Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

: **2009-08-03, 12:46**

?Dziewiątka? ze Wzgórza Wolności nie pojedzie
http://www.express.bydgoski.pl/look/art ... 1&IdTag=85

: **2009-08-03, 13:13**

Magdalena Kaczmarek pisze: kolejne wozokilometry

Ale też dużo więcej tych wozokilometrów, a z resztą te wozokilometry byłyby bardziej z sensem, ponieważ byłoby więcej pasażerów.

/p: brednie usunięte, wybacz:)
/a: wybaczam, a ty wybacz brednie

: **2009-08-03, 13:58**

I ciągle wozi powietrze i wozi powietrze. Gdzieś trzeba te wzkm wyjeździć, różnica nie może być większa niż 10 %, a to że byłoby więcej pasażerów gdyby jeździł przez WP to też prawda, choć w niewielkim stopniu; 2 zaczyna się stopniowo napełniać dopiero od Szarych Szeregów, gdzie 9 już jeździ. Do tego ta linia kursuje tylko w godzinach szczytu, więc podejrzewam, że nawet jeśli ZDMiKP wydłużyłby 9 do Wzgórza Wolności to szybko skończyłoby się to albo jej likwidacją albo powrotem na stałą trasę. Z 9 kombinowałbym, ale inaczej.

: **2009-08-03, 16:08**

Alden pisze:byłoby więcej pasażerów gdyby jeździł przez WP to też prawda, choć w niewielkim stopniu; 2 zaczyna się stopniowo napełniać dopiero od Szarych Szeregów

Z Twojego postu wynika, że jakakolwiek linia tramwajowa wzdłuż Wojska Polskiego nie ma sensu, tymczasem jest inaczej, bo wzdłuż tej ulicy podróżuje bardzo dużo osób. Dlaczego dwójka napełnia się dopiero od Magnuszewskiej czy tam Szarych Szeregów? Ponieważ ze Wzgórza Wolności do centrum można pojechać 53 lub po prostu pójść pieszo, i będzie szybciej niż dwójką która jedzie z konieczności zbyt okrężną drogą.

A sama szczytówka Stomil - Rondo Kujawskie moim zdaniem mogłaby mieć rację bytu, ponieważ:
-linia ma zawozić ludzi do/z pracy na Toruńskiej, a nie jest powiedziane że wszyscy Ci pracownicy mieszkają na Glinkach. Wyżyny i Wzgórze Wolności to znacznie większy obszar i więcej potencjalnych pasażerów
-dwie linie z Ronda Kujawskiego kursujące na przemian co 15min w szczycie mogłyby być jakąś alternatywą dla 79 na tym samym odcinku

: **2009-08-04, 15:17**

9 wozi ludzi, w szczególności kursy przed 6 i 7.

: **2009-08-04, 21:40**

Bo ludzie jeżdżą do pracy, a po 14 wracają.

: **2009-08-05, 20:24**

Jako linia, dziewiątka spełnia swoje podstawowe zadanie. Jeżdżą nią ludzie do i z pracy. Biorąc pod uwagę ilość zakładów na jej trasie i ich czas pracy nie widzę sensu, żeby cokolwiek zmieniać.

: **2009-08-05, 20:28**

Ja jestem za zmianą trasy i puszczeniem 9 do r. Kujawskiego.

: **2009-08-06, 23:02**

Dziś na Szarych Szeregów ok. godz. 13:30 widziałem 9 w kierunku Glinek i oprócz motorowej jechała tylko jedna kobieta, z ciekawości poczekałem na 9 w kierunku Łęgnowa i co? Frekwencja niewiele większa. Po dzisiejszych obserwacjach jestem zdecydowanie za puszczeniem 9 do Ronda Kujawskiego.

: **2009-08-07, 13:11**

Alden pisze:Dziś na Szarych Szeregów ok. godz. 13:30 widziałem 9 w kierunku Glinek i oprócz motorowej jechała tylko jedna kobieta, z ciekawości poczekałem na 9 w kierunku Łęgnowa i co? Frekwencja niewiele większa. Po dzisiejszych obserwacjach jestem zdecydowanie za puszczeniem 9 do Ronda Kujawskiego.

Stań sobie rano między 6-7 jeździ wtedy trochę więcej ludzi niż jedna kobieta i motorniczy. Zostawmy 9 tak jak jest

/p: offtopic usunięty

: **2009-08-12, 18:18**

Ludzi dużo w południe wysiada przy Perłowej.

: **2010-09-11, 11:46**

9/1 4:50-9:56 13:03 - 16:58
9/2 4:38-8:31 12:52 - 16:48
9/3 4:53-8:13 13:07 - 16:28
9/4 5:08-8:29 12:48 - 16:43

Podaję, to jako ciekawostkę, ponieważ na czas remontu ronda Toruńskiego linia stanie się całodzienna i całotygodniowa, a po remoncie możemy nie wrócić do tych planów służb.

: **2010-10-15, 14:15**

Od środy 20 października linia 9 na stałe zostaje skrócona do trasy Glinki - Stomil z powodu bardzo niskiego zainteresowania pasażerów na odcinku Stomil - Łęgnowo.

info - radio Eska.

Aż prosi się żeby zaoszczędzone wozokilometry wykorzystać na zmianę trasy z Glinek na Wzgórze Wolności, ja także jestem pewny że 2 na tym odcinku jest niewykorzystana z powodu większej atrakcyjności połączenia ze Zbożowym Rynkiem liniami 53 oraz 66 a pracownicy zakładów umiejscowionych wzdłuż Toruńskiej oraz petenci PUP skoro i tak muszą się przesiadać to wybierają często jeżdżące 69+6 zamiast 2+9. Taka trasa dzięki autobusom jeżdżącym po Wojska Polskiego i Kujawskiej zapewniłaby także bardzo ciekawe i na pewno oczekiwane połączenie w ramach jednej przesiadki między przemysłowymi terenami Toruńskiej oraz Szwederowem, Błoniem i Jarami z pewnością w jakimś stopniu odciążając przepełnione w czasie szczytu komunikacyjnego 6 na odcinku Toruńska - Rondo Toruńskie oraz 69 na odcinku Rondo Toruńskie - Wzgórze Wolności.

: **2010-10-15, 23:04**

mc_pele pisze:Aż prosi się żeby zaoszczędzone wozokilometry wykorzystać na zmianę trasy z Glinek na Wzgórze Wolności

Skomle i wyje

Niestety taka zmiana planowana jest dopiero przy reorganizacji sieci po wybudowaniu linii do dworca. Szkoda.

mc_pele pisze:Taka trasa dzięki autobusom jeżdżącym po Wojska Polskiego i Kujawskiej zapewniłaby także bardzo ciekawe i na pewno oczekiwane połączenie w ramach jednej przesiadki między przemysłowymi terenami Toruńskiej oraz Szwederowem, Błoniem i Jarami

To również podniesienie znaczenia trakcji tramwajowej na Górnym Tarasie. Pomiędzy rondem Kujawskim a Szarych Szeregów jest dość spory ruch pasażerów. Większość wybiera 53 lub 79, bo tramwaj kursuje rzadko.

Ktoś spyta: co z Glinkami?
Ano jest (będzie) 4 co 7,5 min w szczycie. To w zupełności wystarczy.

: **2010-10-24, 12:59**

Ważne od 20.10.2010
Dz. powszedni
9/1 ->
4:49 - 7:49
12:49 - 16:34
9/2 ->
5:04 - 9:56 (+ BWL 7/2)
13:04 - 16:49
9/3 ->
5:19 - 8:02
12:56 - 17:04

Obsługa: wagony solo.

: **2011-01-14, 22:49**

Poniżej prezentuję rozkład tabelaryczny linii 9.

: **2011-12-30, 15:36**

O godzinie 17:41 ostatnia "9" zjedzie do zajezdni i nie pojawi się przez czas nieokreślony na bydgoskich torach

: **2011-12-30, 15:58**

Ale z pewnością kiedyś wróci

. Niedługo na stronie Stowarzyszenia pojawi się artykuł opisujący zawiłe losy tej linii.

: **2011-12-30, 18:40**

17:41 [*]

: **2011-12-30, 20:29**

Byliśmy, przejechaliśmy się, pożegnaliśmy

9/1 #293

pozdrowienia dla motorniczego

Fotokaszalot z Glinek [odjazd 16:33]

: **2011-12-30, 20:50**

Z kronikarskiego obowiązku: 9/2 #244

: **2011-12-30, 23:42**

black125 pisze:O godzinie 17:41 ostatnia "9" zjedzie do zajezdni i nie pojawi się przez czas nieokreślony na bydgoskich torach

17:43 zjechała ostatnia 9 wg. rozkładu.

: **2011-12-31, 00:27**

Bo masz się o co czepiać tylko 2 minuty... litości :gwiazdy:

: **2011-12-31, 00:33**

Mikolaj Mlicki pisze:Bo masz się o co czepiać tylko 2 minuty... litości

Mylisz się. Stwierdzam fakt, że pojawił się błąd. Ponieważ zjazd na zajezdnie 9 powinny mieć: 17:41; 17:43.

: **2011-12-31, 01:07**

A może ta o 17:41 zjechała później niż planowo, albo tamta druga wcześniej? Może wypowie się ktoś kto wie coś na ten temat? Mogło być jakieś opóźnienie lub przyspieszenie

: **2011-12-31, 01:20**

Różnica była jednej przecznicy. Jak Stomil wjeżdżał do zajezdni to Glinki stały na światłach przy Planu 6-letniego.

: **2011-12-31, 01:25**

Czyli wszystko jasne. Jako ostatni wóz na linii "9", do zajezdni zjechał Konstal 805Na #293, wyprodukowany w 1983 roku.

: **2012-01-01, 22:47**

Zdjęcia z ostatniego kursu.

: **2012-01-07, 10:03**

Zgodnie z zapowiedzią krótka historia linii 9 pojawiła się tutaj:
http://komunikacja.bydgoszcz.pl/b60-1.html

: **2012-04-09, 14:20**

Było, minęło

Forum Stowarzyszenia na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

9

9

Re: 9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

Re: 9

9

9