Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

Dzisiaj ZDMiKP przedstawił nową organizację komunikacji górnego tarasu od 1 września.
Zmiany dotyczą linii nr 61, 66 i 79. Oto szczegóły:

1. linia nr 61 nowa trasa: od Dworca PKP do ronda Kujawskiego po dotychczasowej trasie i dalej: Kujawska - Jana Pawła II - Glinki - Cmentarna - Wąbrzeska; przystanki zlikwidowane: Wzgórze Wolności;
przystanki nowe: Ujejskiego-Brzozowa, Jana Pawła II, Cmentarna-Glinki, Cmentarna-Gniewkowska, Cmentarna-Dobrzyńska, Wąbrzeska;
częstotliwość co 15 min w szczycie, co 20 po szczycie:

2. linia nr 66 nowa trasa: Pl. Kościeleckich - Kujawska - Wojska Polskiego - Ujejskiego - Glinki - Magnuszewska - Wyżyny.
Przystanki: Pl. Kościeleckich, rondo Jagiellonów (w jedną stronę), rondo Kujawskie, Chorwacka, Ujejskiego-Wojska Polskiego, Ujejskiego-Karpacka i dalej do Wyżyn po starej trasie.
Pętla na Wyżynach przy Piotrze i Pawle;
częstotliwość co 15 min. w szczycie, co 20 po szczycie.

3. linia nr 79, zmiana częstotliwości, co 6 min. w szczycie, co 10 min. po szczycie.

Podobają mi się bardzo te zmiany. Wszystkie z głową i bardzo potrzebne. A z 79 robi się drugie 69 ;)

K. Aładowicz pisze:częstotliwość co 15 min w szczycie, co 20 po szczycie:

Tu jest niestety błąd. 61 nowe osiedle zacznie obsługiwać, a zabierają częstotliwość, co 12minut powinien, bo niestety, ale Stromą nikt więcej nie obsługuje.

K. Aładowicz pisze: Pętla na Wyżynach przy Piotrze i Pawle

Czyli gdzie, raczej nie na parkingu?

Czyli 66 do Carrefoura już nie dojedziemy.

Pobawiłem się w naszkicowanie trasy nowego 61 i 66, nie wiem czy przystanki są dobrze ale to nie aż takie istotne

Przy Piotrze i Pawle jest miejsce na jako taką pętlę. Naprzeciw stacji benzynowej Neste.

To dość ciekawa zmiana. Na pierwszy rzut oka wydaje mi się, że nowe trasy są dość dobrze dobrane.
Skierowanie autobusów na ul. Ujejskiego i Dobrzyńską jest próbą zwiększenia zasięgu komunikacji, a więc też podniesienia atrakcyjności.

Kamil3836 pisze:Tu jest niestety błąd. 61 nowe osiedle zacznie obsługiwać, a zabierają częstotliwość, co 12minut powinien, bo niestety, ale Stromą nikt więcej nie obsługuje.

Zbadałeś ile ludzi wsiada przy Leszczyńskiego i Kossaka? Zbadałeś ile ludzi mieszka na Dobrzyńskiej i na przyległych uliczkach? Myślę, że warto najpierw sprawdzić ile ludzi będzie wsiadało na Dobrzyńskiej.

Darek pisze:Podobają mi się bardzo te zmiany. Wszystkie z głową i bardzo potrzebne. A z 79 robi się drugie 69 ;)

Nie przesadzaj 79 będzie miało 12 wozów, 71 bliżej już do 69 Ale fakt, faktem iż po 71 to właśnie 79 będzie drugą linią obsługiwaną przez MZK mającą najwięcej wozów i robi się z niego taki potworek ;). Zmiany bardzo dobre

Tam gdzie ma być pętla końcowa 66 to jest taka zatoczka. Jak byłem młodszy, to zawsze chciałem, żeby jakiś autobus tam pomyłkowo wjechał. Zawsze 66 do Kościoła nie zabierał zbyt wiele ludzi, więc chociażby z tego powodu dobra zmiana. Co do 79, to może trochę to zmniejszy tłok w autobusach na tej linii.

Końcówka dla 61 ładnie zrobiona, po drodze na chwilę obecną słupki przystankowe są na wysokości przystanku Cmentarna. Na razie zasłonięte folią, ale na pierwszy rzut oka widać. Dalej nie ma już żadnych oznak, że ma tamtędy kursować autobus.

black125 pisze:Dalej nie ma już żadnych oznak, że ma tamtędy kursować autobus.

Jeszcze miesiąc do tego został, więc po co mają być? Tak jest większa szansa, że nikt nie zniszczy, jak dziś by postawili.

Kamil3836 pisze:

black125 pisze:Dalej nie ma już żadnych oznak, że ma tamtędy kursować autobus.

Jeszcze miesiąc do tego został, więc po co mają być? Tak jest większa szansa, że nikt nie zniszczy, jak dziś by postawili.

Myślę, że jednak przydałaby się informacja rozwieszona np. na słupach oświetleniowych, mieszkańcy powinni na bieżąco być informowani nt. zmian na ich osiedlu. Co do ewentualnych zniszczeń, to nie powinieneś się martwić, ponieważ ta okolica nie jest gęsto zaludniona, a dużą część osiedla zajmują tereny produkcyjno-usługowe.

Pomysł ciekawy.

Ta część Glinek zyskuje alternatywne połączenie z PKP, czyżby konkurencja dla 80
(wiem, każda z linii ma inne zadania)

Skoro teraz 66 może kończyć przy Piotrze i Pawle, to czy nie można było tak od razu. Po Wojska Polskiego 66 woził głównie powietrze. Tyle kasy zostało wyrzucone w błoto...

Swoją drogą to podejrzewam, że zmiany po części zostały wymuszone przez mającą się rozpocząć budowę Trasy Uniwersyteckiej. Ciekawe tylko, czy zmiany te zostałyby wprowadzone jeśli tej budowy by nie było.

Autobusowa rewolucja

Źródło: Express bydgoski
http://www.express.bydgoski.pl/look/art ... IdTag=3790

misiekbydzia pisze:A oto kilka fotek nowej pętli na Wąbrzeskiej:)

Czy właśnie tam kiedyś jeździła 80-tka?

Wydaje mi się, że ta pętla została wybudowana niedawno, więc raczej 80 tam nie jeździła. Jakieś 2-3 lata temu Cmentarna była ulicą szutrową, a asfalt był tylko na początku ulicy.

Ja co do trasy 66 mam wątpliwości. Według przedłożonej mapki ma ona biec przez tzw. żółtą kładkę nad al. JP II, która to kładka jest tylko dla użytku pieszych.

Jeremi pisze:Myślę, że jednak przydałaby się informacja rozwieszona np. na słupach oświetleniowych, mieszkańcy powinni na bieżąco być informowani nt. zmian na ich osiedlu.

ZDMiKP da odpowiednią informację w internecie. [err=Po za] Poza[/err] tym, od rozwieszania na słupach jest Rada Osiedla.

korpi pisze:Czy właśnie tam kiedyś jeździła 80-tka?

Kiedyś kończyła na pętli o nazwie Wąbrzeska, a czy to ta sama pętla, nie wiem.

Nowe trasy linii 61 i 66. Autobusy poszerzają zasięg

Źródło: Gazeta Wyborcza, Krzysztof Aładowicz
http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... asieg.html

Nestle to takie płatki do mleka. Stacja paliw nazywa się Neste.

A co do pętli 66 to jak będzie wracał to mniemam, że pojedzie prosto ul. Magnuszewską? Lokalizacja pętli wyśmienita - pod samym Piotrem i Pawłem

Powiem wam szczerze, że zmiana jest po prostu idealna, z dnia na dzień potoki pasażerskie rosną, do Wąbrzeskiej od Cmentarnej - Glinki jeździ średnio 5 osób, co bez ironii uważam za dobry wynik, na 66 obłożenie jest dosyć stałe, zdziwiła mnie dość spora frekwencja na Ujejskiego, ale w sumie to osiedle z "wielkie płyty", puszczanie linii w głąb osiedli to bardzo trafione rozwiązanie, zamiast tworzenia dużych pętli na obrzeżach, patrz Błonie i Morska.

Krzysztof Juszczak pisze:Powiem wam szczerze, że zmiana jest po prostu idealna,

Tak, czekamy na kolejne zmiany Jak ktoś pisał, potoki pasażerskie można oceniać dopiero po 3 miesiącach od wprowadzenia zmiany.

Kamil3836 pisze:Jak ktoś pisał, potoki pasażerskie można oceniać dopiero po 3 miesiącach od wprowadzenia zmiany.

Ujemnie się raczej nie zmienią ;>

Kamil3836 pisze:Jak ktoś pisał, potoki pasażerskie można oceniać dopiero po 3 miesiącach od wprowadzenia zmiany.

Ci co jeżdżą na miesięcznych, to muszą sobie nowe legitki wyrobić. Także pewnie od nowego miesiąca będzie widać jak się sytuacja rozwija. Co prawda można bilety przetrasować, ale mało kto decyduje się na wycieczkę do ZDMiKP.

I tak wchodzi BKM ;>