Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Witam,
Dawno mnie nie było, w końcu i my będziemy mieli nowe składy tramwajowe.
Biorąc po uwagę doświadczenia gdańskie i poznańskie, oraz "naszego" nowego Swinga, trzeba zadziałać ws. ustalenia układu foteli.
Według mnie powinniśmy zrezygnować z obecnego układu foteli, czyli 1+1 w członach z drzwiami, na rzeczy układu 2+0, z miejscami stojącymi wzdłuż prawej strony składu i drzwi. Podnosi to zdecydowanie rozmiar przestrzeni dostępnej i jednak szybszą wymianę pasażerów, zresztą niech każdy sam oceni jakby wolał. Ja po doświadczeniach ze Swingami i Tramino, preferuję właśnie układ z Tramino.
Zastosowanie tego układu w częściach bezdrzwiowych, nie jest moim zdaniem możliwe, ze względu na obecną liczną aparaturę i osprzętowanie, chyba, że chcemy układ z metra i siedzenia bokiem do kierunku jazdy?
Pozdrawiam

Krzysztof Juszczak pisze:na rzeczy układu 2+0, z miejscami stojącymi wzdłuż prawej strony składu i drzwi

Dobry pomysł. Jestem za.

Krzysztof Juszczak pisze:układ z metra i siedzenia bokiem do kierunku jazdy

Nie, tylko nie to. Jechałem takim tramwajem we Wrocławiu, niezbyt wygodnie się jechało. Ta pierwsza opcja zdecydowanie lepsza.

Krzysztof Juszczak pisze:Witam,
Dawno mnie nie było, w końcu i my będziemy mieli nowe składy tramwajowe.
Biorąc po uwagę doświadczenia gdańskie i poznańskie, oraz "naszego" nowego Swinga, trzeba zadziałać ws. ustalenia układu foteli.

Cztery lata za późno.

Wydaje mi się, że nie byłoby to problemem, skoro wybrano malowanie dopiero teraz.
Chyba, że prawo UE nie pozwala na "zmiany w projekcie".