Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

czy 3660 jeszcze jezdzi czy juz sie rozpadl na kawalki?!

a propos, to dzisiaj (eeee...wczoraj, pardon:-P) widziałem 3660 na 55:-D pomykał sobie całkiem żwawo...także nie stawiajcie jeszcze krzyżyka na 3660! On jeszcze powróci w chwale!

Co do tego wozu, to widziałem go pierwszy raz chyba dwa tygodnie i się całkiem zdziwiłem, że taki autobus jeszcze jeździ po Bydgoszczy, ale niestety nie zdarzylem na niego ;/ No, ale gdyby jeździł on na 71 to z pewnoscia wiedziałbym wczesniej o tym, że istnieje, a dlatego że od niedawna się tym zainteresowałem, a wcześniej mało jeździłem autobusami.. to mogłem nie wiedzieć W każdym bądź razie ucieszył mnie jego widok

3660 miał kolizje jakiś czas temu w Bydgoszczy. Mam na myśli wypadek w którym miał kolizje z tramwajem.

Falimir pisze:Co do tego wozu, to widziałem go pierwszy raz chyba dwa tygodnie i się całkiem zdziwiłem, że taki autobus jeszcze jeździ po Bydgoszczy,

Przecież to nowoczesna niskopodłogowa machina Został kupiony ( czy podarowany ) bodajże w 1996 roku, najpierw jeździł w malowaniu w stylu retro na brązowo z napisem "60 lat autobusów w Bydgoszczy" i można było spotkać go w zasadzie tylko na 55, potem jeździł przez jakiś czas w zielonej reklamie geanta a po wyżej wspomnianej kolizji z tramwajem ( chyba przy PKSie ) został pomalowany tak jak jeździ teraz. Ostatnio rzeczywiście rzadko pokazuje się na ulicach, najczęściej na 62, czasem na 61. Jest to pierwszy niskopodłogowy wóz MZK Bydgoszcz, chwilę po nim zakupiono 3623 "pogodną jesień" a potem pierwszą większą dostawę niskopodłogowców - 6 przegubowych Jelczy z silnikiem Mercedesa (3624-3629)

mc_pele pisze:a potem pierwszą większą dostawę niskopodłogowców

Niskoweśjćiowców a nie niskopodłogowców i gniot to też tylko niskowejściowy jest

mc_pele pisze: najpierw jeździł w malowaniu w stylu retro na brązowo z napisem "60 lat autobusów w Bydgoszczy"

Najpierw miał malowanie w stylu migów. ;) P.Sitarek nawet pokazywał foto ;).

X-ik pisze:

mc_pele pisze:a potem pierwszą większą dostawę niskopodłogowców

Niskoweśjćiowców a nie niskopodłogowców i gniot to też tylko niskowejściowy jest

To wychodzi na to że Volvo B10B, B10L i B10LA to też tylko niskowejściowce, chyba że jelcze nie mogą obniżyć się na przystanku dla osób na wózku i na tym polega różnica? A Jelcze niemal od początku jeżdżą na "kolejnościach niskopodłogowych" oznaczonych w rozkładzie jako "autobus niskopodłogowy" a nie "autobus niskowejściowy"

mc_pele pisze:To wychodzi na to że Volvo B10B, B10L i B10LA to też tylko niskowejściowce

Tak. W MZK Bydgoszcz jedyne niskopodłogowce to VOLVO 7000 oraz MANy NG313 i NL223.

mc_pele pisze:chyba że jelcze nie mogą obniżyć się na przystanku dla osób na wózku i na tym polega różnica?

Nie. Różnica polega na tym że autobusy niskopodłogowe (LF Low Flor) mają na długości całego autobusu pogłoge o równej wysokości, a autobusy niskowejściowe (LE Low Entry) mają przeważnie z tyłu chodek ze względu na umieszczenie silnika w takiej pozycji i to cała różnica.

Jako że mam dzisiaj sentymentalny nastrój, to leciutko odgrzebię temat i przywrócę chociaż na chwilę blask chwały dawnego #3660! Albowiem posiadam w odmętach dysku twardego, zachowane przez 4 zmiany komputerów zdjęcia tej wspaniałej jednostki!

Patrzcie i podziwiajcie, a kto jest młodszy niechaj patrzy i się uczy, bo kiedyś takie cuda woziły bydgoszczan

Z góry upraszam o wybaczenie jakości zdjęć, gdyż były robione tzw. Idiotennkammeren dnia 11.10.2006 roku