach jednej ręki. Odkąd napisałem o A105 też się poprawiło.

Kubuś pisze: Po prostu PIXEL im sprzedał bubla i tyle. KDD nie ma z tym nic wspólnego.

Nie ma? Oddaje do naprawy na swój koszt albo na gwarancji i tyle.

ikarusiarz pisze: powodem są problemy alkoholowe kierowców...

Świetnie, strach jeździć.

Kubuś pisze:

Hubert_865 pisze:

Kamil3836 pisze:207 wyświetlacze zapalają się na 2 sekundy, gasną na kilka, jeździ z jedną tablicą. W weekend ciężko było wypuścić sprawny wóz?

To jest KDD. Czego Ty się spodziewałeś ??

A co KDD ma wspólnego z wyświetlaczami? Po prostu PIXEL im sprzedał bubla i tyle. KDD nie ma z tym nic wspólnego.

MZK ma ten sam zestaw PIXEL'a co KDD i ani razu nie widziałem usterki. Tablice po prostu w Solbusie muszą być zbyt luźno podłączone do sterownika i gubią prąd.

Albo masa nie dochodzi.

Kierowcy linii 55 notorycznie nie zjeżdżają na awaryjną pętlę przy Łęczyckiej, tylko blokują ruch na przystanku, powinni za to kary dostać. Podjeżdżają, ludzie wysiądą, zamkną drzwi, zgaszą silnik i papierosek, gazetka i kanapeczki. A przeguby z 64, 71 i 83 muszą się gimnastykować by to wyminąć dziadostwo. Przypuszczam że nie zjeżdżają, bo dojazd zabiera im 2 minuty przerwy...

Ignacy pisze:Przypuszczam że nie zjeżdżają, bo dojazd zabiera im 2 minuty przerwy...

Akurat w to wątpię, bo kierowcy w KDD mają płacone za wyjechane kilometry, a przerwy są bezpłatne.

Kubuś pisze:a przerwy są bezpłatne.

TYm bardziej. Jeśli bezpłatne, to dlaczego miałby pracować (jeździć po pętlach).

Ignacy pisze:Przypuszczam że nie zjeżdżają, bo dojazd zabiera im 2 minuty przerwy...

Nie zjeżdżają, bo na każdej pętli mają zaplanowane po 5-6 minut, a rozkład napięty.

Kubuś pisze:kierowcy w KDD mają płacone za wyjechane kilometry, a przerwy są bezpłatne.

Nie prawda, za przerwy mają płacone, ale mniejsze stawki.

Kamil3836 pisze:Nie zjeżdżają, bo na każdej pętli mają zaplanowane po 5-6 minut, a rozkład napięty.

No rzeczywiście... przyjazd miał o 22:22, a odjazd o 22:36. Naprawdę 14 minut to za mało by zjeżdżać na pętlę. Po drugie, był planowo lub przed czasem, bo jak zajechaliśmy 83 o 22:24 to już stał z wyłączonymi światłami i silnikiem i chodził koło wozu w papierosem.

Myslalem że mówisz o godzinach szczytu. Mnie to dziwi, bo za te przejazdy techniczne ZDMiKP płaci, więc na szkodę KDD działają.

Wolą siedzieć na tyłku i czytać gazetę, niż zarabiać pieniądze.

Ignacy pisze:Wolą siedzieć na tyłku i czytać gazetę, niż zarabiać pieniądze.

Będzie chciał, to może sobie nawet w... pogrzebać. To co kierowca robi na postoju Ciebie najmniej powinno interesować.

Ignacy pisze:No rzeczywiście... przyjazd miał o 22:22, a odjazd o 22:36. Naprawdę 14 minut to za mało by zjeżdżać na pętlę. Po drugie, był planowo lub przed czasem

Przez dwie minuty nie zdajesz sobie sprawy ile można zrobić.