http://forum.komunikacja.bydgoszcz.pl/
http://forum.komunikacja.bydgoszcz.pl/viewtopic.php?f=13&t=4778
Stanie na mrozie, WC w Focusie. PolskiBus na PKS nie wjedzie
Gazeta Wyborcza
http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... S_nie.html
Źródło: Gazeta Wyborcza
http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... ty_od.html
Źródło: Gazeta Pomorska
http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll/ar ... /140409223
To zależy tylko od pasażerów jaki robią chlew.-może być brudno, może być czysto,
W EIC jest klimatyzacja więc okna nie powinny się otwierać.-okno może się otwierać, a może nie,
Nigdy nie spotkałem się z niedziałającym-ogrzewanie może będzie działało, może nie,
Jeżeli są gniazdka to prąd jest zawsze.-prąd może jest, może nie,
Duże, przestronne i czyste. Chyba że pasażerowie pobrudzą ale to już kultura ludzi decyduje. W busie kibel to jest dopiero tragedia.-o toaletach w ogóle nie chcę rozmawiać!
70 zł za EIC to bardzo dobra cena. Co niby w tej usłudze jest niepewne i nierówne? Porządna firma i tyle. Nie jest to prywatny folwark jakiegoś szkota, który szafuje słowem "polski" - stosuje dumpingowe ceny tylko w celu wykończenia konkurencji - zresztą ceny stopniowo i tak rosną.-cena jak za tak nierówną i niepewną jakość usługi jest chora.
PKP jest folwarkiem tysięcy prezesów, którzy rządzą tysiącami spółeczek... Ten szkot daje pracę kierowcom, bagażowym, itd.. Jest ich całe setki..Darek pisze:Nie jest to prywatny folwark jakiegoś szkota,
Jesteś niewiarygodny: Najkrócej pociąg jedzie 3:09, a PB 4:20, co daje 2 godziny 22 minuty, a nie trzy. Dodam, że ostatnio przyjechał po 4 godzinach i 5 minutach, wolnej, bezpiecznej jazdy.Darek pisze: Licząc w 2 strony busem traciłbym 3 godziny więcej
I to jest cudowne. Ani PKS-y, ani ZDMiKP nie potrafią tego zrozumieć, że autobus nie lata.Hania pisze: Autobus jedzie wooolno, zwalnia na każdym ograniczeniu prędkości, wydaje mi się, że przestrzega rygorystycznie wszystkich przepisów.
Jak na ponad setkę wozów, które nie stygną, to raczej mało. Ważne: Nie każdy wypadek jest spowodowany, przez kierowcę PB. Zresztą w Szczekocinach było troszkę więcej ofiar, niż w w "PB".Darek pisze:
No i przypominam że nie ma chyba miesiąca bez wypadku "pb". Jak ludzie nie cenią własnego życia to niech sobie jeżdżą tym syfem. Przynajmniej w pociągach więcej miejsca.
Porównajmy sobie ich z moim ulubionym Raf-transem, który wykonuje przewozy dla mojej firmy. Ponad 100 autobusów i jakoś zero wypadków? Można? Można.Jak na ponad setkę wozów, które nie stygną, to raczej mało.
70 zł to nie jest dobra cena, bo za 30 zł więcej pojadę sobie własnym samochodem.Darek pisze:To zależy tylko od pasażerów jaki robią chlew.-może być brudno, może być czysto,
Pasażerowie, to pasażerowie - chlew będzie zawsze w takim układzie, czyli wychodzi, że IC jeździ plebs, a PB normalnie ludzie.
W każdym bądź razie i tak ktoś to powinien sprzątać, a w IC chyba nie dokonuje się przeglądów czystości.
W EIC jest klimatyzacja więc okna nie powinny się otwierać.-okno może się otwierać, a może nie,
No w EIC to standard pociągów taki jak powinien być, ale to niewielki i drogi procent przewozów(już wolę jechać swoim samochodem).
Standardem jest TLK.
Nigdy nie spotkałem się z niedziałającym-ogrzewanie może będzie działało, może nie,
- zazdroszczę, już nie raz zdarzyło mi się jechać wagonami z uszkodzonym ogrzewaniem, to bardzo częsta usterka wynikająca z nienajnowszej już elektryki w wagonach.
Jeżeli są gniazdka to prąd jest zawsze.-prąd może jest, może nie,
- bez komentarza..
Duże, przestronne i czyste. Chyba że pasażerowie pobrudzą ale to już kultura ludzi decyduje. W busie kibel to jest dopiero tragedia.-o toaletach w ogóle nie chcę rozmawiać!
To, że w busie toaleta jest klaustrofobiczna to akurat prawda, i jedyna prawda.
70 zł za EIC to bardzo dobra cena. Co niby w tej usłudze jest niepewne i nierówne? Porządna firma i tyle. Nie jest to prywatny folwark jakiegoś szkota, który szafuje słowem "polski" - stosuje dumpingowe ceny tylko w celu wykończenia konkurencji - zresztą ceny stopniowo i tak rosną.-cena jak za tak nierówną i niepewną jakość usługi jest chora.
Jeżdżę do Warszawy średnio raz na tydzień lub dwa i zawsze wybieram PKP, bo czas przejazdu, bezpieczeństwo i komfort jest ważniejszy niż cena. Licząc w 2 strony busem traciłbym 3 godziny więcej.
No i przypominam że nie ma chyba miesiąca bez wypadku "pb". Jak ludzie nie cenią własnego życia to niech sobie jeżdżą tym syfem. Przynajmniej w pociągach więcej miejsca.
No tak. Pasażerowie robią chlew, ale w polskim busie jest czysto, a w TLK nie zawsze. Wniosek? Intercity nie sprząta dość często.Darek pisze:To zależy tylko od pasażerów jaki robią chlew.
Przykro mi, ale porównuję TLK. W TLK nie ma klimy, a okna działają jak chcą. A propo ogrzewania, to nie raz jechałam późną jesienią czy zimą w zimnym wagonie!Darek pisze:W EIC jest klimatyzacja więc okna nie powinny się otwierać.
No tak. W TLK najczęściej nie ma gniazdek, więc nie ma też prądu.Darek pisze:Jeżeli są gniazdka to prąd jest zawsze.
Toaleta w autobusach to taki pic na wodę - nigdy z niej nie skorzystam. Zresztą już napisałam, że są klaustrofobiczne.Darek pisze:Duże, przestronne i czyste. Chyba że pasażerowie pobrudzą ale to już kultura ludzi decyduje. W busie kibel to jest dopiero tragedia.
70zł za EIC to jeden z kilku(nastu) wyjątków, gdzie EIC mają w miarę ludzką cenę. Normalką na trasie do Warszawy jest TLK za 60zł. Normalką, bo EIC jadą dwa, a TLK kilkanaście. No i są w nich te wszystkie mankamenty, o których napisałam.Darek pisze:70 zł za EIC to bardzo dobra cena.
Jeszcze tak tanio? Poczekajmy z pół roku, będzie 20-25. Ceny rosną powolutku i nie tylko ja to widzę.PolskiBus średnio 15-16 zł, i 2:20.
Tak. Ale jedzie szybciej i jest bardziej komfortowy i bezpieczny. Zaraz ktoś napisze że klima i wifi... Od klimy mam chore gardło i jej nie potrzebuję, a wifi również nie jest mi potrzebne bo mam duży pakiet internetu w telefonie. No ale jest wiele dla których wifi w autobusie to największy plus podróży. Jeżeli kogoś nie stać na w miarę dobry abonament to czemu ma być stać na komfortową podróż?Normalką na trasie do Warszawy jest TLK za 60zł.
To też zależy jaką kto wersję zamówi, no ale PB jest nastawiony na liczbę, więc raczej nie ma co na to liczyć :DDarek pisze:Tak szczerze to żaden nowoczesny autokar nie zapewni tyle miejsca na 1 pasażera jak stare H9 albo PR110D. Ani tak wygodnych siedzeń...
A zobacz sobie różnice w miejscu na nogi pomiędzy Volvo czy nawet Citaro a Solarisem. W Solarisie muszę siedzieć bokiem i ściskać nogi a w Volvo tego problemu nie ma... co do Polskiego Busa to jechałem 2 razy i moja kość ogonowa i kolana nie wspominają tego dobrze a od klimy się człowiek przeziębia bo jest rozkręcona na full.Darek pisze:Tak szczerze to żaden nowoczesny autokar nie zapewni tyle miejsca na 1 pasażera jak stare H9 albo PR110D. Ani tak wygodnych siedzeń..
Podczas jazdy Polskim Busem zostaliśmy zatrzymani i kierowca dostał mandat za przekroczenie . leciał 90 na 40:)ikarusiarz pisze:Hania napisał(a):
Autobus jedzie wooolno, zwalnia na każdym ograniczeniu prędkości, wydaje mi się, że przestrzega rygorystycznie wszystkich przepisów.
I to jest cudowne. Ani PKS-y, ani ZDMiKP nie potrafią tego zrozumieć, że autobus nie lata.
Bo w ten sposób " poprawia" się czas przejazdu. A że kierowca może stracić uprawnienia- h... z nim weźmie się innego łosia.Kawoszka116 pisze: Podczas jazdy Polskim Busem zostaliśmy zatrzymani i kierowca dostał mandat za przekroczenie . leciał 90 na 40:)
Ładnie się palą, za to...Darek pisze:Porównajmy sobie ich z moim ulubionym Raf-transem, który wykonuje przewozy dla mojej firmy. Ponad 100 autobusów i jakoś zero wypadków? Można? Można.
Zależy na co jest nastawiony przewoźnik. Dużo siedzeń, tańszy bilet. Pociąg, albo autobus: Wybór należy do Ciebie...Darek pisze:Tak szczerze to żaden nowoczesny autokar nie zapewni tyle miejsca na 1 pasażera jak stare H9 albo PR110D. Ani tak wygodnych siedzeń...
Ja potrafię żyć bez internetu. Nie mam go nawet w telefonie, ale dla innych jest to cały świat..Darek pisze:Zaraz ktoś napisze że klima i wifi...
Kawoszka116 pisze:Podczas jazdy Polskim Busem zostaliśmy zatrzymani i kierowca dostał mandat za przekroczenie . leciał 90 na 40:)
Każdy kierowca jeżdżący na liniach "zarządowych" łamie przepisy ruchu drogowego.. Inaczej się nie da. Zarząd wie, że czasy są nierealne, ma "gps"-y i ma to w dupie.. Nie przeszkadza Wam to? Czy Wasz "mig", też czasem nie jeździ za szybko?michał 78 pisze:Bo w ten sposób " poprawia" się czas przejazdu. A że kierowca może stracić uprawnienia- h... z nim weźmie się innego łosia.
Dziś wiozłem wycieczkę szkolna. Zdarzają się klienci, którzy chcą jechać z POZ do WAW, koniecznie przez Gdańsk... Ciężko się to tłumaczy, że to nie po drodze...Do GDA nie korzystam nawet z 100km/h na autostradzie. Spokojnie dojadę o czasie (przy planowym wyjeździe).Krzysztof Ziętara pisze:Wyrabiasz się spokojnie w rozkładzie nie przekraczając 70 na krajówkach?
Nocą palą się tylko ostatnie światła, te na POZ.Excellence pisze:A przejeżdzacie przez Gniezno? Tam można jechać sobie w nocy nawet 100km/h a i tak zapali się zielone, bo światła są na "czujke"
Nic magicznego. Przy V-max dozwolonej autobus pokonuje 27,77 m/s.witek1993 pisze: Endomondo pokazało że na autostradzie pokonał 1 km w 30 sekund...
nic magicznego, skoro podobno blokada jest 105, a 1 km pokonany w 30 sekund to musiał ze średnią 120 jechać :DNic magicznego. Przy V-max dozwolonej autobus pokonuje 27,77 m/s.