Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

ikarusiarz pisze:Następnym razem walnę na podłogę.

Zachowanie takie nie będzie dobrze świadczyło o Tobie

Solbus SM12 #A112 ponownie/nadal jeździ jako 112 (pamiętam, że 3.11.2015 widziałem go na T4 z takim oznaczeniem )

Nie stać ich na naklejkę "A", kosztuje takowa niecałą złotówkę.

Mogę dołożyć

Wogóle oni robią wszystko na łatwiznę i byle jak, nie ma sensu się tym przejmować, akurat brak tego "A" to nic przy tym, że po kolizjach ich wozy jeżdżą miesiącami bez naprawy, naprawiają chyba tylko w ostateczności jak jeździć nie może. A110 z rok chyba jeździł obity o wgnieciony, pewnie nadal jeździ, A202 z tyłu z dziurą w zdartym zderzaku też już jakiś czas śmiga. Po co się tym przejmować... Ich motto jest by jak najwięcej zarobić, więc muszą mieć jak najmniej wydatków.

Hamulce we wszystkich Solbusach piszczą a sprawna klima w A101 mnie normalnie zaskoczyła strasznie Zagrzybione to, nie serwisowane, brudne, nie napełniane...

lukasn26 pisze:nie napełniane...

Klimatyzacja? Ale czym nie napełniana?

Czynnikiem chłodniczym...

Bez tego możesz włączyć klimatyzację która po prostu będzie Ci wrzucać do środka powietrze prosto z zewnątrz więc efekt będzie jeszcze gorszy niż brak klimy. Zapomniałem że jest dużo ludzi którzy poprostu nie wiedzą że klimatyzacja musi być napełniana. Bo niby tak; pobiera gorące powietrze z zewnątrz, ochładza i wrzuca do środka. Tylko teraz pytanie do którego nie wszyscy doszli; czym ochładza? ;)

lukasn26 pisze:Bez tego możesz włączyć klimatyzację która po prostu będzie Ci wrzucać do środka powietrze prosto z zewnątrz więc efekt będzie jeszcze gorszy niż brak klimy. Zapomniałem że jest dużo ludzi którzy poprostu nie wiedzą że klimatyzacja musi być napełniana. Bo niby tak; pobiera gorące powietrze z zewnątrz, ochładza i wrzuca do środka. Tylko teraz pytanie do którego nie wszyscy doszli; czym ochładza? ;)

To nie do końca tak...
Klimatyzator NIE pobiera powietrza z zewnątrz.
Tak w skrócie to powietrze pobierane jest z wewnątrz pomieszczenia/pojazdu schładzane w parowniku i oddawane z powrotem do pomieszczenia/pojazdu. W parowniku skrapla się też para wodna z powietrza a skropliny odprowadzane są na zewnątrz. Chociaż czasem na skutek bardzo dużej wilgotności powietrza lub zatkanych rurek odprowadzających, skroplona para kapie z kratek klimatyzacji do wewnątrz.
A czym schładza? Czynnik chłodzący, którym jest szybkowrzący gaz (potocznie zwany freonem), krąży między parownikiem a skraplaczem i "przenosi" ciepło z wewnątrz na zewnątrz.

To tyle wykładu. Więcej szczegółów pewnie można "wyguglać"

Faktycznie, często widać jak nad (sprawną) klimatyzacją powietrze "się trzęsie" ;)

Takie spostrzeżenia: 208 zablokował objazd remontowanego mostu na Wojska Polskiego. Mega korki, koło godziny 13:00. Kierowca innego Solbusa nie zauważył, że chce wysiąść Pani na wózku. Krzyknąłem do kiermana, a ten pomimo tego ruszył z zatoki. Stwierdził, że wysadzi ją dalej... na trawniku... Tak zrobił.
Ten sam jegomość pojechał objazdem Ujejskiego, ale nie wysadził ludzi (do Biziela) na przystanku 66, tylko jechał, (a raczej stał w korku) aż do kładki. Że też nikt się nie wk...ił?

To może z innej beczki: na pewnym portalu społecznościowym wdałem się w dyskusje na temat czystośc(+ m.in Ignacy). Pani broniąca kdd w koncu przyznała że trzeba z czegoś żyć. Na słowa o hejcie skonczyła pracę.

KDD Trans to teraz Irex Trans:

http://www.krs-online.com.pl/msig-5151-17155.html

Wątpliwe, że ze zmianą nazwy dojdzie zmiana nastawienia kierownictwa
Dziś widziałem dwa Solbusy i uwalone tak, że parę osób sobie palce pobrudziło od otwierania drzwi
"Nowa, lepsza jakość"
Ech...

Ciekawe jak u nich kierowcami? Część wysłano (podobno) do Trójmiasta, a część (przynajmniej czterech) wyemigrowała do MZK. Reszta rypie po 300 godzin, czy zatrudnili innych?

Wyemigrowała do Trójmiasta bodajże na jakieś zastępstwa, kilku przeszło do MZK, a reszta....rypie....
Z podsłuchanej rozmowy dwóch kierowców: jeden od pon do sob od 4 do 14, od niedzieli do piątku na popołudniu, sobota wolna i znów od niedzieli do piątku rano....

t
Taniej znaczy lepiej. No i skonczył się mały zus więc z kasą cieniutko. Ponoć pani Marzena B. dzwoniła do szefa działu eksploatacji autobusów żeby nie zatrudniał uciekinierów z kdd. yeblem

Przecież to się do PiP kwalifikuje.... A myślałem, że niewolnictwo zostało zniesione

Na własnej działalności to przewoźnik jest kryty. Faktura i po sprawie.

Paweł W pisze:Przecież to się do PiP kwalifikuje.... A myślałem, że niewolnictwo zostało zniesione

Po pierwsze niekwalifikuje sie do PIP. Po drugie, dlaczego niewolnictwo? Nikt nie zmusza do pracy akurat w tej firmie.

Do Trójmiasta pojechało 10 osób do na zastępstwa do obsługi S i Z
A godziny w KDD to porażka, Pani z Panem chociażby z 69/2.. to najdłuższa kolejność trwająca 20h (4:13-24:06), więc od poniedziałku do piątku zawsze to wychodzi 260h miesięcznie... zarobek? Taki sam jak kierowca w MZK przy 180h Wyzysk człowieka w KDD, ale cóż, skoro kierowcy się godzą

Ignacy pisze:Do Trójmiasta pojechało 10 osób do na zastępstwa do obsługi S i Z
A godziny w KDD to porażka, Pani z Panem chociażby z 69/2.. to najdłuższa kolejność trwająca 20h (4:13-24:06), więc od poniedziałku do piątku zawsze to wychodzi 260h miesięcznie... zarobek? Taki sam jak kierowca w MZK przy 180h Wyzysk człowieka w KDD, ale cóż, skoro kierowcy się godzą

Ignacy zamiast gonić autobusy, to na matematykę 20h x 20 = 400:2 = 200h
a z tym że się kierowcy godzą, spójrz na to z innej strony, połowa a na pewno 1/3 kierowców to są "świeżaki" po kursie między innymi Ja, więc gdzieś to doświadczenie zdobyć trzeba...
a raczej w MZK mając na biurku CV osoby która już gdzieś jeździła a "świeżaka" to wezmą tą, która gdzieś jeździła bo Mniejsze ryzyko...

Przepraszam, 220h, biorąc pod uwagę miesiąc który ma 30 dni, mamy 22 dni robocze, 22x10=220h

tomiangelo pisze:a raczej w MZK mając na biurku CV osoby która już gdzieś jeździła a "świeżaka" to wezmą tą, która gdzieś jeździła bo Mniejsze ryzyko...

Co Ty gadasz ja miałem 23 lata świeżo po kursie i jakoś bez problemu mnie wzięli.

Boją sie mzk bo 2 lata na 3/4 etatu trzeba przeciągnąć a w kdd jednak walisz godziny ale kasa jednak jest(ale jakim kosztem no i mały zus to tak jak śmieciówka- ale jak kasy potrzeba to mus)

Czy przewoźnik planuje okleić w końcu swoje autobusy w nowe logo IREX-Trans?
Minęły już 3 miesiące od zmiany nazwy... To jest wymóg przetargu przecież... (zał. nr 4, § 8, pkt. 9)

spooney pisze:Czy przewoźnik planuje okleić w końcu swoje autobusy w nowe logo IREX-Trans?
Minęły już 3 miesiące od zmiany nazwy... To jest wymóg przetargu przecież... (zał. nr 4, § 8, pkt. 9)

Pewnie nie, bo wtedy trzeba zamówić nowe koraliki.

Nawet na naklejce, ktora widniała na szybie od kabiny kierowcy był podany błędny mail do dyspozytora . O zmianie maila zostałem poinformowany w lipcu, a niektóre autobusy jeżdżą z tym błędnym mailem do dzisiaj, więc zmiana logo tym bardziej nie wchodzi w grę.

#A128 wysłany na Śląsk