Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Pojedziemy pociągiem do Chełmży

Gazeta Wyborcza Bydgoszcz
http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,4827240.html

Czyzby spelnilo sie moje marzenie? Pamietam, gdy bylem maly zawsze bieglem do okna lub bramy i patrzylem sie na kazdy jadacy sklad. Nigdy nie przeoczylem zadnego bedac w domu. Czasem szedlem na most, swietny byl na nim halas. Chyba wlasnie przez te pociagi stalem sie fanem komunikacji. Brakowalo mi ich przejezdzajacych pod moim oknem.

To wiadomo czemu nie chcieli zlikwidować torów na moście Fordońskim dla trzeciego pasu dla samochodow

korpi pisze:To wiadomo czemu nie chcieli zlikwidować torów na moście Fordońskim dla trzeciego pasu dla samochodow

Nie mogli zlikwidować tej linii, bo jest to linia o znaczeniu państwowym.

http://infor.pl/skany/spis.php?rodzaj=d ... 4&str=0004
(pozycja 107 w załączniku: Kowalewo Pomorskie - Bydgoszcz Wschód)

korpi pisze:To wiadomo czemu nie chcieli zlikwidować torów na moście Fordońskim dla trzeciego pasu dla samochodow

Nie ze względu na jakieś plany, tylko z mostu kolejowego przez Wisłę się pochopnie nie rezygnuje a trzeci pas tak naprawdę nic nie zmienia.

Tarhim pisze:

korpi pisze:To wiadomo czemu nie chcieli zlikwidować torów na moście Fordońskim dla trzeciego pasu dla samochodow

Nie ze względu na jakieś plany, tylko z mostu kolejowego przez Wisłę się pochopnie nie rezygnuje a trzeci pas tak naprawdę nic nie zmienia.

Dokładnie, w końcu w Polsce nie ma zbyt wielu mostów kolejowych na Wiśle.

Pamiętajcie że nas jest najdłuższy w Polsce (1390m) wiec mamy czym sie chwalić

Co do pasa właśnie został z powodu co było wspominane u góry i co słyszałem w wypadku ewakuacji w czasie np. wojny bądź innego nieszczęścia (Boże czemu to pisze)

A co czytam linia zarosła trawą, a tak w połowie to złomiarze pokradli tory!
Zobaczymy 1 czerwca :D

Pamiętajcie że nas jest najdłuższy w Polsce (1390m) wiec mamy czym sie chwalić

Tyle to on miał przed wojną. Teraz ma 650 metrów..,

[quote="korpi"]ytam linia zarosła trawą, a tak w połowie to złomiarze pokradli tory!/quote]

Tak, i dlatego latem tamtędy przejechał skład szynobusów :->

korpi pisze: A co czytam linia zarosła trawą, a tak w połowie to złomiarze pokradli tory!
Zobaczymy 1 czerwca :D

Trawą trochę ta linia zarosła, to fakt. Ale na tej linii nie może być mowy o ubytkach w torowisku. Tak jak wyżej napisałem. Jest to linia o znaczeniu państwowym i musi być utrzymana tak, aby w każdej chwili można było zacząć ją użytkować. Dowodem tego jest przejazd szynobusów w zeszyłym roku.

Podróż do Torunia przez Unisław

Źródło: Express bydgoski
http://www.express.bydgoski.pl/look/art ... 9&IdTag=85

Potwierdzam! Nastawnie juz sa przywracane do życia, ustawiono dużo nowego osprzętu elektrycznego i wykoszono dużo trawy w pobliżu torów, a na torach wypalono ją jakimś środkiem chemicznym ;)

Właśnie widziałem SM-42 z dwoma wagonami służbowymi na Bydgoszcz-Fordon Coś tam grzebią.

Ja widziałem lokomotywe dzisiaj przejeżdżającą bo tym odcinku około godziny 13:00.

jechałem ok. 17:30 jasiniecką - tory wyraźnie jeżdżone. Ten skład wieczorem stał na Bielawach

Aż miło się czyta
Skoro już wiemy że od września będzie kursował pociąg z Bydgoszczy do Chełmży to może warto byłoby zacząć już myśleć o jakiejś kampanii żeby pociągi te nie kończyły trasy na dworcu głównym ale jechały aż do Osowej Góry? W końcu będą to szynobusy więc koszt eksploatacji jest niższy. Co o tym myślicie?

volvo7000A pisze:Aż miło się czyta
Skoro już wiemy że od września będzie kursował pociąg z Bydgoszczy do Chełmży to może warto byłoby zacząć już myśleć o jakiejś kampanii żeby pociągi te nie kończyły trasy na dworcu głównym ale jechały aż do Osowej Góry? W końcu będą to szynobusy więc koszt eksploatacji jest niższy. Co o tym myślicie?

Ciekawy pomysł, ale moim zdaniem nierealny. Trzebaby przebudować przystanek na osowej górze, zbudować infrastrukurę (dodatkowy tor, byc moze jakas nastawnia), a pieniędzy raczej na ten cel nie będzie...

pawel_nk pisze:

volvo7000A pisze:Aż miło się czyta
Skoro już wiemy że od września będzie kursował pociąg z Bydgoszczy do Chełmży to może warto byłoby zacząć już myśleć o jakiejś kampanii żeby pociągi te nie kończyły trasy na dworcu głównym ale jechały aż do Osowej Góry? W końcu będą to szynobusy więc koszt eksploatacji jest niższy. Co o tym myślicie?

Ciekawy pomysł, ale moim zdaniem nierealny. Trzebaby przebudować przystanek na osowej górze, zbudować infrastrukurę (dodatkowy tor, byc moze jakas nastawnia), a pieniędzy raczej na ten cel nie będzie...

hmm, gdyby tam jeździło co któreś wahadełko to można by to opanować. pozostałby jedynie przystanek

pawel_nk pisze:Ciekawy pomysł, ale moim zdaniem nierealny. Trzebaby przebudować przystanek na osowej górze, zbudować infrastrukurę (dodatkowy tor, byc moze jakas nastawnia), a pieniędzy raczej na ten cel nie będzie...

To konieczne? Przecież tam będzie kursował szynobus, na dodatek 4-6 kursów dziennie.

Zarząd województwa pod koniec tygodnia ogłosi przetarg, który wyłoni firmę obsługującą połączenia kolejowe z Bydgoszczy do Chełmży. Od 1 września na tej trasie będzie kursowało 16 pociągów dziennie.

Źródło: Gazeta wyborcza
http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,355 ... elmza.html

ciekawe za ile miesięczny będzie bo się chyba przesiądę na PKP

heimat pisze:Tymczasem już od 1 lipca zmiany czekają pasażerów jeżdżących pociągami Arriva PCC na trasie Bydgoszcz-Tuchola. Urząd Marszałkowski wzmacnia tę linię, bo teraz składy jeżdżą zapełnione. Będą jeździły częściej, a niektóre z nich będą miały dołączane dodatkowe wagony.

To również cieszy, składy Arrivy często jeżdżą za krótkie.

Mam nadzieję, że eksperyment się uda i na kolejne trasy powrócą pociągi.

partisan pisze:To również cieszy, składy Arrivy często jeżdżą za krótkie.

Szynobusy Arrivy (zresztą PKP PR także) są za krótkie. Powinny być chociaż takiej pojemności jak nasze Pesy.

volvo7000A pisze:Szynobusy Arrivy (zresztą PKP PR także) są za krótkie.

U nas PKP szynobusami nie jeździ.

korpi pisze:No to prosimy o pojazdy z PESY xD

Poza kilkoma sztukami (4?) składów MR z Danii Arriva PCC jeździ przecież PESAmi. 2x SA134 i wszystkie SA106 które są na chodzie i które kupiło Województwo.

Po prostu taboru (chociażby samych wagonów) mają za mało.

partisan pisze: Poza kilkoma sztukami (4?) składów MR z Danii Arriva PCC jeździ przecież PESAmi. 2x SA134 i wszystkie SA106 które są na chodzie i które kupiło Województwo.

Po prostu taboru (chociażby samych wagonów) mają za mało.

Powinni z 2-3 kupić takie dwuczłonowe SA132.

/partisan: Twoje cytowanie nadal leży i kwiczy. Prosiłem Cię żebyś zwracał uwagę co i ile cytujesz.

PLK starałaby się pewnie zelektryfikować trasę i nie potrzebe by były szynobusy i tańsze koszty sa zaraz. Kible by jeździły na trasie i może udało by się jakiś pośpiech tamtędy puścić.

Ee, czy jest w tej chwili sens elektryfikować tą linię? Wówczas trzebaby również odcinek Chełmża- Toruń, inaczej nie miałoby to sensu. Po drugie jeśli jechałyby tam pospieszne to zatrzymywałyby się tylko w Chełmży i Unisławiu. Trudno, mieszkańcy tych miast dojadą sobie do Torunia albo Bydgoszczy i tam przesiądą się w pospieszny jeśli będą chcieli:]

Tymczasem już od 1 lipca zmiany czekają pasażerów jeżdżących pociągami Arriva PCC na trasie Bydgoszcz-Tuchola. Urząd Marszałkowski wzmacnia tę linię, bo teraz składy jeżdżą zapełnione. Będą jeździły częściej, a niektóre z nich będą miały dołączane dodatkowe wagony.

Ale bzdurę napisali w gazecie. Nie dołożą żadnych nowych połączeń. Wystarczy porównać rozkłady, żeby się przekonać. Rewolucja od 1 lipca skończy się tylko na dołączeniu wagonów.

volvo pisze:PLK starałaby się pewnie zelektryfikować trasę i nie potrzebe by były szynobusy i tańsze koszty sa zaraz. Kible by jeździły na trasie i może udało by się jakiś pośpiech tamtędy puścić.

kible są tańsze w eksploatacji niż szynobusy?

Z tego co wiem to kible. Szynobusy tyle ropy chleją, że głowa boli. ale z resztą na PKP jest teraz tyle reform, że nie ma możliwości żeby otwierac nowe linie. Z tego co wiem chyba w lipcu ma powstać spółka przewozy międzygminne czy cś takiego

volvo pisze:Z tego co wiem chyba w lipcu ma powstać spółka przewozy międzygminne czy cś takiego

chyba, żeby przejąć przewozy na trasie Trzciniec-Fordon...
co za bezsensowne mnożenie bytów. Czyżby dla kogoś z rodzinki potrzebny był etat?