Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

spooney pisze:Będzie nowa z ITS-u

Ale zasięg ITS-u jest inny.

Nareszcie
59 mogli przenieść w miejsce "52 koniec", po co mają się tłoczyć razem z 57 i obok z PKSami i międzygminnymi
Przecież 53 ma identyczną częstotliwość jak 52, też 18m a staje razem z 54, który jeździ jeszcze częściej. Poza tym manewrowanie 57,91,92 podczas zawracania przez pas zieleni ul. Szubińskiej i podstawianie się na przystanek gdy stoi tam 59 jest dosyć niewygodne. Tam powinny zostać tylko linie które zawracają przez pas zieleni ul. Szubińskiej, a linie 52 i 59 powinny odjeżdżać z tego samego peronu tymbardziej że udają się w podobnym kierunku

Uruchomienie pętli Błonie.

Uprzejmie informujemy, że od dnia 16.07.2014r.(środa) oddana do użytku zostanie wyremontowana pętla autobusowa Błonie.



http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/index.ph ... wej-blonie

Nie wiem jaka była organizacja przystanków na pętli przed remontem, ale myślę, że roztropniej było by, gdyby 59 odjeżdżało z tego samego peronu co 52 (np z miejsca oznaczonego jako przystanek końcowy 52).

Robert Reimus pisze:Nie wiem jaka była organizacja przystanków na pętli przed remontem

69 - tak jak teraz, 52 - tam gdzie teraz 54, 59 i 32N - tam gdzie teraz 91 i 92, 57 - tak jak teraz, 92 dzielił przystanek z nim. Reszta pozostała niezmieniona. Jeśli coś pomyliłem - poprawcie mnie.

Co Ty za głupoty piszesz, jest dokładnie tak jak było przed remontem.

Kris pisze:69 - tak jak teraz, 52 - tam gdzie teraz 54, 59 i 32N - tam gdzie teraz 91 i 92, 57 - tak jak teraz, 92 dzielił przystanek z nim. Reszta pozostała niezmieniona

Obserwator pisze:Co Ty za głupoty piszesz, jest dokładnie tak jak było przed remontem

Rozsądźcie Nas, bo ja się nie zamierzam kłócić. Napisałem tak, jak pamiętam.

Kris pisze:Rozsądźcie Nas, bo ja się nie zamierzam kłócić

Obserwator ma rację, jest tak jak było czyli do kitu, z małym szczegółem że jak nie było 91 to 57 stawał razem z 92 i to jest cała różnica

spooney pisze:Obserwator ma rację, jest tak jak było

To widocznie źle zrozumiałem Roberta. Ja napisałem tak, jak było daaawno (czyli tak gdzieś 2005, a na pewno 2002 rok).

spooney pisze:59 mogli przenieść w miejsce "52 koniec"

Dokładnie. I po co ta wiata na 52 koniec?

volvo7000A pisze:I po co ta wiata na 52 koniec?

Za dużo pieniędzy w ZDMiKP mają
Jak już ją postawili to niech ją wykorzystają jak należy (59) a nie ludzie się tłoczą pod jedną mini wiatką oczekując na 4 linie dzienne i PKSy

spooney pisze:ludzie się tłoczą pod jedną mini wiatką oczekując na 4 linie dzienne i PKSy

O proszę jaka wygoda... Ale zza biurka zarządu tego nie widać





A obok na peronie w samotności 52 i zmarnowane miejsce i wiata...

59 powinno być tam przeniesione, i to jak najszybciej.

spooney pisze:wiata

volvo7000A pisze:59 powinno być tam przeniesione

Moim zdaniem to wiata powinna być przeniesiona na stanowisko dla 57, 59 i 32N. Jak patrzę na tego 52, to myślę jedno: 59 nie zmieści się całą karoserią! Jak ktoś będzie chciał wsiadać ostatnimi drzwiami (nie mam miary w oczach, ale prawdopodobnie także drugimi!) będzie musiał wyjść spod wiaty! Na stanowisku dla 91 i 92 też by mogła stanąć duża wiata - żeby w przypadku deszczu jak najmniej napadało pasażerom na głowy. Jeśli jednak to niemożliwe - można by w tym miejscu postawić mini wiatkę ze stanowiska dla 57, 59 i 32N.

Kris pisze:Moim zdaniem to wiata powinna być przeniesiona na stanowisko dla 57, 59 i 32N

Kris pisze:Na stanowisku dla 91 i 92 też by mogła stanąć duża wiata

Wydaje mi się, że za wąski chodnik tam jest na ten typ wiaty.

Kris pisze:Jak ktoś będzie chciał wsiadać ostatnimi drzwiami (nie mam miary w oczach, ale prawdopodobnie także drugimi!) będzie musiał wyjść spod wiaty!

W 9/10 przypadków trzeba wyjść spod wiaty by wsiąść do autobusu, a tym bardziej tramwaju :D
Przenieść 59 za 52 i będzie dobrze.

Kris, pokaż wiatę która obejmuje cały autobus

Kiedyś była na WP-Ujejskiego taka stara metalowa, oj ta była sporawa :D

Bo to były połączone dwie blaszane wiaty starego typu

Artek82 pisze:Kris, pokaż wiatę która obejmuje cały autobus

Żaden problem! Gdańsk, pętla Łostowice. Level, do którego Bydgoszcz nie potrafi się nawet zbliżyć - chociaż była okazja na Garbary i Dworcu głównym:
http://photos.wikimapia.org/p/00/02/44/60/13_big.jpg

Świetny przykład. Już przed 1989 potrafiono zakupić typ odpowiedni do okoliczności i miejsca. Teraz tylko dwa typy i dwa kolorki...

Cieszcie się że na estakadzie nad torami nie nastawiali wiat, tylko jest dedykowane zadaszenie...

reputed pisze:59 powinno być tam przeniesione, i to jak najszybciej.

Przecież według ZDMiKP jest dobrze i bezpiecznie i w ogóle och i ach...

Na moje 59 powinni przenieść np na stanowisko KDD czyli tam gdzie 69.Dużo miejsca a nie jak na zdjęciu widać a czasami Pks-to blokuje wogóle prawy pas przed wjazdem na stanowisko swe.

Ostatnio 59 nie mogło wjechać i prawie jakaś ciężarówka zatrzymała się na jego tyle.. panowie z zarządu, niebezpiecznie jest!! Niech przeniosą na 52, tam jest wiata i miejsce. 69 nie, bo są busy, czasem 3x69 się zjadą i rezerwa z mzk i mamy blokade.

P.S: Tablica się zepsuła, a miała być nowa. Informacja pasażerska - dno!!

Podczas remontu pętli 59 było na stanowisku KDD i nie było problemu wszystko się mieściło.Nawet nie zmienili na tablicy 92 że jeździ do Łochowa.Tylko cały czas do Murowańca.

Michal3490 pisze:stanowisku KDD

Jeśli już to 69. Nie ma czegoś takiego jak stanowisko KDD. Zresztą linie jadące w tym samym kierunku, powinny odjeżdżać z tego samego przystanku, czyli jedyne wyjście to peron z 52.

spooney pisze:Przecież według ZDMiKP jest dobrze i bezpiecznie i w ogóle och i ach...

No nareszcie dobre wieści, przeniosą jedną z linii (57) na wolne miejsce

http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/images/Blonie.jpg

Lepiej by było 59 tam przenieść, bo tak, jak mówi Kamil, linie jadące w tym samym kierunku powinny odjeżdżać z tego samego przystanku.

spooney pisze:No nareszcie dobre wieści, przeniosą jedną z linii (57) na wolne miejsce

Dobrze, chociaż zmiana podyktowana jest jak przypuszczam planowanym zwiększeniem częstotliwości na tej linii albo wrzuceniem przegubów.

reputed pisze:Dobrze, chociaż zmiana podyktowana jest jak przypuszczam planowanym

Raczej podyktowana jest tym że 57 miał po zawróceniu na Szubińskiej czasami problemy z wjazdem w zatoczkę w wolną lukę

spooney pisze:Raczej podyktowana jest tym że 57 miał po zawróceniu na Szubińskiej czasami problemy z wjazdem w zatoczkę w wolną lukę

Naprawdę myślisz, że by się tym przejmowali? ;)