Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

: **2014-01-26, 15:01**

Miasto przejmuje stację. Bydgoszcz Leśna do remontu

Gazeta Wyborcza
http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... montu.html

: **2014-01-26, 15:56**

Będą likwidować jeden tor obwodnicy czy ktoś wizualizację tylko schrzanił?

: **2014-01-26, 20:01**

Zdecydowanie ktoś ją źle wykonał, bo nie zgadza się nawet z opisem nowej stacji w artykule.

: **2014-01-26, 20:07**

Czy wiadomo coś, jak rozwiążą przystanki komunikacji?
Nie można by przebudować tak, aby przystanek początkowy był na pętli + wprowadzić tam linie międzygminne zaczynające swoją trasę z Leśnego? Taka przesiadka drzwi w drzwi. W Końcu i tak cały układ tam przebudują.

: **2014-01-26, 20:09**

Atako pisze:Taka przesiadka drzwi w drzwi.

Oby tak było, bo od kwietnia będzie bieganina na międzygminne

Jako Stowarzyszenie na pewno tego dopilnujemy w miarę możliwości

: **2014-01-26, 20:16**

spooney pisze:
Atako pisze:Taka przesiadka drzwi w drzwi.
Oby tak było, bo od kwietnia będzie bieganina na międzygminne

Jako Stowarzyszenie na pewno tego dopilnujemy w miarę możliwości

Chodzi o to, że na Leśnym będzie teraz 50 przystanków, a tak można stworzyć możliwość wyjścia z pociągu i iścia ( tak mnie się podoba ta forma) na autobus kawałek.

@spooney, na tej dziwnej wizualizacji przystanki to chyba są zaznaczone za budynkiem dworca patrzac od strony torow.

: **2014-01-26, 22:29**

Wizualizację albo ktoś źle zrobił, albo jest z wcześniejszych etapów.

Co do przystanków, to na tych gdzie widziałem jest akceptowalnie, przystanki przed dworcem. Ale jak już będą konkretne papiery do których można się odnieść (na razie ZDMiKP twierdzi, że nie ma) - najlepiej byłoby, jakby były jak najbliżej peronu.

: **2014-08-23, 14:16**

Zintegrowany Węzeł Komunikacyjny - Bydgoszcz Leśna

: **2014-08-23, 15:05**

a ten obrazek można zobaczyć?
Zintegrowany będzie pewnie bardziej niż Bydgoszcz Główna... Fajnie by było gdyby od przystanków do peronów przejście było zadaszone.

: **2014-08-23, 15:14**

reputed pisze:a ten obrazek można zobaczyć?

PDF

http://wrzucacz.pl/file/7951408799645/B ... -Lesna.pdf

: **2014-08-23, 19:26**

A takie 93/94 będzie musiało na peron wjeżdżać robiąc nawrót na rondzie czy też będzie zezwolenie na skręt w lewo z Modrzewiowej w pierwszy (ten po lewej) wjazd na pętle?
I będą dwa perony jednokrawędziowe kolejowe?

No i z tego wynika, że wizualizacja jest troszkę już nieaktualna (choćby ten dwa perony oraz umiejscowienie schodów i podjazdu po stronie lasu).

Edycja:

No i brakować będzie chyba dwóch przejść - bo ludzie pewnie i tak będą tędy chodzić w kierunku przejścia podziemnego.

windows screen capture

: **2015-02-01, 11:33**

Węzeł „Bydgoszcz Leśna”

Jeszcze w tym roku rozpoczniemy budowę zintegrowanego węzła kolejowo-autobusowego „Bydgoszcz Leśna". Projekt zakłada przebudowę peronów, pętli autobusowej, układu drogowego, a po rozbiórce obecnie funkcjonującego budynku dworca i dyżurki MZK - budowę nowego obiektu obsługi pasażerskiej.

Zakres projektu obejmuje rozbiórkę istniejącego, kolejowego peronu wyspowego dwukrawędziowego i budowę dwóch peronów jednokrawędziowych o długości 300m i szerokości 4,5m, wraz z dojściem w postaci przejścia podziemnego z dwiema windami. Umożliwi ono bezkolizyjne dojście do peronu nr 1 oraz przejście dalej, na drugą stronę torów, w kierunku Lasu Gdańskiego. Konstrukcja będzie miała ok. 50m długości i 3m szerokości. W przejściu przewidziano ułożenie płyt granitowych i montaż opraw oświetleniowych w narożach po obu stronach przejścia. Oświetlenie schodów będzie realizowane przez oprawy podwieszane do konstrukcji wiat.

Analiza funkcjonalno–przestrzenna uwzględniająca adaptację istniejących budynków jednoznacznie wskazała na potrzebę połączenia funkcji dworca i dyżurki autobusowej. Dlatego też istniejące w tym rejonie budynki zostaną rozebrane i zastąpione przez nowy obiekt.

Zostanie on zlokalizowany na zamknięciu osi widokowej ulicy Sułkowskiego. Będzie to parterowy, niepodpiwniczony budynek na planie prostokąta o wymiarach ok. 30 x 11 m z przylegającym do jego północno–zachodniego narożnika zadaszeniem łączącym go z zejściem do tunelu dla pieszych. Wejście główne do budynku zaprojektowano od strony ul. Modrzewiowej. Pozostałe dwa wejścia zaprojektowano w elewacji zachodniej (wejście od strony przejścia dla pieszych pod torami) oraz wschodniej (wejście do pomieszczeń dyżurki autobusowej). Budynek zostanie wykończony lekką, szklano–drewnianą elewacją, a jej jedynym znaczącym znakiem identyfikacyjnym będzie dość dużych rozmiarów neon: „Bydgoszcz Leśna". W celu podkreślenia pełnionej przez budynek funkcji i nadania mu indywidualnego charakteru, projektanci przewidzieli także zlokalizowanie w jego sąsiedztwie wieży z zegarem.

W części drogowej inwestycja zakłada m.in.: przebudowę i lekką korektę geometrii konstrukcji nawierzchni jezdni, oraz budowę jezdni dworcowej typu „Kiss &Ride" wraz z chodnikami, ścieżkami dla rowerów i parkingiem dla samochodów. W ramach poprawy warunków ruchu na skrzyżowaniu ulic Sułkowskiego i Modrzewiowiej przewiduje się budowę małego ronda o średnicy zewnętrznej 32m. Dodatkowo powstaną dwie zatoki autobusowe przy ul. Modrzewiowej.

Całość prac uzupełnią roboty związane z: przebudową sieci podziemnych, budową nowego oświetlenia, instalacją systemu informacji pasażerskiej, budową parkingu dla rowerów i zagospodarowaniem przyległych terenów zieleni. Cały obiekt zostanie też dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Przetarg na wykonanie prac budowlanych zostanie rozpisany jeszcze w pierwszym kwartale, a zakończenie robót planowane jest na koniec listopada br.

Zadanie „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Bydgoszcz Leśna" będzie realizowane w ramach inwestycji pn.: „Budowa wiaduktów i przystanków kolejowych w bydgosko-toruńskim obszarze metropolitalnym Bit-City".

http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/index.ph ... szcz-lesna