Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Widzę, że u was kogoś ciągle bolą darmowe przejazdy dla emerytów, dawców krwi i MZK, pewnie ka-zet... Szkoda, że Stowarzyszenie staję się politycznie zależne...

Obserwator pisze:Szkoda, że Stowarzyszenie staję się politycznie zależne...

Puknij się... Jak będzie zależne politycznie to pierwszy się wypiszę

Obserwator pisze:darmowe przejazdy dla emerytów, dawców krwi i MZK

- emeryt: niech płaci jakąś część, ma z czego w przeciwieństwie np. do bezrobotnego, który musi płacić
- honorowy dawca krwi: niech płaci, w końcu oddaje krew HONOROWO a nie za bilet, prawda?
- MZK: niech firma funduje przejazdy swoim pracownikom

Obserwator pisze:Widzę, że u was kogoś ciągle bolą darmowe przejazdy dla emerytów, dawców krwi i MZK, pewnie ka-zet... Szkoda, że Stowarzyszenie staję się politycznie zależne...

Jak z pytania o taryfę można wywnioskować że kogoś coś "boli" to ja jestem bardzo ciekaw.

spooney pisze:- emeryt: niech płaci jakąś część, ma z czego w przeciwieństwie np. do bezrobotnego, który musi płacić
- honorowy dawca krwi: niech płaci, w końcu oddaje krew HONOROWO a nie za bilet, prawda?
- MZK: niech firma funduje przejazdy swoim pracownikom

POPISUJĘ się recyma i nogami

Skoro prezes stowarzyszenia udziela się politycznie to wszystkie propozycje stowarzyszenia będą uważane za polityczne. Jest to wniosek prosty, logiczny i co więcej zasadny...

Obawiam się, że działania stowarzyszenia są z definicji polityczne, niezależnie od prezesa.

Poza tym prezes to jedno, stowarzyszenie to drugie. I stowarzyszenie oficjalnie nie popiera.

Jeżeli ktoś w tym momencie robi kampanię to z pewnością nie my. Koledzy piszący wyżej, nie podpisujący się nazwiskami zapewne kandydują albo mają kumpla kandydata.

Darek pisze:Jeżeli ktoś w tym momencie robi kampanię to z pewnością nie my. Koledzy piszący wyżej, nie podpisujący się nazwiskami zapewne kandydują albo mają kumpla kandydata.

polać mu!

Wybory samorządowe 2014 – kandydaci na urząd Prezydenta Miasta Bydgoszczy i ich wizja transportu

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/wybory- ... transportu

Uwagi do planu budowy ulic na osiedlu Eskulapa

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/uwagi-d ... u-eskulapa

Lubicie przejażdżki zabytkowym Jelczem M11? Pamiętajcie o nas wypełniając PIT

Podsumowanie działań Stowarzyszenia w 2014 roku

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/podsumo ... rettyPhoto

Dużo tego, ale coś "mało" was widać. Ale i tak cały czas wam kibicuje.

Kiedyś w ogóle Stowarzyszenie było bardziej widoczne, teraz od dłuższego czasu cisza. Być może niedługo już ruszy jakaś konkurencja wobec Stowarzyszenia, która będzie bardziej widoczna :>

Paweł W pisze:Być może niedługo już ruszy jakaś konkurencja wobec Stowarzyszenia, która będzie bardziej widoczna :>

Organizację zajmującą się problematyką ruchu w mieście ciężko nazwać naszą konkurencją. Będzie dla nas raczej naturalnym sojusznikiem i partnerem.

Hania pisze:Dużo tego, ale coś "mało" was widać. Ale i tak cały czas wam kibicuje.

Merci Chwilowo zimowy letarg, ale nie próżnujemy i przygotowujemy większy projekt, który zacznie być widoczny w kwietniu/maju.

A zatem:

Już niedługo rusza projekt „Wszyscy jesteśmy pieszymi”

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/juz-nie ... y-pieszymi

Fajne nowe logo. Fresh i eko.

Pociąg Ko-Piernik znów w Bydgoszczy, a Jelcz M11 znów na trasie

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/pociag- ... -na-trasie


Nowoczesny transport łączy ludzi

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/nowocze ... aczy-ludzi

Mi się udało przejechać każdą linią po za 10 okrężną: Rycerska-Wyścigowa (5N)(10), Wyścigowa-Bydgoszcz Wschód (Jelcz 043)(10T czy jakoś tak), zobaczenie Ko-Piernika (Ol49), Wyścigowa-Stary Rynek (Jelcz M11) (101), Stary Rynek-Wyścigowa (Ikarus 280) (101), pożegnanie Ko-Piernika a spowrotem 3-ką. Najbardziej mi się podobała M11-stka, mógłbym nią jeździć codziennie gdyby nie to że tak hałasuje Ogólnie bardzo zgrana impreza, bardzo mi się podobało.

mógłbym nią jeździć codziennie gdyby nie to że tak hałasuje

Kolego, to się nazywa "odwzorowanie realiów historycznych". Wszystkie migi hałasowały.

Wiem Najbardziej chciałbym żeby w autobusach były takie wygodne siedzenia ;) Duży koszt utrzymania niestety.

Złap bakcyla nauki z szóstą edycją Bydgoskiego Festiwalu Nauki

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/zlap-ba ... rettyPhoto

Propozycje zmiany organizacji ruchu na ulicy Focha

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/propozy ... licy-focha

Propozycje nowych przystanków autobusowych

http://komunikacja.bydgoszcz.pl/propozy ... tobusowych

Oczywiście - dowalić przystanek, ale, żeby wydłużyć czas przejazdu - słowa nie ma. Dalej jaki jest sens przystanku na wysokości Astorii? Sporo osób wysiada i tak przy Fredry lub Garbarach

Paweł W pisze:Oczywiście - dowalić przystanek, ale, żeby wydłużyć czas przejazdu - słowa nie ma.

To chyba logiczne

Paweł W pisze:jaki jest sens przystanku na wysokości Astorii? Sporo osób wysiada i tak przy Fredry lub Garbarach

Przystanek ma być w drugą stronę - para do Warszawska / Fredry

Paweł W pisze:Oczywiście - dowalić przystanek, ale, żeby wydłużyć czas przejazdu - słowa nie ma.

O pewnych oczywistościach nie trzeba pisać, zwracając się do instytucji. Tak samo nie ma słowa o konieczności nagrania nowej zapowiedzi głosowej czy uaktualnienia schematów.

Zwracam honor, myślałem, że w stronę Rycerskiej. Co się jeszcze tyczy przystanków można by 53 i 68 Glinki - Dąbrowa w strone miasta przenieść tam, gdzie ma 66

Paweł W pisze:Zwracam honor, myślałem, że w stronę Rycerskiej.

A jest w pierwszym zdaniu opisu...

Obawiam się, że jeśli wydzielenie torów tramwajowych na Jagiellońskiej wzbudziło tyle kontrowersji (poniekąd przez media, które z góry przedstawiały ten pomysł jako zły), to utworzenie przystanków wiedeńskich na Focha spowodowałoby lawinę negatywnych opinii. Mimo, że z "forumowego" punktu widzenia przyniosłoby to znaczną poprawę dla pasażerów korzystających z transportu publicznego w okolicy placu Teatralnego, to zdanie:

nowy przystanek komunikacji publicznej będzie stanowić swego rodzaju rekompensatę likwidacji jednego pasa ruchu i dobrą alternatywę dla indywidualnych środków transportu na tym odcinku

będzie interpretowane przez media i opinię publiczną jako dodatkowy fakt przemawiający na niekorzyść takiego rozwiązania. Bo to przecież "likwidacja jednego pasa ruchu" (a co za tym idzie - zmniejszenie przepustowości Focha) jest w tym wszystkim najważniejsza.

Ogromnie cieszę się, że próbujecie takie coś przeforsować. Szkoda tylko, że nie zostanie to zrozumiane przez całą resztę...