http://forum.komunikacja.bydgoszcz.pl/
http://forum.komunikacja.bydgoszcz.pl/viewtopic.php?f=57&t=1657
a co z tym drugim? No chyba, że z dwóch złożyli jednego 
Chyba szkielet tak jak w tramwajach. Może kratownica? No i napewno tańszy jest od nowego Tantusadobra, pytanie: co zostało ze starego autobusu? Rejestracja?
Mosty podobno też zostały wymienione.Krzysztof II pisze:Mosty, osie pewnie:)
Nie, rejestrację też wymienili.heimat pisze:co zostało ze starego autobusu? Rejestracja?
przegubowiec napisał:
08-11-2008 • W końcu stało się! Prezentowany na Transexpo ex-bydgoski odkurzacz, w malowaniu podejrzanie podobnym do łomiankowskiego, po gruntownym NG dotarł do Łomianek. Póki co będzie testowany do 14 listopada. Wczoraj wyjechał na poranny kurs Ł-ki obsługiwany normalnie przez Ikarusa.
Nowy autobus przegubowy kieleckiego MPK
Może pomieścić nawet 170 pasażerów i oficjalnie powstał w 2008 roku, chociaż zastosowano w nim części z kilkunastoletniego jelcza. Mowa o nowym autobusie przegubowym kieleckiego MPK.
Autobus jest zarejestrowany jako SAM. W ten sposób jest określony pojazd, "do zbudowania którego wykorzystano nadwozie, podwozie lub ramę konstrukcji własnej". W praktyce jest to jelcz m181, który został przebudowany przez Zakłady Naprawy Samochodów w Solcu Kujawskim. - W porównaniu z jelczem nasz autobus ma m.in. nowe szyby, siedzenia, nie ma progów poprzecznych, ma zmieniony przód i tył oraz oświetlenie. Jest niskopodłogowy - wylicza Ryszard Elszyn, dyrektor ZNS-u. Ale najważniejszą ze zmian jest wzmocniona i ocynkowana ogniowo kratownica, która jest bardziej wytrzymała niż w jelczu.
Dlatego właśnie samochód został zarejestrowany jako nowy, choć wykorzystano w nim również części z autobusów, które powstały w latach 1996 i 1997. - Wszystkie są po dokładnej renowacji i w praktyce to samochód zbudowany od podstaw. Z czystym sumieniem traktujemy go jako nowy - mówi Elszyn.
Data produkcji jest ważna, bo zgodnie z wymaganiami Zarządu Transportu Miejskiego przewoźnik nie może wprowadzać do eksploatacji samochodów starszych niż pięcioletnie. - Ten autobus traktujemy jako nowy, bo tak wynika z dokumentów. Zresztą producent udzielił nam gwarancji - podkreśla Marek Wołoch, prezes kieleckiego MPK. Dodaje, że dotychczas używane jelcze w MPK mają dosyć dobrą opinię. - Jak ten autobus się sprawdzi, zobaczymy. Ale na pewno jego cena była bardzo atrakcyjna - mówi prezes. Kosztował poniżej 390 tys. zł, a taką cenę za wyremontowanego jelcza m181 żądał ZNS na Allegro. Dla porównania - nowy autobus niskopodłogowy kosztuje ponad pół miliona złotych.
Autobus, nazywany przez miłośników komunikacji "odkurzaczem" - z racji wyglądu i pojemności, wczoraj wyjechał na trasę. Obsługiwał linię nr 46. - Formalnie spełnia on wszystkie wymogi umowy. Każdy oczywiście wyrobi sobie własne zdanie, ale mi się podoba. Wygląda jak nowy pojazd i reprezentuje wyższy standard niż stare ikarusy. Chociaż oczywiście uważam, że najlepszym rozwiązaniem byłby zakup fabrycznie nowego autobusu przegubowego renomowanego producenta - mówi Barbara Damian z ZTM-u.
Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
Arrow http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... l?skad=rss
Po ZNS-ach raczej nikt nie chodzi.Prędzej to jest 3628, cały niebieski bez reklamy i trochę ułamamy PIXEL po stronie kierowcy.lukas_3830 pisze: widzę tam 3625
3625 i 3628 czeka remoncik i wio do Mobilisu z powrotem a 3821 też remoncik i może ktoś go kupi.lukas_3830 pisze:ciekawe co z nich zrobią
To jest Jelcz M181MB #3629, rejestracja CBY 9G25Mikołaj pisze:Prędzej to jest 3628, cały niebieski bez reklamy i trochę ułamamy PIXEL po stronie kierowcy.
Mam fotkę na potwierdzenie tego, lecz nie jest mojego autorstwa i jej nie udostępnię. Pozdro Miałem na myśli VIN tego Jelcza, co stoi obecnie w ZNSie. Ale może da się go zdobyć...Mateusz pisze:Jeżeli jest zarejestrowany jako SAM, to VIN jest nowy.
